Triumph Street Triple [07] Test Motorrad

gut (2,1) 48 Tests 09/2011

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Produktdaten:

Typ: Naked Bike
Hubraum: 675 cm³
Gewicht vollgetankt: 190 kg
Kein serienmäßiges ABS
Zylinderanzahl: 3 … mehr Infos

Produktvarianten:

Street Triple (25 kW) [07],
Street Triple (78 kW) [07]

Heft 7/2009 4 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: Triumph Street Triple (78 kW) [07] „Plus: Technisch und emotional ansprechendes Bike, gute Verarbeitung. Minus: Höchster Verbrauch im Test, kein ABS, Fahrwerk recht weich.“
Heft 3/2008 Einzeltest	ohne Endnote Getestet wurde: Triumph Street Triple (78 kW) [07] „Leicht, wendig und fesch. Triumph stellt mit der Street Triple einen tollen Landstraßenfeger auf die Räder, der sich auch beim Design von der Hausmannskost der Mittelklasse abhebt.“
Heft 10/2011 Einzeltest	ohne Endnote Getestet wurde: Triumph Street Triple (78 kW) [07] „Plus: Motor; Bremsen; Handling. Minus: Gepäckbefestigung; Windschutz.“
Heft 8/2011 30 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: Triumph Street Triple (78 kW) [07] „Stärken: Drehfreudiger, kräftiger Motor; Guter Sound; Super handlich; Starke Bremsen; Stabiles Fahrwerk. Schwächen: Gepäckunterbringung schwierig; Gibt's nicht mit ABS.“
Heft 7/2011 31 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: Triumph Street Triple (78 kW) [07] „Stärken: Motor mit ordentlich Schmackes; Scharfer Sound; Sehr gute Bremsen; Präzises und stabiles Fahrwerk; Gute Verarbeitung. Schwächen: Magere Ausstattung; Recht kleiner Lenkeinschlag.“
Heft 6/2011 30 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: Triumph Street Triple (78 kW) [07] „Stärken: Ausgezeichneter, starker Motor; Betörender Klang; Extrem handlich; Knackige Bremsen; Stabiles Fahrwerk. Schwächen: Mäßige Ausstattung; Kein ABS lieferbar.“
Heft 12/2010 3 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: Triumph Street Triple (78 kW) [07] „... Es ist immer wieder umwerfend, mit welch spielerischer Leichtigkeit und Agilität die Triple ums Eck pfeffert. Kürzester Radstand, geringstes Gewicht, breitester Lenker - optimale Voraussetzungen, um im gewundenen Geläuf eine heiße Sohle auf den Asphalt zu brennen. Die Reaktion auf Lenkbefehle erfolgt superprompt ...“
Heft 9/2010 Naked Bikes 32 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: Triumph Street Triple (78 kW) [07] „Stärken: Überaus kräftiger Motor; Hängt superdirekt am Gas; Erstklassige Bremsen; Stabiles und präzises Fahrwerk; Sound und Design unverwechselbar. Schwächen: Kein ABS lieferbar; Gepäckunterbringung mäßig.“
Heft 16/2010 4 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: Triumph Street Triple (78 kW) [07] „... Die Triple fährt sich ungemein agil, handlich, zielgenau und sicher. Und vereint fast alle Vorteile der anderen drei Modelle: Die Triumph ist mit ihren 106 PS stärker als die Ducati aber mindestens so sportlich. ...“
Heft 4/2010 28 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: Triumph Street Triple (25 kW) [07] „Stärken: Kräftig anschiebender Motor; Herrlicher Dreizylinder-Sound; Ausgezeichnete Bremsen; Stabiles und präzises Fahrwerk; Gar nicht mal teuer. Schwächen: Kein ABS lieferbar; Mäßige Ausstattung.“
Heft 21/2009 2 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: Triumph Street Triple (78 kW) [07] „Die Kleine für Fahrerpersönlichkeiten mit viel oder wenig Motorrad-Erfahrung, die 1A-Fahrspaß, pure Leichtigkeit und schöne Detaillösungen schätzen - alles für bescheidene Kosten. ...“
Heft 9/2009 126 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: Triumph Street Triple (78 kW) [07] „... Ihr mutiges Design gefällt, ihr feuriger Dreizylinder hängt perfekt am Gas und beschleunigt die 190 Kilogramm leichte Triumph dank kurzer Übersetzung energisch. Schon das Basismodell überzeugt durch federleichtes Handling, ein klasse Fahrwerk mit guten Bremsen, ergonomische Sitzhaltung und einen recht günstigen Preis. ...“
Heft 15/2009 10 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: Triumph Street Triple (78 kW) [07] „... Ein präzises, sattes, durchzugsstarkes Fahrerlebnis. Auch langsam und soundbetont zu genießen. Völlig mitreißend, total easy, jeglichen Stress wegröhrend. ...“
Heft 6/2009 11 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: Triumph Street Triple (78 kW) [07] „Plus: toller, spritziger Motor; extrem leicht und handlich; schon ab 7840 Euro. Minus: Trillergeräusche.“
Heft 6/2009 3 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: Triumph Street Triple (78 kW) [07] „... In der Standard-Version steht dem begeisternden Motor eine Federung gegenüber, die einer deutlich strafferen Abstimmung bedarf; mehr bietet die R-Version.“
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Ein todsicheres Ding Motorrad 16/2010 - Wand, und auch der Soziusplatz lädt zu längeren Touren ein. Im Grunde genommen ist die Guzzi ein Cruiser mit etwas besserem Fahrwerk und bequemer Sitzposition. Und es gibt eigentlich keinen Anlass, bei dem sie fehlplatziert wäre. Die Guzzi V7 passt zu schottischem Dauerregen wie zur Hochzeit. Hurra: Bikes wie die Street Triple sind Wanderer zwischen den Welten. Anfängerfreundlich und trotzdem ungemein agil. Charmant zu allen und doch irgendwie böse. Sportlich, aber gleichwohl gemütlich.

Ware: Größe“ - Naked Bikes Motorrad 21/2009 - Der erste Blick täuscht. Okay, die beiden nackten englischen Schwestern sehen sich, flüchtig betrachtet, zum Verwechseln ähnlich. Tragen sie doch beide das charakteristische Doppel-Augen-Gesicht. Selbst die Namen Street Triple und Speed Triple liegen phonetisch eng beisammen. Sie betonen, dass Triumphs typische Dreizylinder beide Modelle befeuern und beseelen – eben einmal mit 675 und das andere Mal mit 1050 cm3. Die Kleine erbte das Fighter-Design von der Großen. Und Motor, Rahmen, Räder und

Weiterführende Informationen können Sie auch bei igt-parts.de finden.

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Triumph Street Triple [07] Test

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