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Explorer Premium 710 150 Multijet 6-Gang manuell (109 kW)
Explorer SportLine I 595 115 Multijet 5-Gang manuell (85 kW)
Explorer I 655 2.3 JTD Dualogic (130 kW)
Explorer SportLine 585 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)
Explorer SportLine 595 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)
Explorer Sportline I 695 G 2.3 JTD Multijet 6-Gang manuell (96 kW)
„... Zwar verzichtet LMC auf eine Heckgarage; viel Stauraum bietet der Sassenberger dennoch in Form der jeweils etwa hälftig unterteilten Betttruhen. Zudem nimmt der dank Heckabsenkung unter Bad und Bett-Kopfenden aufgedoppelte Boden bis zu 65 Zentimeter breite und 13 Zentimeter hohe Campingmöbel auf. Beide Betttruhen belädt der Camper spielend bei jeweils per Gasdruckdämpfer aufgestelltem Holzlattenrost ...“
„Wer einen kompakten Integrierten mit hohem Wohnwert sucht, ist beim Explorer I 585 SL auf der richtigen Fährte. Die gastfreundliche Sitzgruppe und das große Bad machen den Integrierten zu einem Urlaubsdomizil ...“
„Der Explorer Sportline I 595 von LMC überzeugt trotz seiner kompakten Ausmaße durch viel Wohn- und Bewegungsraum. Auf kleinster Grundfläche ist durch die durchdachte Einteilung ein praktischer und handlicher Integrierter für vier Personen entstanden. Technik, Ausstattung und Möbelbau sind gediegen und sauber ausgeführt. Reinsetzen, wohlfühlen und losfahren, so heißt die Devise.“
„Plus: Dach und Boden GfK, XPS-Isolierung, 12 Jahre Dichtigkeitsgarantie, Funktionsdoppelboden, relativ großes Hubbett, starke Heizung, viel Zuladung.
Minus: Kleiner Kleiderschrank, kleine Bordbatterie, keine Garage, 60-L-Dieseltank Serie, Fahrertür optional.“
„... Der 130-PS-Motor reicht für das Mobil locker aus. Auf Autobahnen lassen sich zügig Lkw-Kolonnen überholen. Der Explorer mit dem Fiat-Fahrwerk reagiert exakt auf Lenkbefehle, so dass er auch auf engen Strecken im Gebirge präzise dirigiert werden kann. ... Keine Frage: Reisen im Explorer Sportline ist ein Vergnügen, zumal das Mobil neben vielen positiven Eigenschaften auch ein recht gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. ...“
„Zunächst erstaunt der höhere Grundpreis des LMC. Ganz schön selbstbewusst. Doch besonders die entspanntere Beladesituation - und das mit 3,5-Tonnen-Fahrwerk - machen den LMC interessant. ...“
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
So wählen wir die Produkte aus
![MiTo [14]](/imgs/webp/p_imgs_100/771486.jpg)
Gut
2,0
Gut
2,1
Gut
2,2
![Tourneo Connect [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/916935.jpg)
Gut
2,3
![Kangoo [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/834011.jpg)
Gut
2,5
![GLA-Klasse [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/798497.jpg)
Befriedigend
2,6
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