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Varianten von Smove

  • Smove 6.9 Q 2.3 Multijet Automatik (132 kW)

    Smove 6.9 Q 2.3 Multijet Automatik (132 kW)

  • Smove 7.4 E 150 Multijet Automatik (110 kW)

    Smove 7.4 E 150 Multijet Automatik (110 kW)

  • Smove 7.4 E 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    Smove 7.4 E 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

Niesmann+Bischoff Smove im Test der Fachmagazine

  • ohne Endnote

    3 Produkte im Test
    Getestet wurde: Smove 7.4 E 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    „... Eine weiße Oberschrankzeile zieht sich wie aus einem Guss von der Küche und dem Eingang bis hinein ins Fahrerhaus. ... Das Mobiliar sitzt wie ein Maßanzug. ... Die gemütliche Runde ergibt sich aus zwei Längssofas, drehbaren Frontsitzen sowie einer ... in alle Richtungen verschiebbaren Tischplatte. Der Durchgang ins Fahrerhaus fällt jedoch nicht so leicht ...“

  • ohne Endnote

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: Smove 7.4 E 150 Multijet Automatik (110 kW)

    Wohnen: 3,5 von 5 Punkten;
    Beladen: 4 von 5 Punkten;
    Technik: 4 von 5 Punkten;
    Fahren: 3,5 von 5 Punkten;
    Preis & Service: 3 von 5 Punkten.

    • Erschienen: 04.02.2017 | Ausgabe: 3/2017
    • Details zum Test

    149 von 200 Punkten

    Getestet wurde: Smove 6.9 Q 2.3 Multijet Automatik (132 kW)

    „Mit seinem windschnittigen, formschönen Aufbau sammelt der Smove 6.9 Q von Niesmann+Bischoff sofort die ersten Pluspunkte. Doch dahinter steckt viel mehr: Alle Dachaufbauten verschwinden hinterm Dachspoiler, verdeckte Zwangsentlüftungen machen den Smove leise wie kaum ein anderes Reisemobil, dank seiner zusätzlichen Verstrebungen ... ist das Fahrzeug sehr verwindungssteif. ...“

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Datenblatt zu Niesmann+Bischoff Smove

Typ Teilintegriert
Basisfahrzeug Fiat Ducato

Weitere Produkte und Tests

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