Lexus IS 250C Luxury Line (153 kW) [05] Test

„Noch eine japanische 3er-Alternative, nur nicht so überzeugend. Braucht Nachhilfe.“

„Weil der IS 250C selten anzutreffen ist, geniesst man maximale Exklusivität, die ihren Preis hat. Zudem bietet das Cabrio viel Luxus, hohen Fahrkomfort, eine geschmeidige Antriebseinheit und massvollen Verbrauch.“

„... Er ist sehr leise, komfortabel und hat eine samtweich schaltende Automatik. Zudem gilt er in Deutschland als ein Fall für Individualisten - für viele wird bereits das ein Grund sein, statt bei Audi oder BMW beim Lexus-Händler einzukehren.“

„... Sowohl die Sechs-Stufen-Automatik als auch der sensationell leise 2,5-Liter-V6 unter der Haube und die sehr bequemen Sitze kennzeichnen den offenen Bruder der IS-Limousine als eher gesitteten Vertreter. Sicher, wir haben dennoch versucht, das 250er Cabrio sportlich durch die engen Kehren der schmalen Côte d'Azur-Straßen zu drücken, doch der Spaß hielt sich in Grenzen. Zu schlapp der Motor mit seinen 252 Newtonmetern, zu träge die Automatik, zu wenig Seitenhalt bei den Sitzen. ...“

„Unterm Strich leidet der Lexus IS C an seinem temperamentarmen Motor und dem sehr kleinen Gepäckraum. Jenseits dieser Schwachstellen kann der Japaner aber mit entspannten Gleiterqualitäten und hohem Komfortniveau punkten.“

Preis/Leistung: 2,5 von 5 Sternen

Karosserie: 3,5 von 5 Sternen;
Komfort: 3,5 von 5 Sternen;
Fahrverhalten: 3 von 5 Sternen;
Cabriowertung: 4 von 5 Sternen;
Preis: 2,5 von 5 Sternen.

Preis/Leistung: „ausreichend - mangelhaft“ (1,5 von 5 Sternen)

„Leiser Luxus ist die Domäne des Lexus. Dem drehmomentschwachen Sechszylinder des Japan-Cabrios mangelt es jedoch an Biss. ...“

Preis/Leistung: 71 von 100 Punkten

„Der IS 250 C behelligt seine Insassen weder mit Wind, Motorsound noch Straßenzustandsberichten. Sein schlapper V6 enttäuscht jedoch ebenso wie der unpraktische Kofferraum und die viel zu geringe Zuladung.“

„Ein entspanntes, leises Reise-Cabrio mit üppiger Serienausstattung. Dynamik und Basispreis enttäuschen jedoch.“

Preis/Leistung: 85%

„Plus: Motor im Teillastbereich sehr laufruhig, ausgewogenes Fahrwerk, umfangreiche Serienausstattung.
Minus: unharmonische Automatik, indifferente Lenkung, wenig Platz hinten, hoher Grundpreis.“

„... Überschäumende Dynamik ist dem von der Limousine her bekannten 2,5-Liter-V6 fremd. Vielmehr übt er sich mit seinen 208 PS und 252 Nm bei 4800/min in Zurückhaltung. Auch vom Automaten ... wünscht man sich mehr Spontaneität. Seine grossen Stärken beweist der rund 1,7 Tonnen wiegende Vierplätzer beim gemächlichen Cruisen - offen wie geschlossen. ...“

„Der IS 250 C sieht sportlicher aus, als er ist. Ein technisch nahezu perfektes Cabrio mit hohen Gleiterqualitäten. Wer daraus seinen Fahrspaß schöpft, sitzt im offenen Lexus richtig.“

„... das Fahrwerk arbeitet effizient und unauffällig, steht jedoch mit der komfortbetonten Abstimmung von Federn, Dämpfern und Lenkung Temperamentsausbrüchen des Fahrers eher skeptisch gegenüber. ...“

„... Beim Offenfahren ist das Windzausen um unsere Köpfe dank ausgefeilter Karosseriedetails minimal, und die Klimaanlage reagiert permanent auf das Fahrtempo und jede Luftbewegung. Lexus verspricht zudem fürs geschlossene Auto die niedrigsten Windgeräusche der Klasse. ...“