Komfort (20%): „gut“ (2,4);
Sicherheit/Haltbarkeit (30%): „ausreichend“ (4,0);
Fahreigenschaften (30%): „befriedigend“ (2,9);
Verbrauch/Umwelt (10%): „gut“ (1,9);
Kosten/Service (10%): „befriedigend“ (3,0).
Beim Bremssystem handelt es sich um eine Scheibenbremse am Vorderrad. Sie verzögert ordentlich und lässt sich präzise handhaben. Zudem befindet sich am Hinterrad eine Trommelbremse, welche die Bremsscheibe gut unterstützt. Bei Kurvenfahrten ist die Stabilität zufriedenstellend. Wirklich komfortabel ist das Fahren jedoch nicht, denn dafür sind die Räder einfach zu klein. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„Stärken: Ordentlicher Antritt; Akku kann extern geladen werden; Große, bequeme Sitzbank.
Schwächen: Unglückliche Hybrid-Abstimmung; Schwaches Licht.“
„Plus: Sympathisches Konzept; Ordentlicher Antritt ... Bequeme, große Sitzbank ... Sehr wendig.
Minus: Hybrid-Abstimmung nicht optimal ... Hakelige Schlösser; Schwaches Licht.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 10/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Ideal für Einsteiger“
„... der Akku reicht angeblich für etwa 30 km und soll in 6 bis 9 Stunden mit einem externen Gerät wieder aufgeladen sein. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 6/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Straßenzulassung | k.A. |
| Motor | |
| Hubraum | 50 cm³ |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h |
| Fahrwerk | |
| ABS | fehlt |
| Abmessungen | |
| Gewicht vollgetankt | 99 kg |
| Ausstattung | |
| Helmfach | k.A. |
| Start-Stopp-Automatik | k.A. |
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