gut (1,6)
3 Tests
10/2011
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- Typ: Enduro
- Hubraum: 249 cm³
- Nennleistung: 15 - 30 kW/~ 20 …
- Zylinderanzahl: 1 … mehr Infos
Heft 23/2011 Platz 3 von 5 |
215 von 250 Punkten
Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten „Keine Frage, der vor allem in der Drehzahlmitte enorm druckvolle Motor der RM-Z ist eine Wucht. Das straff abgestimmte Fahrwerk prädestiniert die Suzuki allerdings eher für Experten.“ |
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Heft 18/2010 3 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Eckenwetzer: Agiles Handling ist die starke Seite der 250er-Crosser. Vor allem dank geringer rotierender Massen (leichte Kurbelwelle) mausert sich die objektiv kaum leichtere RM-Z auf der Piste subjektiv zum Fliegengewicht.“ |
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Heft 3/2010 Platz 1 von 6 |
222 von 250 Punkten
Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten „Gut abgestimmte Federung, gelungene Ergonomie und - vor allem - ein potenter Motor. Die bisherige graue Maus hat sich zur gelben Gefahr verwandelt.“ |
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Cross und quer Motorrad 23/2011 - vor die Suzuki auf Rang zwei – und dürfte bei Hobbyfahrern sowieso ganz oben auf der Hitliste stehen. Suzuki RM-Z 250 Keine Frage, der vor allem in der Drehzahlmitte enorm druckvolle Motor der RM-Z ist eine Wucht. Das straff abgestimmte Fahrwerk prädestiniert die Suzuki allerdings eher für Experten. Suzuki RM-Z 250 „Never change a winning team“ – getreu diesem Motto ließen es die Suzuki-Ingenieure für diese Saison ruhig angehen. Mehr als ein neues Design für Tankdekor und Sitzbezug bekam die
Schwebendes Verfahren Motorrad 3/2010 - Wenn ein Motor in dieser Klasse die Latte legt, dann dieser. Die Power des druckvollen und aggressiven KTM-Motors kompensiert unterm Strich sogar die Schwächen der Federung. Suzuki RM-Z 250 And the winner is? Sagen wir’s gleich: Suzuki. Dass die in den vergangenen Jahren eher unauffällige RM-Z den Sieg beim 250er-Shootout des Modelljahres 2010 holt, überrascht. Allerdings nur auf den ersten Blick. Denn die gelbe Truppe hat ihre Hausaufgaben gut gemacht. Schon die Abstimmung der neuen
Tests zu ähnlichen Produkten: KTM Sportmotorcycle 250 SX-F (28 kW) [10], Kawasaki KX 250 F (27 kW) [10], Husqvarna Motorcycle TC 250 (25 kW) [10], Piaggio X7 300 (16 kW) [09], Honda CBF1000F ABS (79 kW) [10], Suzuki GSF 650 Bandit (63 kW) [09], W-Tec / BMW Motorrad K 1300 GT (118 kW) [09] mit EML GT 2001, Däschlein / Piaggio X9 500 (28,5 kW) mit Street Jet 02, IBC / Suzuki B-Man, Kreidler Street 125 DD (8 kW) [10].
Unser neuester Test erschien am 28.10.2011.
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
mscel.de
finden.
Senden Sie uns weitere Vorschläge für hilfreiche Seiten zum Thema Suzuki RM-Z250 (28 kW) [10].
