Mercedes-Benz M-Klasse [11] Test Auto

gut (2,2) 57 Tests 05/2012

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Produktdaten:

Karosserie: Kombi
Schaltung: Automatik
Antrieb: Allradantrieb … mehr Infos

Produktvarianten:

ML 250 BlueTEC 4Matic 7G-Tronic Plus (150 kW) [11],
ML 350 4Matic BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (225 kW) [11],
ML 350 BlueTEC 4Matic 7G-Tronic Plus (190 kW) [11],
ML 63 AMG 4Matic Speedshift Plus 7G-Tronic Performance Package (410 kW) [11],
ML 63 AMG Speedshift Plus 7G-Tronic (386 kW) [11]

Heft 11/2012 Platz 3 von 3	2988 von 5000 Punkten Getestet wurde: Mercedes-Benz ML 63 AMG 4Matic Speedshift Plus 7G-Tronic Performance Package (410 kW) [11] Karosserie: 813 von 1000 Punkten; Fahrkomfort: 762 von 1000 Punkten; Motor / Getriebe: 535 von 1000 Punkten; Fahrdynamik: 695 von 1000 Punkten; Umwelt / Kosten: 183 von 1000 Punkten.
Heft 2/2012 Einzeltest	„gut“ (4 von 5 Sternen) Getestet wurde: Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4Matic 7G-Tronic Plus (190 kW) [11] „Mit der dritten Generation der M-Klasse wurde deren Kernkompetenz, die Kombination von hohem Fahrkomfort und souveräner Strassenlage, weiter gestärkt. Zudem hat die Qualitätsanmutung des SUV jetzt endgültig Oberklasseniveau erreicht. Das On-/Offroad-Paket hilft Geländefans weiter, geht aber zu Lasten von Gewicht und Verbrauch.“
Heft 1/2012 Einzeltest	„gut“ (2,0) Getestet wurde: Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC 4Matic 7G-Tronic Plus (150 kW) [11] „Stärken: Üppiges Platzangebot. Großer Kofferraum. Komfortables Fahrwerk. Hohes Sicherheitsniveau. Hochwertige Materialien. Schwächen: Sehr teuer in Anschaffung und Unterhalt. Auf der Autobahn mäßige Durchzugskraft.“
Heft 40/2011 Platz 1 von 3	380 von 500 Punkten Preis/Leistung: 53 von 100 Punkten Getestet wurde: Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4Matic 7G-Tronic Plus (190 kW) [11] „Er ist geräumig, er ist stark, leise und sicher. Er ist handlich für einen SUV und meist auch komfortabel. Und er schmutzt kaum. Da kann dem ML sogar der gesalzene Preis den Punktesieg nicht nehmen.“
Heft 6/2012 Platz 2 von 3	Dieses Heft ist bis zum am Kiosk erhältlich. „... der Mercedes, der als Powercruiser par excellence seinen Kontrahenten lässig davonsprintet. ...“
Heft 9/2012 Platz 2 von 2	3130 von 5000 Punkten Getestet wurde: Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC 4Matic 7G-Tronic Plus (150 kW) [11] Karosserie: 810 von 1000 Punkten; Fahrkomfort: 778 von 1000 Punkten; Motor/Getriebe: 594 von 1000 Punkten; Fahrdynamik: 624 von 1000 Punkten; Umwelt/Kosten: 324 von 1000 Punkten.
Heft 5/2012 6 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4Matic 7G-Tronic Plus (190 kW) [11] „... freilich kann der große Optionsgeländewagen auch abseits der Straße etliches, allerdings war er bei einigen Situationen im Megatest schlicht überfordert. Als Einzigem im Testumfeld stand ihm die Elektronik mehrmals im Weg. ... Der ML ist dafür auf der Straße unangefochten. Nicht weil er der Sportlichste ist, sondern weil er den Mittelweg findet zwischen Komfort, Sicherheit und angemessener Performance.“
Heft 13/2012 7 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: Mercedes-Benz ML 350 4Matic BlueEfficiency 7G-Tronic Plus (225 kW) [11] „Wirkt sehr gross. Komfortbetonte Abstimmung. Gute Fahrleistungen. Viele optionale Fahrerassistenzsysteme.“
Heft 4/2012 Platz 1 von 3	623 von 800 Punkten Preis/Leistung: 151 von 200 Punkten Getestet wurde: Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC 4Matic 7G-Tronic Plus (150 kW) [11] „Plus: sehr großer Innen-/Kofferraum; Einziger bereits mit EU6-Einstufung; relativ niedriger Verbrauch; ausgezeichneter Federungskomfort. Minus: spürbar rauerer Motorlauf; hoher Preis; teure Extras; jährliche Wartung notwendig.“
Heft 4/2012 Einzeltest	ohne Endnote Getestet wurde: Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC 4Matic 7G-Tronic Plus (150 kW) [11] „... Dreimal Kinder zur Schule bringen, einmal Einkaufen, zweimal über Autobahn und Landstraße zum Wintersport und das alles bei strengem Frost macht zusammen 7,4 Liter. Das ist angesichts der Verbräuche des Vorgängers und der direkten Wettbewerber - Hybridmodelle eingeschlossen - wirklich beeindruckend. ...“
Heft 1/2012 Einzeltest	Dieses Heft ist bis zum am Kiosk erhältlich. „Gerade angesichts der erschreckenden Spritpreisentwicklung kann der kleine Verbrauch des ML 250 BlueTEC das ohnehin hohe Wohlbefinden des Fahrers noch steigern.“
Heft 3/2012 2 Produkte im Test	ohne Endnote „... In Sachen Stauraum gibt Mercedes-Benz das Kofferraumvolumen mit 690 l an. Bei umgeklappter Rückbank steigt es auf bis zu 2010 l und bietet hier dem Schlauchboot mit Motor oder Ausrüstung gut Platz. Damit beim Einladen der Stoßfänger keine Kratzer abbekommt, wird eine Ladeschutzkante in Chromoptik montiert. In Sachen Fahrwerk hat der Käufer zwei verschiedene Varianten zur Auswahl. ...“
Heft 6/2012 46 Produkte im Test	ohne Endnote „Die 2011 gestartete dritte ML-Generation behält ihre klassischen Stärken, setzt jedoch beim Verbrauch neue Maßstäbe. Beide Diesel erfüllen bereits die Euro 6-Abgasnorm, als 250 Bluetec verbraucht der ML im Normzyklus nur 6,0 L/100 km.“
Heft 3/2012 Einzeltest	ohne Endnote Getestet wurde: Mercedes-Benz ML 63 AMG Speedshift Plus 7G-Tronic (386 kW) [11] „... Beim vollen Beschleunigen werden die Schaltvorgänge von einem leckeren Ballern aus den vier Endrohren untermalt. Die Siebenstufenautomatik agiert im Standardprogramm ‚Controlled Efficiency‘ betont unaufgeregt, was gut zum drehmomentstarken Motor passt und in Verbindung mit dem serienmäßigen Stopp-Start-System einen Normverbrauch von nur 11,8 Liter Super Plus ermöglicht ...“
Heft 8/2012 8 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4Matic 7G-Tronic Plus (190 kW) [11] „Plus: komfortbetontes Fahrverhalten; seidenweicher Motor; viel Platz. Minus: Verbrauch nur Durchschnitt; teuer, viele teure Optionen; hohes Leergewicht.“
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Unser neuester Test erschien am 11.05.2012. Weiterführende Informationen können Sie auch bei autoevolution.com finden.

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Mercedes-Benz M-Klasse [11] Test

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