sehr gut (1,4)
2 Tests
10/2011
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- Typ: Winterreifen
- Breite: 225 mm
- Reifenquerschnitt: 40%
- Durchmesser: 18 Zoll
- Geschwindigkeitsindex: V (bis …
- Reifentragfähigkeit: 92 … mehr Infos
Heft 11/2011 Platz 1 von 7 |
„vorbildlich“
„Vorbildlich“
„Stärken: Ausgewogenes Sporttalent. Stabile Seitenführung und sichere Handlingqualitäten auf verschneiter Strecke. Vorbildliche Lenkpräzision mit guter Rückmeldung und dynamischem Fahrverhalten auf nassem Parcours. |
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Heft 11/2009 Platz 3 von 7 |
„gut“
„Stärken: hervorragende Handlingeigenschaften mit stabiler Seitenführung auf Schnee, große Sicherheitsreserven bei Aquaplaning. |
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Schneekanonen Auto Bild sportscars 11/2009 - heißen soll, dass der teuerste Reifen nun auch automatisch der Testsieger wäre. Dafür fehlt es dem Michelin Pilot Alpin einfach an Grip auf Schnee und nasser Piste. Wirklich kritisch wird es dagegen mit so manchem Kandidaten bei Gefahr durch Aquaplaning. Echte Sicherheitsreserven bietet hier nur der W 240 Sottozero von Pirelli. Traktion durchschnittliche Zugkraft in Newton Schon erstaunlich, welche Kräfte die 18-Zöller übertragen können. Die Schneewalzen von Continental, Dunlop und Goodyear
Tests zu ähnlichen Produkten: Pirelli Winter Sottozero Serie II; 225/45 R17 V, Goodyear UG Performance 2; 225/45 R17 V, Firestone Winterhawk 2; 225/45 R17 V, Kumho I'Zen KW27; 225/45 R17 V, Michelin Pilot Alpin; 225/45 R17 V, Nokian WR C Cargo; 225/75 R16 C/CP, Dunlop SP Winter Sport 3D; 235/45 R17 V, Goodyear UltraGrip Performance 2; 235/45 R17 V, Michelin Pilot Alpin PA3; 235/45 R17 V, Nokian WR G2; 235/45 R17 V.
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
pneu7.de
finden.
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