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Nissan Juke [10] Test

(Auto)
Nissan Juke [10]

Befriedigend (2,7) 77 Tests 07/2013
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Produktdaten:
  • Schadstoffklasse: Euro 5 … mehr Infos


Produktvarianten:
  • Juke 1.5 dCi 6-Gang manuell (81 kW) [10],
  • Juke 1.5 dCi 6-Gang manuell Tekna (81 kW) [10],
  • Juke 1.5 dCi 6-Gang manuell n-tec (81 kW) [10],
  • Juke 1.6 5-Gang manuell (69 kW) [10],
  • Juke 1.6 5-Gang manuell (86 kW) [10],
  • Juke 1.6 5-Gang manuell Tekna (86 kW) [10],
  • Juke 1.6 DIG-T 4x2 6-Gang manuell (140 kW) [10],
  • Juke 1.6 DIG-T 4x2 6-Gang manuell (168 kW) [10] getunt von Giacuzzo,
  • Juke 1.6 DIG-T 4x2 6-Gang manuell Tekna (140 kW) [10],
  • Juke 1.6 DIG-T 4x2 6-Gang manuell nismo (147 kW) [10],
  • Juke 1.6 DIG-T 4x2 M-CVT Tekna (140 kW) [10],
  • Juke 1.6 DIG-T 4x4 M-CVT (140 kW) [10],
  • Juke 1.6 DIG-T 4x4 M-CVT Tekna (140 kW) [10],
  • Juke 1.6 DIG-T 4x4 M-CVT nismo (147 kW) [10],
  • Juke-R 4x4 M-CVT (357 kW) [10]

OFF ROAD
Heft 2/2014
Platz 5 von 5
ohne Endnote

Getestet wurde: Juke 1.6 DIG-T 4x4 M-CVT (140 kW) [10]

„... Seine 190 PS kann er nur auf geraden Pisten wirklich fliegen lassen - dort beschleunigt er dank seiner stufenlosen Automatik wie am Gummiband in 7,6 ...“

 
FREIE FAHRT
Heft 8/2013
Einzeltest
ohne Endnote

Getestet wurde: Juke 1.6 DIG-T 4x4 M-CVT nismo (147 kW) [10]

„Plus: Ausstattung, Verarbeitung, Sport-Fahrwerk.
Minus: Motor-Getriebe-Kombination, keine Schaltwippen am Lenkrad, kleiner Kofferraum.“

 
Automobil Revue
Heft 44/2013
Einzeltest
ohne Endnote

Getestet wurde: Juke 1.6 DIG-T 4x4 M-CVT nismo (147 kW) [10]

„Plus: Fahrwerk/agiles Fahrverhalten; Spezielle Komplettausstattung; Zieleingabe ab PC auf Navi; sportlich-dezente Optik.
Minus: Langsamfahrkomfort; keine Handschaltung für 4WD.“

 
Auto Bild
Heft 40/2013
Einzeltest
„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Juke 1.5 dCi 6-Gang manuell (81 kW) [10]

„Plus: Laufruhiger und sparsamer Diesel, handliches Format, fairer Preis.
Minus: Raumausnutzung und Übersichtlichkeit leiden unter extravagantem Design.“

 
auto-ILLUSTRIERTE
Heft 7/2013
Einzeltest
„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

Getestet wurde: Juke 1.6 DIG-T 4x2 6-Gang manuell nismo (147 kW) [10]

„Der Juke Nismo ist ein verrückter Cocktail: ungewöhnliches Design gepaart mit unvernünftig viel Leistung, hochwertige Ausstattung, aber viel Hartplastik. Wie das mit Cocktails so ist: Wem's schmeckt! Ich selber trinke ungern durcheinander.“

 
Auto ZEITUNG
Heft 10/2013
Platz 5 von 7
2652 von 5000 Punkten

Getestet wurde: Juke 1.6 DIG-T 4x2 6-Gang manuell nismo (147 kW) [10]

„... Beachtlich schlägt sich der Nissan Juke Nismo auf Rang fünf, dessen Agilität etwas unter dem hohen Aufbau leidet. ...“

 
SUV Magazin
Heft 2/2013
Platz 3 von 3
ohne Endnote

Getestet wurde: Juke 1.6 DIG-T 4x4 M-CVT Tekna (140 kW) [10]

„Plus: Schnellstes SUV im Vergleich; Üppige Basis-Ausstattung.
Minus: Hoher Verbrauch; Wenig Raum für Mitfahrer + Gepäck.“

 
EVOCARS
6/2012
Einzeltest
ohne Endnote

Getestet wurde: Juke-R 4x4 M-CVT (357 kW) [10]

 
ADAC Motorwelt
Heft 3/2011
Einzeltest
„befriedigend“ (2,7)

Getestet wurde: Juke 1.6 DIG-T 4x4 M-CVT Tekna (140 kW) [10]

