Pirelli Cinturato P1 Test

(Reifen)
Pirelli Cinturato P1

gut (2,4) 12 Tests 03/2012

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Produktdaten:
  • Typ: Sommerreifen
  • Durchmesser: 14 Zoll
  • Geschwindigkeitsindex: … mehr Infos

Produktvarianten:
  • Cinturato P1 185/60 R15,
  • Cinturato P1; 165/70 R14 T,
  • Cinturato P1; 175/65 R14 T,
  • Cinturato P1; 185/60 R 15 H,
  • Cinturato P1; 195/65 R15,
  • Cinturato P1; 195/65 R15 V

ADAC motorwelt
Heft 3/2012
Platz 3 von 15
Note: 2,2

Getestet wurde:

Pirelli Cinturato P1; 165/70 R14 T

„Stärken: sehr ausgewogen, besonders gut auf Nässe.
Schwächen: -.“

Auto Zeitung
Heft 6/2012
Platz 4 von 8
232 von 300 Punkten

„Sehr empfehlenswert“

Getestet wurde:

Pirelli Cinturato P1; 185/60 R 15 H

„Bei Nässe ist der Pirelli vorn mit dabei, er punktet vor allem im Aquaplaning und mit ausgewogenem Fahrverhalten - auch auf trockener Strecke. Nur mäßig beim Rollwiderstand.“

test (Stiftung Warentest)
Heft 3/2012
Platz 3 von 15
„gut“ (2,2)

Getestet wurde:

Pirelli Cinturato P1; 165/70 R14 T

Nasse Fahrbahn (40%): „gut“ (2,3);
Trockene Fahrbahn (20%): „sehr gut“ (1,5);
Verschleißfestigkeit (20%): „gut“ (2,3);
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“ (2,0);
Geräusch (10%): „befriedigend“ (2,8);
Schnelllaufprüfung (0%): „bestanden“.

AUTOStraßenverkehr
Heft 8/2012
Platz 1 von 7
„sehr gut“

Getestet wurde:

Pirelli Cinturato P1; 195/65 R15

„Plus: Hervorragende Bremsleistungen bei Nässe und Trockenheit. Durchweg sehr ausgewogenes Fahrverhalten, hohes Gripniveau bei Nässe, niedriger Rollwiderstandsbeiwert.
Minus: Eingeschränkter Komfort, mäßige Aquaplaningleistung, relativ hoher Preis, nur durchschnittliches Abrollgeräusch.“

Konsument
Heft 3/2012
Platz 3 von 15
„gut“ (68%)

Getestet wurde:

Pirelli Cinturato P1; 165/70 R14 T

Nasse Fahrbahn (40%): „gut“;
Trockene Fahrbahn (20%): „sehr gut“;
Verschleißfestigkeit (20%): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Geräusch (10%): „durchschnittlich“;
Schnelllaufprüfung (0%): „sehr gut“.

ADAC motorwelt
Heft 3/2011
Platz 6 von 17
„befriedigend“

Getestet wurde:

Pirelli Cinturato P1; 175/65 R14 T

„Stärken: geringster Verbrauch.
Schwächen: leichte Schwächen bei Nässe.“

ADAC motorwelt
Heft 3/2011
Platz 8 von 16
„befriedigend“

Getestet wurde:

Pirelli Cinturato P1; 195/65 R15 V

„Stärken: niedrigster Verbrauch.
Schwächen: leichte Schwächen bei Nässe.“

test (Stiftung Warentest)
Heft 3/2011
Platz 7 von 16
„befriedigend“ (2,7)

Getestet wurde:

Pirelli Cinturato P1; 175/65 R14 T

Nasse Fahrbahn (40%): „befriedigend“ (2,7);
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“ (1,6);
Verschleißfestigkeit (20%): „gut“ (2,3);
Kraftstoffverbrauch (10%): „sehr gut“ (1,5);
Geräusch (10%): „befriedigend“ (2,7);
Schadstoffe (0%): „sehr gut“ (1,1);
Schnelllaufprüfung (0%): „bestanden“.

test (Stiftung Warentest)
Heft 3/2011
Platz 9 von 16
„befriedigend“ (3,0)

Getestet wurde:

Pirelli Cinturato P1; 195/65 R15 V

Nasse Fahrbahn (40%): „befriedigend“ (3,0);
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“ (1,8);
Verschleißfestigkeit (20%): „gut“ (1,8);
Kraftstoffverbrauch (10%): „sehr gut“ (1,5);
Geräusch (10%): „befriedigend“ (3,1);
Schadstoffe (0%): „sehr gut“ (1,2);
Schnelllaufprüfung (0%): „bestanden“.

Konsument
Heft 3/2011
Platz 7 von 17
„durchschnittlich“ (56%)

Getestet wurde:

Pirelli Cinturato P1; 175/65 R14 T

Nasse Fahrbahn (40%): „durchschnittlich“;
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“;
Verschleißfestigkeit (20%): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „sehr gut“;
Geräusch (10%): „durchschnittlich“;
PAK-Gehalt (0%): „sehr gut“;
Schnelllaufprüfung (0%): „sehr gut“.

Konsument
Heft 3/2011
Platz 9 von 16
„durchschnittlich“ (50%)

Getestet wurde:

Pirelli Cinturato P1; 195/65 R15 V

Nasse Fahrbahn (40%): „durchschnittlich“;
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“;
Verschleißfestigkeit (20%): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „sehr gut“;
Geräusch (10%): „durchschnittlich“;
PAK-Gehalt (0%): „sehr gut“;
Schnelllaufprüfung (0%): „sehr gut“.

Gute Fahrt
Heft 3/2011
Platz 2 von 12
„sehr gut-“

„Empfehlung“

Getestet wurde:

Pirelli Cinturato P1 185/60 R15

„Mit dem Cinturato P1 bringen die Italiener eine der Top-Neuheiten dieses Frühjahrs. Und der Pneu überzeugt, muss sich nur dem Dunlop geschlagen geben. Sehr gut ist er trotzdem, bremst trocken wie nass am besten und agiert beim Handling mit guter Stabilität, geringen Lenkwinkeln und Lastwechselfreiheit. Dazu klasse bei Aquaplaning und im Kreis. Nur befriedigender Rowi.“

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