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Metropolis 400 ABS TCS (26 kW) (Modell 2017)
Metropolis 400i (27 kW) (Modell 2014)
Metropolis 400i (27 kW) (Modell 2015)
Metropolis 400i (26 kW) (Modell 2013)
„... Der 37 PS starke Single läuft ruhig und schiebt den immerhin rund 260 Kilogramm schweren Roller souverän voran. Schnell gewöhnt man sich an die dreiradtypische Trägheit beim Einlenken ...“
„Plus: deutlich verbesserte Agilität; prima Wetterschutz; flaches Trittbrett; sehr gute Ausstattung.
Minus: zu flaches Staufach unter dem Sitz; Benzinverbrauch nicht geringer als beim Vorgängermodell.“
„Plus: gute Fahrdynamik; prima Wetterschutz; flaches Trittbrett; tolle Ausstattung.
Minus: hoher Kurvenaufwand; flaches Staufach; kraftaufwändige Bremse.“
„Plus: homogene Fahrdynamik; guter Wetterschutz; prima Ergonomie vorn und hinten; flacher Durchstieg; nahezu komplette Ausstattung; mit Autoführerschein fahrbar.
Minus: hoher Preis; Staufach unterm Sitz sehr flach; Durchreiche zum Heck zu klein; behäbiges Kurvenverhalten.“
Preis/Leistung: 16 von 20 Punkten
„Plus: ansprechende Fahrdynamik; guter Wetterschutz; prima Ergonomie, flaches Trittbrett; nahezu komplette Ausstattung; Smart Key.
Minus: hoher Preis; Staufach unter Sitzbank sehr flach; Durchreiche zum Heck zu klein.“
Preis/Leistung: 76 von 100 Punkten
„... zwar lässt sich der Metropolis in die Kurve legen, doch ist mehr Kraft beim Einlenken notwendig. Immerhin hat man doppelt so viele Räder zu lenken wie gewohnt. Das Fahrwerk ist ein wenig boshaft und verlangt nach ständiger Aufmerksamkeit: im nicht stumpfen Winkel überquerte Straßenbahngleise quittiert es mit Zittern ... Angst ist jedoch nicht angebracht: der Metropolis stabilisiert sich alsbald wieder. ...“
„... Die Neigetechnik funktioniert problemlos und bietet auf schlüpfrigem Untergrund einen echten Sicherheitsvorsprung. Ausstattung und Verarbeitung sind ordentlich. Den Vorteil des Fahrens mit Autoführerschein sollte man nur nach einem entsprechenden Fahrtraining oder intensiver Einweisung nutzen.“
„... Hinsichtlich der Agilität erreicht der Dreiradler nicht das Niveau eines herkömmlichen Scooters. Zum Einlenken und Halten der Linie verlangt der 400er nach dem ganzen Körper, das macht der Franzose mit guter Stabilität, sicherem Fahrverhalten und recht gutem Fahrkomfort wieder wett: Die Vorderradführung reagiert sensibel auf Unebenheiten und filtert sie wirkungsvoll heraus. ...“
„Plus: kräftiger Motor, guter Wetterschutz, ausgezeichnete Ergonomie; gelungene Optik; nahezu komplette Ausstattung; Smart Key.
Minus: hoher Preis; flaches Staufach unter der Sitzbank.“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORETTA in Ausgabe 6/2013 (September/Oktober) erneut getestet mit gleicher Bewertung.
| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Typ | Dreiradroller |
| Straßenzulassung | k.A. |
| Fahrwerk | |
| Radtyp | Kleinradroller |
| ABS | k.A. |
| Ausstattung | |
| Helmfach | k.A. |
| Start-Stopp-Automatik | k.A. |
So wählen wir die Produkte aus
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