„Stärken: Sichere Fahreigenschaften. Kräftiger Motor. Gute Serienausstattung. Bequeme Vordersitze.
Schwächen: Hoher Verbrauch. Kleiner Kofferraum. Hohe Ladekante. Hinten wenig Platz. Unbequemer Einstieg zum Fond.“

 
AUTOStraßenverkehr
Heft 22/2013
Platz 2 von 2
252 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 92 von 150 Punkten

Getestet wurde: Juke 1.5 dCi 6-Gang manuell n-tec (81 kW) [10]

Platz: 15 von 40 Punkten;
Komfort: 30 von 60 Punkten;
Handhabung: 18 von 30 Punkten;
Fahrleistungen: 15 von 30 Punkten;
Fahrverhalten: 43 von 60 Punkten;
Sicherheit: 20 von 50 Punkten;
Umwelt: 19 von 30 Punkten;
Kostenwertung: 92 von 150 Punkten.

 
Auto News
Heft Nr. 9-10 (September/Oktober 2013)
Einzeltest
4,5 von 5 Sternen

Getestet wurde: Juke 1.6 DIG-T 4x4 M-CVT nismo (147 kW) [10]

„Nur ein Plus von zehn Pferdestärken, mehr bietet der Nissan Juke Nismo mit Allradantrieb nicht? Falsch, denn mit seinem Torque Vectoring System und einer kompletten Vollausstattung - Extras gibt es einfach nicht - beläuft sich der Aufpreis zum zivileren Tekna-Juke auf nicht einmal 2.200 Euro, und das bei einer satten Extra-Portion Fahrspaß.“

 
Autorevue
Heft 9/2013
5 Produkte im Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Juke 1.6 DIG-T 4x2 6-Gang manuell nismo (147 kW) [10]

„... Festzuhalten ist hier das feinste aller Lenkräder mit idealem Kranzumfang und griffigem Rauleder(imitat)-Überzug. Weniger Freude macht das Fahren an sich. Man merkt dem Juke den hohen Schwerpunkt an, Kurvenswing stellt sich kaum ein. Schade um den tollen Motor ...“

 
auto motor und sport
Heft 17/2013
Platz 2 von 2
436 von 650 Punkten

Preis/Leistung: 82 von 100 Punkten

Getestet wurde: Juke 1.5 dCi 6-Gang manuell n-tec (81 kW) [10]

„Für seinen höheren Preis versöhnt der mutige Juke mit viel Serienausstattung. Ihn zu fahren macht Spaß. Nutzwert liegt ihm nicht wirklich.“

 
Auto Bild
Heft 30/2013
Platz 7 von 10
„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)

„Mit dem Juke will Nissan im Revier der Lifestyle-Marken wildern. Trotz der gewöhnungsbedürftigen Optik feiert der kleine SUV dabei europaweit riesige Erfolge. Offensichtlich zählt hier Eigenständigkeit im Design mehr als Massentauglichkeit. ...“

 
auto motor und sport
Heft 16/2013
15 Produkte im Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Juke 1.6 5-Gang manuell (69 kW) [10]

„Plus: Gutes Platzangebot vorn, direkte Lenkung, agiles Fahrwerk, sichere Fahreigenschaften, ordentliche Serienausstattung.
Minus: Kleiner Kofferraum, enger Fond, eingeschränkter Federungskomfort, sehr unübersichtliche Karosserie.“

 
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weitere Tests (62)

Suchergebnisse zu Neu- und Gebrauchtwagen

Nissan Juke 1.6 DIG-T M-CVT Tekna 4x4 KEYLESS NAVI (140 kW)

Fahrzeug- Nr. : WE020- 7793. Media: Bluetooth Schnittstelle, SD- Karten Navigation, Audiosystem MP3- fähig, ,...


Nissan Juke 1.6 DIG-T Klimaautomatik Rückfahrkamera tekna 4x2 (140 kW)

* Benziner * 8xAirbag * Anti- Blockier- System (ABS) * Elektron. Stabilitäts- Programm (ESP) * Bordcomputer * ,...


Nissan Juke 1,6 Tekna ´´´´Tieferlegung/Standheizung´´ (86 kW)

* 1- Hand - Unfallfrei - sehr gepflegt * ABS, ESP, Servo * ISOFIX Kindersitzbefestigung * Stoffpolster Schwarz / rot * ,...


Nissan Juke 1.6 Tekna Navi/Rückfahrkamera (86 kW)

Standort: Kronshagen * Airbag Fahrer- / Beifahrerseite und Seitenairbag vorn * Aktive Kopfstützen vorn * Anti- ,...


Nissan Juke 1.6 Tekna Klima/Navi/Leder (86 kW)

Navigation mit Bildschirm, Lederpolsterung, Multifunktionslenkrad, Klimaautomatik, Sitzheizung, CD Radio, ,...


Nissan Juke 1.6 tekna 4x2 (86 kW)

* Metallic- Lackierung * Sitzbezug / Polsterung: Leder * Sitzheizung vorn * 6 Lautsprecher * Airbag Beifahrerseite ,...


