Moto Morini Scrambler 1200 (85 kW) [09] Test

(Motorrad)
Moto Morini Scrambler 1200 (85 kW) [09]

befriedigend (3,2) 8 Tests 06/2010

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Produktdaten:
  • Typ: Naked Bike
  • Hubraum: 1187 cm³
  • Nennleistung: 50 - 100 kW/~ 68 …
  • Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
  • Gewicht vollgetankt: 222 kg
  • Zylinderanzahl: 2 … mehr Infos

MotorradABENTEUER
Heft 4/2010
Einzeltest
ohne Endnote

„... Er bietet für 11.795 Euro genau das, was sich die Protagonisten von ihm versprechen: Die große Show. Wer mehr oder weniger will, der ist hier an der falschen Adresse.“

Motorrad News
Heft 12/2009
Einzeltest
ohne Endnote

„... Ganz klar, mit der Scrambler 1200 baut Moto Morini einen Charakterdarsteller erster Güte, den man mitsamt seiner zahlreichen Perfektionsmängel lieben muss. ...“

Motorrad
Heft 23/2009
Platz 1 von 5
560 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 3,4, „Sieger Motor“, „Sieger Alltag“, „Sieger Sicherheit“

Motor: 157 von 250 Punkten;
Fahrwerk: 128 von 250 Punkten;
Alltag: 128 von 250 Punkten;
Sicherheit: 93 von 150 Punkten;
Kosten: 54 von 100 Punkten.

moto traveller
Heft 2/2009
Einzeltest
ohne Endnote

„Plus: phänomenales Triebwerk; direktes und aktives Fahrverhalten; hochwertige Ausstattung; einzigartige Optik; tolle Klangkulisse.
Minus: kein ABS lieferbar; Getriebe etwas hakelig.“

Motorrad
Heft 16/2009
Platz 3 von 4
283 von 500 Punkten

„Plus: Motor extrem durchzugsstark; Sitzposition entspannt; Fahrverhalten ausgesprochen neutral. Minus: ABS nicht erhältlich; Gepäckunterbringung kaum möglich; Soziuskomfort gering.“

2Räder
Heft 6/2009
Einzeltest
ohne Endnote

„Plus: Motor hat mächtig Druck; Harmonische Abstimmung und Gasannahme; Beeindruckende Klangkulisse; Hochwertige Bauteile; Großer Tank ...
Minus: Kein ABS lieferbar; Motor kein Kostverächter; Nicht wirklich geländetauglich; Exklusivität hat ihren Preis.“

MO Motorrad Magazin
Heft 5/2009
Einzeltest
ohne Endnote

„... So kann das aussehen, auch im Jahre 2009. Und so kann das brummen: unaufdringlich, aber nicht verkorkt. Das prägnante Kurzhubergetrommel des 1200er ‚Bialbero Corsacorta‘-Triebwerks schwillt proportional mit Drehzahl und Drosselklappenöffnung zu prallem Big Twin-Bass an. ...“

Motorrad
Heft 8/2009
Einzeltest
ohne Endnote

„... es braucht Zeit, die Scrambler zu begreifen, es braucht mehr Zeit, sie zu verstehen, und es braucht noch mehr Zeit, sie zu beherrschen und sich an ihr zu berauschen. ...“

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