![GSF1250 Bandit [07]](/imgs/p_imgs/Suzuki+Bandit+1250+%5B07%5D-248065.jpg)
gut (2,3)
13 Tests
04/2011
(gut)
- Typ: Naked Bike
- Hubraum: 1255 cm³
- Nennleistung: 50 - 100 kW/~ 68 - …
- Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h
- Zylinderanzahl: 4
- ABS … mehr Infos
- Bandit 1250 ABS (72 kW) [07]
Heft 5/2011 20 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Ein Big Bike zum fairen Kurs. Die dicke Bandit bietet ein grandioses Preis-Leistungsverhältnis, ist sehr flott und läuft in der Regel wie ein Uhrwerk. Das massige Motorrad macht nackt und verkleidet bei jeder Gangart Freude. ABS ist Serie, hohe Alltagstauglichkeit.“ |
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Heft 7/2011 Einzeltest |
ohne Endnote
Getestet wurde: Bandit 1250 ABS (72 kW) [07] „... Das im Vergleich zur Vorgängerin viel straffere und direktere Fahrwerk erlaubt es, dass der enorme Bums auch kontrolliert auf die Straße kommt, und das serienmäßige ABS fängt die Fuhre wieder sicher ein. ...“ |
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Heft 9/2010 Naked Bikes 32 Produkte im Test |
ohne Endnote
Getestet wurde: Bandit 1250 ABS (72 kW) [07]
„Stärken: Bulliger, durchzugsstarker und laufruhiger Vierzylinder, Sehr hohe Zuladung; Höhenverstellbare Sitzbank, ABS serienmäßig. |
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Heft 20/2009 Platz 2 von 5 |
621 von 1000 Punkten
Preis/Leistung: 1,6 Getestet wurde: Bandit 1250 ABS (72 kW) [07]„Sie hat ein breites Repertoire von fulminantem Auftritt bis hin zu gelassenem Understatement. Wer will, kann es richtig fliegen lassen und genießt den satten Schub in allen Lagen. ... “ |
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Heft 9/2009 126 Produkte im Test |
ohne Endnote
„... Das gutmütige Fahrverhalten der Bandit strengt den Fahrer nicht an, die Federung ist langstreckentauglich. Eine höhenverstellbare Sitzbank und serienmäßiges ABS machen die Bandit noch attraktiver ...“ |
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Heft 5/2009 Einzeltest |
ohne Endnote
Getestet wurde: Bandit 1250 ABS (72 kW) [07] „Eierlegende Wollmilchsau: Geht es nicht mit krimineller Energie zu, scheint die große Bandit unverwüstlich zu sein. Noch dazu bietet sie für ihr Gewicht grandiose Fahrleistungen, ein gut funktionierendes ABS und ein wohltuendes Preis-Leistungs-Niveau. Lediglich auf der Langstrecke offenbaren sich Schwächen: Zum einen ist die Sitzbank zu unbequem, zum anderen nervt die ungenau Tankanzeige. “ |
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Heft 3/2009 33 Produkte im Test |
ohne Endnote
Getestet wurde: Bandit 1250 ABS (72 kW) [07]
„Stärken: Drehmoment satt; Tolle Leistungsabgabe; Stabiles Fahrwerk; ABS serienmäßig; Extrem fairer Preis. |
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Heft 3/2008 Einzeltest |
ohne Endnote
Getestet wurde: Bandit 1250 ABS (72 kW) [07] „Funktioniert hat die Dauertest-Bandit 1250 stets zuverlässig und tadellos. ...“ |
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Heft 8/2007 8 Produkte im Test |
ohne Endnote
Getestet wurde: Bandit 1250 ABS (72 kW) [07] „Ein gutmütiges, komfortables und gut ausbalanciertes Fahrwerk, kombiniert mit sahnigem D-Zug-Schub aus vier Zylindern. ... Doch der Bandit ist fett ... das bremst ihn beim Hürdenlauf über Gebühr ein.“ |
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Heft 8/2007 3 Produkte im Test |
ohne Endnote
Getestet wurde: Bandit 1250 ABS (72 kW) [07]
„Plus: Deftiger Motor; knackiges Fahrwerk; lecker handlich; günstig. |
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Heft 14/2007 7 Produkte im Test |
ohne Endnote
Getestet wurde: Bandit 1250 ABS (72 kW) [07] „Ein toller, mächtiger Motor, ein ordentliches Fahrwerk, jede Menge Fahrspaß - mehr kann man sich für rund 8000 Euro wohl nicht wünschen.“ |
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Heft 7/2007 Platz 1 von 2 |
16 von 20 Punkten
Getestet wurde: Bandit 1250 ABS (72 kW) [07] „Bis auf ein besseres Fahrwerk bleiben kaum Wunsche offen. Der Motor beeindruckt, die Bremsen sind vertrauenswürdig.“ |
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Heft 10/2007 Platz 2 von 3 |
626 von 1000 Punkten
Preis/Leistung: 1,5 Getestet wurde: Bandit 1250 ABS (72 kW) [07]„... günstiger als der Testsieger. Und nicht viel schlechter. Für sportlich ambitionierte Big-Bike-Fahrer ist die alltagstaugliche Bandit sogar erste Wahl.“ |
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Meinungen (1)
der hammer
werner wiehler schreibt am :
(gut)
Vorteile:
ein gut ausleuchtendes Licht,
guter Motor,
gute Beschleunigung,
gute Endgeschwindigkeit,
gute Sitzposition,
guter Preis
Geeignet für:
Stadtverkehr,
Kurzstrecke,
Serpentinen,
enge Kurven,
gemütliche Überlandfahrten,
gemütliche Landstraßenfahrten,
Autobahnfahrten
Ich bin:
Allround
fährt super weich, gänge flutschen nur so durch. ist aber auch wichtig, denn bei 3000 bis 4000 umdrehungen im 4. und 5.gang starkes und nerviges ruckeln. also immer schön schalten runter oder hoch in den 6. gang. damit kann man leben, ansonsten ein klasse motorrad. Antworten
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We are family MOTORRAD 20/2009 - Zudem hat sie einen durch und durch erwachsenen, seriösen Auftritt GSX 650 F Die Ambitionierte Hat das noch gefehlt? Scheinbar ja. Die GSX 650 F bietet Sportler-Feeling auf Bandit-Basis, jedoch im Wesentlichen nur optisch. Technisch ist alles identisch, und auch vom Fahrerlebnis sind die Unterschiede eher marginal Bandit 1250 Die Wilde Sie hat ein breites Repertoire von fulminantem Auftritt bis hin zu gelassenem Understatement.
Suzuki Bandit 1250/S MOTORRAD 7/2011 - Die Kundschaft nahm den Rippenverlust nicht übel und sorgte weiterhin dafür, dass die Dicke, die bei der Aktion zehn Kilo zugelegt hatte, weiterhin der absolute Bestseller im Suzuki-Programm blieb. Stand Ende 2010: Platz eins in der internen Suzuki-Wertung, Platz zwei (hinter der BMW R 1200 GS) in den markenübergreifenden Top Ten der Zulassungshitparade. Für die Kundentreue gab und gibt es sehr gute Gründe.
Tests zu ähnlichen Produkten: Suzuki Intruder, SYM Orbit 125 (5,9 kW), SYM Fiddle II, Tauris Fiera [09], Triumph Tiger [06], Triumph Speed Triple, Triumph Sprint ST [07], Triumph Rocket III, Piaggio Vespa LX [09], Piaggio Vespa S 50 [09].
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
acewell.de
finden.
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