TomTom Start XL Europe Test

Während Käufer eines Einsteigernavis der Start-Serie von TomTom bisher mit einem 3,5 Zoll großen Display auskommen mussten, bietet das vom Hersteller auf der IFA 2010 in Berlin präsentierte Start XL mit 4,3 Zoll die Displaygröße eines Mittelklasse-Navis. Im Gegensatz zu den kleineren Modellen stecken im XL auch ein paar neue Zusatzfunktionen mehr, die das Gerät zu einem attraktiven Navi machen.

Mit dem Start XL ist es zum Beispiel möglich, sich Vorabrouten erstellen zu lassen, unabhängig vom jeweiligen Standort – eine praktische Funktion, wenn man einfach nur wissen möchte, wie man von A nach B kommt. Außerdem ist beim Start XL die Zieleingabe per Koordinaten möglich, was bei den kleineren Start-Modellen ebenfalls nicht der Fall war. Das TMC-Modul wiederum ist endlich ins Ladekabel integriert, sodass die Windschutzscheibe frei von einem zusätzlichen Kabel ist. Die Bedienung wiederum erfolgt wieder über sechs anstatt der in den anderen Start-Navis vorhandenen zwei Menütasten.

Die restliche Ausstattung hingegen des Start XL bietet so bewährte und solide TomTom-Funktionen wie einen Fahrspurassistenten, IQ-Routes (die Strecken werden unter Berücksichtigung des wahrscheinlichen Verkaufsaufkommens optimiert), Ansage von Straßennamen (Text-to-Speech), eine realistische Kreuzungsansicht sowie die Teilnahme am MapShare-Service, über den User regelmäßig aktuelle Kartenänderungen an den Hersteller melden, der sie an alle TomTom-Besitzer weiterleitet.

Kurzum: Die Ausstattung des Start XL spricht für sich, die Herkunft aus dem Stall eines renommierten Marktgiganten ebenso, und auch der Preis kann sich sehen lassen. In der Version mit 19 Europakarten (Central Europe) kostet das Start XL 139 Euro, mit einem kompletten Kartensatz von Europa 159 Euro (Amazon). Noch im September soll das Start XL lieferbar sein und vor allem seinem jüngsten kleineren Brüder Start² (in der Central Europe Version über Amazon für 109 Euro, in der EU-Version für 139 Euro lieferbar) Gesellschaft leisten.