„... Erst nach längerer Warmlaufzeit ist der Zweitakter bereit für die Startbahn. Dann beweist der Motor sein Potenzial, bergauf prescht er los, als wolle er abheben. Das gilt auch für die Lautstärke, die an den Start eines Düsenjägers erinnert. Außerdem überträgt der Motor Vibrationen, die durch Mark und Bein gehen. Besser abgestimmt könnten zudem die Bremsen sein. ...“
„... Der Fahrer sitzt locker aufrecht auf der 780 mm hohen Sitzbank, der Abstand zum Lenker passt, das Manövrieren stellt kein Problem dar. Auch das Platzangebot hinter dem Fahrer reicht für eine Sozia, die sich zudem an das serienmäßige Topcase, dass optisch zu einem sportlich angehauchten Scooter nicht unbedingt passt, bequem anlehnen kann. Auf Knopfdruck ausklappbare und gummierte Fußrasten sorgen für zusätzlichen Sitzkomfort. ...“
„... Die Telegabel vorne wirkt zwar etwas steif, aber sie hält die Fuhre gut auf Spur. Auch die beiden Federbeine hinten verrichten ihren Dämpfungs-Dienst zufriedenstellend. Sieht man einmal von den Vibrationen und der Motorabstimmung ab, dann kann man sich mit dem günstigen Chinesen sicher anfreunden. ...“
„PLUS: ordentliche Verarbeitung; umfangreiche Ausstattung; kräftiger Motor; günstiger Preis.
MINUS: starke Vibrationen; lange Warmlaufphase; maue Trommelbremse.“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORETTA in Ausgabe Nr.129 (Juni/Juli 2010) erneut getestet mit gleicher Bewertung.
| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Straßenzulassung | k.A. |
| Motor | |
| Hubraum | 49 cm³ |
| Höchstgeschwindigkeit | 47 km/h |
| Fahrwerk | |
| ABS | fehlt |
| Abmessungen | |
| Gewicht vollgetankt | 110 kg |
| Ausstattung | |
| Helmfach | k.A. |
| Start-Stopp-Automatik | k.A. |
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Gut
2,2
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