Proxxon 25262 Ölabsaugpumpe

Ölwechsel in der Werkstatt können schnell einen dreistelligen Betrag verschlingen. Mit selbst gekauftem Schmierstoff und einer brauchbaren Ölwechselpumpe besteht also hohes Einsparpotenzial, sofern man weiß, was man tut. Die Proxxon-Pumpe erledigt ihre Arbeit schnell und zuverlässig.

Ansaugen durch das Peilstabrohr

Das Gerät wird mit 12 Volt betrieben, so dass ein Anschluss über Krokoklemmen an das Bordnetz des Fahrzeuges die üblichste Methode sein wird, um die Pumpe mit Energie zu versorgen. Die Kabel sind 2 Meter lang. Alternativ kann auch eine Energiestation, z.B. das APA Power Pack, als Stromquelle dienen. Der 80 Zentimeter-Ansaugschlauch wird durch das Rohr des Peilstabes in die Ölwanne geführt. Da der Außendurchmesser der Sonde 6 Millimeter beträgt, kann die Pumpe ohne Umbauten logischerweise nur bei Motoren mit größerem Peilstab-Rohr benutzt werden. Normalerweise gibt es hierbei keine Probleme.

Etwa drei Liter pro Minute

Bevor man den Fördervorgang per Druck auf den Wippschalter an der Rückseite des Gehäuses startet, sollte das Öl auf Betriebstemperatur gebracht worden sein, oder zumindest angewärmt. Bei 40 Grad schlürft die Pumpe 3 Liter pro Minute aus der Wanne. Über einen Ablassschlauch mit Halbzoll-Durchmesser wird das Altöl in einen Kanister oder ähnliche Behältnisse geleitet. Die transparenten Schläuche sind aus glasfaserverstärktem Polyamid gefertigt, die Pumpe hat ein Gesamtgewicht von ca. 1,4 Kilogramm.

Besonders bei Smart-Fahrern beliebt

Zum Produkt liegen im Web zahlreiche Rezensionen vor, die überwiegend positiv ausfallen. Teilweise sind die Erfahrungsberichte widersprüchlich. Bei einigen Anwendern holte die Proxxon-Pumpe das gesamte Öl aus dem Motor, bei anderen verblieb eine inakzeptable Restmenge. In Einzelfällen funktionierte die Pumpe entweder gar nicht oder nur für einen kurzen Moment. Bei der Fördermenge und Fertigungsqualität ist sie aber nach allgemeiner Einschätzung ähnlichen Geräten wie der Brüder Mannesmann-Pumpe klar überlegen und für den häufigeren Einsatz brauchbar, dafür aber auch teurer. Besonders beliebt scheint die Pumpe unter Smart-Fahrern zu sein, wahrscheinlich deshalb, weil ein Smart über keine Öblassschraube verfügt. Die Pumpe ist für rund 50 EUR erhältlich (Amazon).