Toyota Landcruiser V8 [08] Test

Toyota Land Cruiser V8 4.5 D-4D Automatik (210 kW) [08]

„... Der herbe Charme des Unverwüstlichen, den der gigantische, luxuriöse Japaner verströmt, lässt sich in kein Testschema pressen. ...“

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Automatik (127 kW) [08]

„Der Toyota Land Cruiser überzeugt als prima Allzweck-Werkzeug. Laufruhig, sanft und relativ sparsam bei gemütlicher Reisegeschwindigkeit auf der Straße, bissig und kompromisslos im Gelände. Dazu der angemessene Einstiegspreis - das müssen andere erst mal besser machen.“

Toyota Landcruiser 3.0 D-4D Automatik 5-Türer (127 kW) [08]

„... Viel Hightech bieten die höheren Ausstattungs-Versionen. Zum Beispiel KDSS, eine Hydraulik zur Entkoppelung der Stabilisatoren im Gelände. Sie überzeugte uns bei ersten Tests mit fantastischer Verschränkung und optimalem Bodenkontakt der Räder. ...“

„Trotz ausladender Abmessungen schreckt der große Landcruiser dank aufwendiger Technik (etwa einer aktiven Niveauregulierung) nicht vor schwerem Gelände zurück. Als Antrieb ist für den Allradler ausschließlich ein V8-Diesel vorgesehen.“

„Der große Landcruiser trägt den ersten V8-Diesel von Toyota unter der Haube, einen Benziner bieten die Japaner nicht mehr an. Trotz der ausladenden Abmessungen und der luxuriösen Ausstattung schreckt er dank aufwendiger Technik (etwa aktive Niveauregulierung, entkoppelbare Stabilisatoren) nicht vor schwerem Gelände zurück.“

„Plus: Sehr gute Platzverhältnisse, drei Sitzreihen serienmäßig, guter Federungskomfort, sicheres Fahrverhalten, geringe Fahrgeräusche.
Minus: Im Alltag hinderliche Abmessungen, eingeschränkte Handlichkeit.“

Toyota Land Cruiser V8 4.5 D-4D Automatik Executive (210 kW) [08]

„Der riesige Toyota bietet nahezu unendlich viel Platz. Auf der Straße ist sein enorm weiches Fahrwerk den anderen beiden deutlich unterlegen, im Gelände muss er sich knapp dem Range geschlagen geben. Dazu verbraucht sein großer V8 einiges mehr als die Motoren der anderen beiden.“

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Automatik (127 kW) [08]

„Beeindruckend ausgewogen stampft der Land Cruiser durch die Prüfungen: ohne Rekorde, aber auch ohne Ausreißer. Nur beim Handling hängt er ein wenig durch - allerdings wirkt er auch durch den hohen Fahrkomfort subjektiv träger, als er in Wirklichkeit ist.“

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Automatik (127 kW) [08]

„Obwohl Anhängerbetrieb in Japan kein Thema ist, haben sich die Toyota-Techniker gezielt der Gespann-Kritikpunkte des Vorgängers angenommen. Mit großem Erfolg: Erheblich verbesserte Fahrstabilität dank korrekt montierter Anhängerkupplung - und dazu bedeutend sparsamer.“

Toyota Landcruiser 3.0 D-4D Automatik 5-Türer (127 kW) [08]

„Stark im Gelände, kultiviert auf der Straße: Diese gegensätzlichen Eigenschaften vereint Toyotas Offroader. Abseits befestigter Wege ist der Landcruiser 300 mit Off-Road-Paket dank Permanent-Allrad, Differenzial-Sperre hinten, Getriebeuntersetzung und zahlreicher weiterer elektronischer Traktions-Helfer nahezu unschlagbar. ...“

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Automatik (127 kW) [08]

„Der Land Cruiser 150 wird dem Ruf seiner Baureihe als Offroad-Experte vollauf gerecht. Das satte, komfortable Fahrwerk ist wie geschaffen für Fernreisen abseits der Straße, der kräftige und verhältnismäßig sparsame Motor passt gut ins Bild. Traktion und Antriebssystem sind ausgezeichnet. Schade allerdings, dass nur die Käufer der mit 65.500 Euro sehr teuren Top-Version in den Genuss aller elektronischen Fahrhilfen kommen ...“

Toyota Landcruiser 3.0 D-4D Automatik 5-Türer (127 kW) [08]

„Plus: viel Geländetauglichkeit; viel Platz im Innenraum; niedrigster Verbrauch im Vergleich; akzeptabler Preis; viel Gepäckraum/Zuladung.
Minus: magere Fahrleistungen; weniger Anhängelast; teure Aufpreispakete; enttäuschende Bodenfreiheit; kurze Wartungsintervalle.“

Toyota Land Cruiser V8 4.5 D-4D Automatik (210 kW) [08]

„... Die Mustergültigkeit des großen Toyota ist jedenfalls unübertroffen. Ohne jede Ausnahme trat er stets willig zum Dienst an. Niemals war er unpässlich. Nie war eine Reparatur fällig. Nicht einmal die üblichen Kleinigkeiten forderten Aufmerksamkeit: kein Plattfuß, keine durchgebrannte Glühlampe, kein eingerissenes Scheibenwischerblatt, kein Unfall, kein Parkschaden ...“

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Automatik (127 kW) [08]

„... beim Verbrauch (11,1 L/100 km im Testmittel) fordern Größe und Gewicht ihren Tribut. Mehr Freude macht der komfortabel federnde Toyota beim gemütlichen Cruisen, denn dabei stört weder der unter Last kernig hämmernde Vierzylinder-Diesel noch das mitunter zäh agierende Automatikgetriebe. ...“

Toyota Land Cruiser V8 4.5 D-4D Automatik (210 kW) [08]

„Mit dicken Brocken haben wir im Supertest ja so unsere Erfahrungen sammeln können. Der Land Cruiser V8 sprengt dennoch alle Maßstäbe. Wenn es eng wird im Gelände, ist mit ihm kein Blumentopf zu gewinnen. Er ist das Auto für die weite Reise, bei der außer genügend Tankstellen keine weitere Infrastruktur gebraucht wird. In der Summe fehlen ihm über hundert Punkte auf den Erzrivalen Range Rover. Den Supertest hat der Land Cruiser V8 trotzdem bestanden.“