Einschätzung unserer Autoren
Thule FreeRide 530
Sicherer Fahrradträger, seltsame Anleitung
Die Montage von Dachgepäckträgern ist in der Regel eine Welt für sich. Vor allem die Universallösungen neigen dazu, es dem Anwender schwierig zu machen. Dabei stören in der Regel ungeschickt platzierte Schrauben und Schlösser, falsches oder unpraktisches Werkzeug sowie unleserliche Anleitungen. Leider sind davon auch Qualitätsprodukte wie der Thule FreeRide 530 nicht ausgenommen. Dem Fahrradträger sagt man zwar grundsätzlich eine leichte Montage nach, indes müsse erst der Knoten platzen.
Denn während die Konstruktion durchaus überzeugen könne, sei die Anleitung ein Beispiel dafür, wie man es nicht mache: Eine Handvoll Bildchen mit mehr angedeuteten als explizit erklärten Einzelschritten, die vieles der dreidimensionalen Vorstellungskraft ihres Anwenders überlasse. Gleichwohl, sei der Groschen erst einmal gefallen, überzeuge der FreeRide 530 mit einem letztendlich recht zügigen Zusammenbau, der zwar an einigen Stellen auch hake, aber durchaus gut von einer einzelnen Person gehandhabt werden könne.
Bei der Funktionalität des FreeRide 530 indes ist man voll des Lobes: Der Fahrradträger sitze – die richtigen Adapter vorausgesetzt – bombenfest auf der Reling und erlaube die ebenso sichere Fixierung des Fahrrades. Dank der variablen Einstellmöglichkeiten sollten mit dem FreeRide 530 die meisten Fahrräder in normaler Größe (Rahmen bis 70 Millimeter Durchmesser) transportiert werden können. Das Maximalgewicht für Fahrräder liege bei 17 Kilogramm, was ebenfalls für die meisten modernen Räder ausreiche.
Wer zum Thule FreeRide 530 greift, sollte also am besten Erfahrung im Zusammenbau eines solchen Dachträgers mitbringen – oder alternativ mit einer gewissen Geduld gesegnet sein. Wer sich jedoch auf die schlechte Anleitung einlässt und durch die Montage hindurchgekämpft hat, wird am Ende über die Qualität des Thule-Fahrradträgers sicherlich positiv überrascht sein (59 Euro, Amazon).
Denn während die Konstruktion durchaus überzeugen könne, sei die Anleitung ein Beispiel dafür, wie man es nicht mache: Eine Handvoll Bildchen mit mehr angedeuteten als explizit erklärten Einzelschritten, die vieles der dreidimensionalen Vorstellungskraft ihres Anwenders überlasse. Gleichwohl, sei der Groschen erst einmal gefallen, überzeuge der FreeRide 530 mit einem letztendlich recht zügigen Zusammenbau, der zwar an einigen Stellen auch hake, aber durchaus gut von einer einzelnen Person gehandhabt werden könne.
Bei der Funktionalität des FreeRide 530 indes ist man voll des Lobes: Der Fahrradträger sitze – die richtigen Adapter vorausgesetzt – bombenfest auf der Reling und erlaube die ebenso sichere Fixierung des Fahrrades. Dank der variablen Einstellmöglichkeiten sollten mit dem FreeRide 530 die meisten Fahrräder in normaler Größe (Rahmen bis 70 Millimeter Durchmesser) transportiert werden können. Das Maximalgewicht für Fahrräder liege bei 17 Kilogramm, was ebenfalls für die meisten modernen Räder ausreiche.
Wer zum Thule FreeRide 530 greift, sollte also am besten Erfahrung im Zusammenbau eines solchen Dachträgers mitbringen – oder alternativ mit einer gewissen Geduld gesegnet sein. Wer sich jedoch auf die schlechte Anleitung einlässt und durch die Montage hindurchgekämpft hat, wird am Ende über die Qualität des Thule-Fahrradträgers sicherlich positiv überrascht sein (59 Euro, Amazon).
