Toyota Land Cruiser [09] Test

Preis/Leistung: 60 von 100 Punkten

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Automatik Life (140 kW) [09]

„Die neueste Auflage des Klassikers schlägt sich bravourös. Üppiges Raumangebot, ausgeruhter Motor mit akzeptablem Verbrauch. Nicht billig.“

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Automatik 60th Anniversary (140 kW) [09]

„... Auch hier sind die Nachteile des Konzepts hinreichend bekannt, aber abseits der Straße werden viele davon zu echten Vorteilen. Ein modernerer Motor und endlich eine zeitgemäße Automatik - und der Kult-Toyota könnte sich wieder in die Herzen der Welt offroaden. ...“

„Wie beim Mitsubishi Pajero bietet beim Landcruiser nur der Viertürer mit langem Radstand genug Platz für Familien. Leiterrahmen und Starrachse kombiniert Toyota mit geballter Elektronik, die den Umgang mit dem bulligen Allradler vereinfacht.“

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Automatik (140 kW) [08]

„Der Land Cruiser kommt mit seinem flexiblen Fahrwerk einfach am besten mit der Strecke zurecht. Die Bremswerte sind super und mit ESP kommt er gut in Fahrt. Danach stört die Elektronik aber.“

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Automatik 60th Anniversary (140 kW) [09]

„Der Toyota Land Cruiser ist in 60 Jahren zu einem Alleskönner gereift, mit dem sowohl die Autobahn als auch schweres Gelände unter die Räder genommen werden kann. Bewusst verweigert er sich dem Sportwagen-Wahn moderner SUV und glänzt stattdessen mit sehr hohem Reise-Komfort. ...“

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D 6-Gang manuell (140 kW) [09] getunt von Nestle

„Der Land Cruiser von Nestle zeigt, welches Potential im J15 steckt. Mit dem Basismodell, das fast 25.000 Euro günstiger als die Topversion ist, bleibt viel Spielgeld übrig, um den Land Cruiser zu optimieren. Ambitionierte Fahrer werden das neue, vielfach verstellbare Fahrwerk lieben. Sein Preis hat allerdings auch Oberklasse-Niveau. ...“

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Automatik (140 kW) [08]

„Schön, dass es so etwas (noch) gibt! Fast so geländegängig wie der Land Rover, bietet er die höchste Nutzlast und eine sehr robuste, immer noch fernreisetaugliche Konstruktion.“

Preis/Leistung: 133 von 200 Punkten

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Automatik (140 kW) [08]

„Plus: hohe Geländetauglichkeit; niedrigster Verbrauch im Vergleich; akzeptabler Preis; großer Gepäckraum, viel Zuladung.
Minus: teure Aufpreispakete; teure Vollkaskoeinstufung; enttäuschende Bodenfreiheit; kurze Wartungsintervalle.“

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Automatik (140 kW) [08]

„Der J15 setzt als Einziger auf eine hintere Starrachse - und ist damit im Gelände top! Der Vierzylinder ist vergleichsweise träge - und der Preis gehoben.“

„Der Offroad-Klassiker wartet mit Leiterrahmen, starrer Hinterachse, Differenzialsperre und Reduktionsgetriebe, aber auch mit geballter Elektronik auf. ...“

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Automatik (140 kW) [08]

„Der Toyota Land Cruiser hat sich in seinen 60 Jahren vom puristischen, unverwüstlichen Offroader zum komfortablen, alltagstauglichen, aber immer noch robusten Geländewagen weiterentwickelt. Moderne Assistenzsysteme machen das Fahren abseits befestigter Pisten mittlerweile selbst für Offroad-unerfahrene Piloten zum Kinderspiel.“

„Wer also den ehrlichen Ritt durch das Gelände sucht, muss sich in der Vergangenheit bedienen, wer jedoch zwischen Matsch und Schlamm gerne das Gläschen Sekt an den Mund führt, ist im aktuellen Modell gut aufgehoben. Dass dieses wirklich so passieren kann, belegt die Gelände-Affinität der Land Cruiser-Anhänger. Rund 30 Prozent der Kunden - so viel wie bei keinem anderen SUV - suchen den Untergrund abseits des Asphalts auf. ...“

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Automatik (140 kW) [08]

„Toyota versteht den kurzen Land Cruiser offenbar als Arbeitstier für gröbere Aufgaben: keine Luxusextras wie Tempomat oder Rückkamera lieferbar, Klima und Radio kosten Aufpreis. Das Resultat ist ein kompakter, echter Geländewagen, der beweist, wie wenig man doch braucht.“

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Automatik 60th Anniversary (140 kW) [09]

„... Die solide Produktqualität und ein permanenter Allradantrieb mit Torsen-Technik erheben ihn zum Technologie-Führer in seiner Klasse. Kein anderer verfügt über ein so aufwendiges Fahrwerk mit elektrohydraulischer Regelung der Stabilisator-Steifheit (KDSS).“

Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Automatik (140 kW) [08]

„Der Landcruiser ist ein etwas rauer Charakter, aber er bietet einen hohen Nutzwert, das macht ihn begehrenswert.“