befriedigend (3,3)
8 Tests
12/2010
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- Typ: Chopper / Cruiser
- Hubraum: 1731 cm³
- Nennleistung: 50 - 100 kW/~ 68 …
- Zylinderanzahl: 2 … mehr Infos
Heft 26/2010 Platz 2 von 2 |
527 von 1000 Punkten
Preis/Leistung: 4,0 „Optisch keine Kopie, technisch moderner, besserer Soziusplatz. Trotzdem reicht es nicht ganz für den im Namen verheißenen Sieg, mit ABS sähe es anders aus.“ |
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Heft 1/2011 Einzeltest |
ohne Endnote
„Ein toller Motor im belastbaren Fahrwerk war schon immer eine gute Kombination. Große Koffer und enormer Reisekomfort zeigen auf, dass die Victory mehr kann, als gut auszusehen. Und Nutzwert ist dringend geboten, will sie den Anschaffungspreis rechtfertigen.“ |
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Heft 12/2010 2 Produkte im Test |
ohne Endnote
„... Die 92 PS und 148 Nm beweisen, dass hinter den schmucken Kühlrippen moderne Technik werkelt. Der Motor liebt vor allem den niedrigtourigen Bereich. Ab 4000/min vibriert die Maschine, aber zwischen 2000/min und 3000/min ist das Fahrverhalten geschmeidig. ...“ |
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Heft 10/2010 2 Produkte im Test |
ohne Endnote
„... Für die Bequemlichkeit sorgen hervorragend abgestimmte Federelemente und vor allem der für Cruiserverhältnisse enorme Federweg von 120 Millimetern am Hinterrad. ...“ |
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Heft 10/2010 2 Produkte im Test |
ohne Endnote
„... Das Fahrverhalten des Brummers bleibt immer berechenbar. Selbst bei Schrittgeschwindigkeit zeigt es sich erstaunlich unproblematisch. ... Spurstabil und handlich, flößt das Fahrwerk rasch Vertrauen ein. ...“ |
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Heft 10/2010 2 Produkte im Test |
ohne Endnote
„... Von der per werkseigenem Rüttelprüfstand nachgewiesenen enormen Steifigkeit des Verbundes profitieren vor allem Handling, Spurstabilität sowie Lenkpräzision. So satt liegt kaum ein Cruiser respektive Tourer dieser Gewichtsklasse auf der Straße. ...“ |
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Heft 18/2010 2 Produkte im Test |
ohne Endnote
„... handlich und neutral benimmt sich die voll aufgemöbelte Luxusversion Cross Country, die mit riesiger Cockpitverkleidung und umfangreicher Serienausstattung vom Tempomat bis hin zum Radio verwöhnt. ...“ |
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Heft 9/2010 2 Produkte im Test |
ohne Endnote
„... Gesetzeskonform abgasgereinigt, schallgedämpft und obendrein verbrauchsgünstig generiert das große Victory-Herz fast 150 Nm Drehmoment bei weniger als 3000/min. Das wirkt der Massenträgheit eindrucksvoll entgegen und hält gut in Schwung. Eher nebensächlich ist in der Praxis die Nennleistung von 92 PS bei 4700/min. ...“ |
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Kreuzfahrt Motorrad 18/2010 - doch völlig eigenständig. Das gilt auch und gerade für die 2011 er-Modelle. Im Touren-Segment hat Victory der spektakulären Vision nun etwas ziviler anmutende Versionen zur Seite gestellt, die Cross-Linie mit den Basismodellen Roads und Country. Angetrieben werden die Touring-Cruiser wie alle neuen Victory-Modelle von dem 1731 cm³ großen 50-Grad-V2, der zwar Kühlrippen wie eine Harley trägt, in dessen Inneren aber moderne Technik werkelt- etwa vier Ventile und obenliegende Nockenwellen. Mit dem
Victory Cross Country MO Motorrad Magazin Nr. 5 (Mai 2012) - Sie hat uns gut gedient, die große Touren-Maschine aus den USA. Doch die dicke Dame dampft dahin und hinterlässt EINE GROSSE LÜCKE auf unserem Parkplatz. Es wurde ein Motorrad getestet. Ein Endnote wurde nicht vergeben.
Sanfte Giganten Motorrad 26/2010 - VICTORY. Die modernere Konstruktion des Herausforderers zahlt sich aus. Weil die Victory „satter“ liegt, stabiler und gelassener bleibt, auch wenn‘s dick kommt. Dagegen leidet die weicher abgestimmte Street Glide extrem unter den minimalen Federwegen hinten. Gerade mit Sozius schlagen die Federbeine gnadenlos durch und wippen zudem nach. Und die Harley setzt in Schräglage früher auf. Immerhin pflügt sie zielgenauer durch die Kurven. FAHRWERK: VICTORY KLARE SACHE. ODER ETWA NICHT? Für Passagier-
Tests zu ähnlichen Produkten: Buell 1125 CR (107 kW) [09] getunt von Buell-Hannover, Triumph Thunderbird 1700 (72 kW) mit Armec Tremola I Evo, Kawasaki VN900 Custom (37 kW) [10], Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra ABS [11], Harley-Davidson CVO Ultra Classic Electra Glide ABS (72 kW) [11], Harley-Davidson CVO Softail Convertible ABS [11], Designwerk Zerotracer (135 kW) [10], Kawasaki ER-6n ABS (53 kW) [09], Kreidler Street 125 DD (8 kW) [09], Bimota Tesi 3D (70 kW) [09].
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
brammo.com
finden.
Senden Sie uns weitere Vorschläge für hilfreiche Seiten zum Thema Victory Motorcycles Cross Country (68 kW) [10].
Test-Fazit
Sieben Zeitungen untersuchten das Motorrad und waren mehrheitlich der Meinung, dass das Produkt nur mittelmäßige Wertungen erhalten kann.
Die Preisleistungsnote gibt Aufschluss darüber, in welcher Relation Preis und Qualität stehen. In Bezug darauf erhielt das Motorrad von der Zeitschrift Motorrad in der Ausgabe 26/2010 die Note 4,0.