Einschätzung unserer Autoren

Juke 1.5 dCi 6-Gang manuell (81 kW) [10]

Geändertes Getriebe für abgesenkten Verbrauch

Nissan hat den Juke 1.5 dCi überarbeitet, auch wenn die etwas gewöhnungsbedürftige Optik des SUV dabei unverändert geblieben ist. Die Modifikationen betreffen den Dieselmotor und das Getriebe und sollen vor allem einem niedrigeren Kraftstoffverbrauch zugutekommen.


Verbrauch angeblich um 0,6 Liter gesunken
Der SUV mit der markanten Doppelscheinwerfer-Frontpartie bringt es nunmehr auf ein Drehmoment von 260 Newtonmetern, 20 Newtonmeter mehr als bisher. Außerdem wird die Abgasnorm Euro 6 erfüllt, und ein Start-Stopp-System ist serienmäßig an Bord. Der 4-Zylinder-Turbodiesel hat weiterhin 110 PS, soll aber nunmehr einen um 0,6 Liter abgesenkten Verbrauch vorweisen können. Die „Auto Bild“ (Heft 40/2013) nennt allerdings keine eigenen Zahlen zum Kraftstoffkonsum, sondern beruft sich lediglich auf das Versprechen des Herstellers, der eine Reduktion von 4,8 Litern auf 4,2 Liter (EU-Mix) nennt. Ob diese Angaben von Nissan einer unabhängigen Prüfung standhalten, lässt die „Auto Bild“ offen. Die unteren beiden Gänge des Juke sind kürzer übersetzt, die oberen vier Gänge hingegen länger. Der Wagen fahre sich deswegen auf der Autobahn zäh, so die „Auto Bild“. Der Juke 1.5 dCi holt aus seinem Renault-Diesel 110 PS (81 Kilowatt). Damit ist eine Beschleunigung von 11,2 Sekunden auf 100 Stundenkilometer sowie ein Spitzentempo von 175 Stundenkilometern möglich.

Erschwinglich, aber unübersichtlich
Die „Auto Bild“ schildert den Juke als einen „angenehmen und vor allem günstigen Begleiter“. Mit einem Grundpreis von knapp 19.000 EUR zählt er in der Tat zu den erschwinglichen SUV. Die Übersichtlichkeit lässt allerdings wegen des Karosseriedesigns zu wünschen übrig.

Juke 1.6 DIG-T 4x2 6-Gang manuell nismo (147 kW) [10]

Im Niemandsland zwischen Kompakt-SUV und Sportwagen

Das Kürzel „Nismo“ als Namensergänzung steht für Nissan Motorsport. Es verspricht damit mehr, als die Sonderausführung des Juke halten kann. Der neue SUV hat zwar hier und da einige sportliche Extras verpasst bekommen, unterscheidet sich sonst aber nicht wesentlich von der Standardversion.

Fahrwerte kaum anders als beim Normalmodell
200 PS leistet der 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbo. Das sind gerade einmal 10 PS mehr als beim normalen Juke mit Top-Motorisierung. Eine Höchstgeschwindigkeit von 215 Stundenkilometern wird sportlichen Fahrern ebenfalls nicht viel Respekt abringen, daran können auch Sportsitze, Zierstreifen, rot lackierte Außenspiegel und eine aggressiv gestaltete, leicht veränderte Karosserie nichts ändern. Weiterhin ist die Beschleunigung von 7,8 Sekunden auf 100 Stundenkilometer kein echtes Argument, denn sie liegt nur 0,2 Sekunden unter dem Wert der schnellsten Normalversion. Den Verbrauch im EU-Mix gibt der Hersteller mit 6,9 Litern an.

Gutes Fahrwerk, kleiner Kofferraum
Der SUV hat auch seine Stärken: Mehrere Fahrberichte beschreiben übereinstimmend das Juke-Nismo-Fahrwerk als gelungen. Es sei ausreichend straff, verzichte aber auf unnötige Härte und halte den Wagen auch bei flotter Gangart stets sicher auf der Straße. Was vom Nissan Juke Nismo mit Vorderradantrieb insgesamt zu halten ist, darüber ist die Fachpresse geteilter Meinung. Während die „Auto Bild“ meint, der Wagen sei keine „richtige Sport-Version á la Mini John Cooper Works“, schreibt die „Auto Zeitung“, das Sondermodell sei nicht nur der beste Juke überhaupt, „sondern auch eine Alternative zu Mini Cooper und Co“. Die Frage ist letztlich, wer diesen kaum geländetauglichen Fronttriebler mit seinem 251 Liter kleinen Kofferraum (VW Tiguan: 470 Liter, BMW X3: 550 Liter) für mindestens 26.400 EUR eigentlich braucht. Asphaltquäler mit sportlichen Ambitionen werden kaum diesen SUV in die engere Wahl ziehen. Auch bei Nissan selbst ist man wenig optimistisch; nach Angaben der „Auto Bild“ wird ein Absatz von gerade einmal 210 Exemplaren für das Jahr 2013 erwartet.