gut (2,0)
1 Test
08/2011
- Typ: Mittelklasse
- Antriebsprinzip: Benzinmotor
- Hubraum: 2290 cm³
- Leistung in PS: 224 PS
- Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h
- Karosserie: Limousine … mehr Infos
Heft 34/2011 Platz 2 von 3 |
4 von 5 Sternen
„Beim 9000 sollten die Zutaten stimmen: Ein Turbo muss es sein, am liebsten als sportlicher Aero. Dann passen Exklusivität und Leistung.“ |
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Oberklasse-Bankdrücken autoTEST 10/2011 - Ein großes Auto fahren, das an der Zapfsäule nicht gierig seinen Durst stillt - klingt reizvoll. Aber geht die Rechnung wirklich auf? Unser Vergleich von Audi A6, BMW 5er und Saab 9-5 mit Vierzylinder-Diesel-Motor verrät es. Testumfeld: Im Test befanden sich drei Autos, die anhand der Kriterien Karosserie, Antrieb, Komfort, Fahrdynamik, Kosten, Umwelt und Kundenzufriedenheit bewertet wurden.
Wahrzeichen Auto ZEITUNG 5/2011 - Der neue Saab 9-5 will sich in der Oberklasse behaupten. Der Weg nach oben führt unweigerlich am Volvo S80 vorbei. Schwedisches Duell in Köln. Testumfeld: Im Test befanden sich zwei Oberklasse-Limousinen. Die im Verlauf des Tests bewerteten Kriterien waren Karosserie, Fahrkomfort, Motor und Getriebe, Fahrdynamik sowie Umwelt und Kosten.
Tests zu ähnlichen Produkten: Daihatsu Charade [11], Mazda CX5 [12], Isuzu VehiCROSS 3.5 AWD Automatik (158 kW) [97], Rolls-Royce Ghost [09], Roddymotion RC (1 kW), Jeep Grand Cherokee [99], MG Rover 75 [98], Ferrari Siracusa 4.5 V8 DKG (434 kW) [09] getunt von Mansory, Nissan Leaf [10], Carado C 255.
