Piaggio Vespa GTS 125 i.e. Super (11 kW) [09] Test

Fazit 1 Jahr Vespa 125GTS ie Super nick34 schreibt am :

  (gut)

Vorteile: gute Sitzposition, gute Verarbeitung, hoher Wiederverkaufspreis, formschöne, stilvolle Optik
Nachteile: kein ABS, Original-Helm passt nicht unter Sitz, hoher Anschaffungspreis ab EUR 4000, Topcase-Wandstärke sehr dünn
Geeignet für: Stadtverkehr

Meine Vespa 125 GTS i.e. Super BJ 2011 verbraucht im Stadtverkehr in Wien 3,5-4,0 Liter. Genauer 1. Jahr Nutzung rund 3700km. Durchschnittsverbrauch von 3,68L. Ich bin sehr zufrieden, bis dato noch keine Probleme.

Service nach 1000km gemacht / ~200EUR keine Fehler entdeckt und bis heute noch kein ungeplanter Werkstattbesuch. Auch im Winter bei trockener Fahrbahn sehr gut einsetzbar und immer angesprungen!

Die Instrumententafel ist meiner Meinung nach nicht mehr zeitgemäß.
Die Tachoanzeige ist sehr ungenau, der Zeiger wackelt, den Kilometerstand kann man kaum ablesen, weil die Zahlen nicht eindeutig in einer Reihe postiert sind, die Digitaluhr wirkt billig - da erwartet man sich mehr um einen Preis von ~EUR 4.500,-. Weiters verbiegt sich der Innenrahmen des Topcase sehr leicht. Und man braucht einen eigenen Schlüssel dafür, obwohl es Orginal ist - finde ich sehr unangenehm! Orignal Vespa Helm passt nicht unter den Sitz (sonst auch kaum ein Helm), daher muss man sich das Topcase leider nehmen, um den Helm zu verstauen. Antworten

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Stark verbessert juebbi schreibt am :

  (sehr gut)

Vorteile: Gutes Handling, Ein gut ausleuchtendes Licht, guter Motor, gute Beschleunigung, gute Sitzposition, sehr sparsam, Kultfaktor, Reichhaltiges vom Zubehörmarkt
Nachteile: Vorderradfederung, teuer in der Anschaffung, zu kleiner Einfüllstutzen für Benzin
Geeignet für: Stadtverkehr, Kurzstrecke, enge Kurven, gemütliche Überlandfahrten, gemütliche Landstraßenfahrten, mit großer Scheibe und entsprechenden Reifen schlechtwettergeeignet
Ich bin: Allround

Habe mir nachdem ich schon die Vespa GTS 125 hatte nach einer Pause von 1 1/2 Jahren nun die GTS 125ie gekauft. Fahre und nutze sie neben meiner Harley für die tägliche Fahrt zur Arbeit.
Ich bin restlos begeistert. Was hat sie zur GTS 125 gewonnen. Das Design und einige Details sind besser und noch schöner geworden.
Und der Motor mit Einspritzung und elektr. Wasserpumpe hat absolut gewonnen. Leiser und springt besser an. Vor allem aber macht sich die Einspritzung beim Verbrauch bemerkbar. Knapp 1 Liter weniger Sprit.....Klasse.
Ebenfalls positiv gegenüber der alten GTS, die verlängerten Inspektionsinterwalle.
Habe mir direkt im Tausch die Heidenau Winterreifen aufziehen lassen. Mit M u S ist man auch im Winter aufgrund der neuen Bestimmungen auf der sicheren Seite. Mal gespannt wie haltbar diese im Ganzjahresgebrauch sind.
Jetzt folgen noch für den Winter ordentliche Maßnahmen für den Korrossionsschutz. (Unterbodenschutz, Kriechöl, Klarlack an Schrauben und für den Lack regelmässig Hartwachs.)
Sehr zu empfehlen ist mangels Platz unter der Sitzbank für einen Helm ein Topcasträger und Topcase. Ich habe den Faco Träger montiert, passt an Originalhaltebügel und ein Givi Topcase (nicht zu gross wegen der Optik)und man hat Platz für Helm und im Sommer unter der Sitzbank Platz für die Jacke. Jetzt folgt noch die dunkle Cruiserscheibe-und mein Roller ist perfekt.
Negativ ist alleine der hohe Preis...Aber der Kult hat seinen Preis und langfristig ist Vespa aber sehr wertstabil. Es mag bessere Roller geben, aber keine schöneren. Antworten

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Spritfresser... Vespasian schreibt am :

  (befriedigend)

Vorteile: Ein gut ausleuchtendes Licht, gute Beschleunigung
Nachteile: Hoher Verbrauch, Hohe Wartungkosten, mit bis zu 7 Litern
Geeignet für: Stadtverkehr, Kurzstrecke
Ich bin: Allround

Meine vespa 125 GTS BJ 2009 braucht bis zu 7 Liter Superbenzin mit E10-Sprit sogar noch 1 Liter mehr!

Die Verarbeitung ist sehr gut, sie lässt sich aber nur schwer schieben und rangieren.

Der Verkaufspreis ist aber viel zu hoch - kein ABS! Antworten

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