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- Typ: Supersportler
- Hubraum: 988 cm³
- Nennleistung: Über 100 kW/~ 136 PS
- Höchstgeschwindigkeit: 287 km/h
- Gewicht vollgetankt: 200 kg
- Zylinderanzahl: 4 … mehr Infos
Heft 9/2009 5 Produkte im Test |
ohne Endnote
„... die Gixxer ist eine Seelenverwandte der frühen YZF-R1. Feister Druck von unten, kontrollierbar abzurufen, und wenn es sein muss, ab 8000/min richtig böse. Das Ganze gepaart mit hoher Zuverlässig- und Standfestigkeit, fertig ist die Laube. ...“ |
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Sportgemeinschaft Motorradfahrer 9/2009 - Alle zwei Jahre das neueste Sportler-Update beim Händler abholen? Da spielt bei vielen der private Haushaltsplan nicht mehr mit. Warum also nicht einfach eine technisch ausgereifte Vorgängermaschine vom Gebrauchtmarkt? Sechs Modelle im Porträt. Testumfeld: Im Test waren sechs Motorräder, die keine Endnoten erhielten.
Große Treffer PS Das Sport-Motorrad Magazin 9/2009 - ‘Epochale Motorräder‘ klingt ein wenig nach Museum und wird den fünf Aspiranten nur unzureichend gerecht. Einigen wir uns auf ‚Große Treffer‘, denn Honda Fireblade, Ducati 916, Yamaha YZF-R1 und Suzuki GSX-R 1000 schlugen zu ihrer Zeit derart ein, dass den Mitbewerbern Hören und Sehen verging. Und die aktuelle Aprilia RSV4 Factory hat das Zeug dazu, in ihre Fußstapfen zu treten. Testumfeld: Im Test befanden sich fünf Sport-Motorräder ohne Endnoten.
Tests zu ähnlichen Produkten: Sachs Bikes Speedjet 50 R (2,1 kW), Leeb Beeline Veloce 50 GT, Peugeot-Scooter LXR 200 (11,5 kW) [09], Kymco Downtown 300i (24 kW) [09], Vespa LX 125 (7,6 kW) [09], MH Motorcycles RYZ 50 (1,4 kW), MH Motorcycles RX 50 R (1,2 kW), Peugeot-Scooter Ludix 2 Blaster, Tomos Sport'R (1,7 kW), SYM CityCom 125 (9,7 kW).
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
auto.freenet.de
finden.
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