![Lexus GS [12]](/imgs/p_imgs/Lexus+GS+%5B12%5D-489320.jpg)
gut (2,5)
4 Tests
12/2011
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- Typ: Sportwagen, Mittelklasse
- Antriebsprinzip: Hybridantrieb
- Leistung in kW: 252 kW
- Karosserie: Limousine
- Verbrauch: 5,9 l/100 km
- Schaltung: Automatik … mehr Infos
- GS 450h CVT F-Sport (252 kW) [12]
Heft 47/2011 Einzeltest |
„gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)
„Schön ist er ja, sportlich und edel auch. Wer rund 50000 Euro übrig hat, macht nichts falsch. Doch der GS 450h ist allenfalls rot-grün, denn er ist in Wahrheit ein Halbvoll-Hybrid; rein elektrisch geht zu wenig. Und eines ist klar: Wer den kauft, liebt's eher schnell als sparsam.“ |
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Heft 25/2011 Einzeltest |
ohne Endnote
Getestet wurde: Lexus GS 450h CVT F-Sport (252 kW) [12]„Obwohl der GS 450h eine Gesamt-Systemleistung von 343 PS bietet und mit optionalem F-Sport-Paket daherkommt, ist er kein sehr sportliches Auto geworden. Der Hybridantrieb wirkt im Sportmodus trotz guter Fahrleistungen eher aufgeputscht als souverän, auf Kurvenstrecken wird das Fahrzeuggewicht spürbar. Das variable Fahrwerk kann zwar komfortabel und sportlich, beides aber nicht sehr feinfühlig. ...“ |
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Heft 26/2011 Einzeltest |
ohne Endnote
Getestet wurde: Lexus GS 450h CVT F-Sport (252 kW) [12]„... Einen echten Action-Streifen fährt die F-Sport-Variante mit adaptiven Dämpfern und Hinterradlenkung in Kurven ab: Die erreichbare Querbeschleunigung liegt weit jenseits dessen, was mit den taumeligen Hybrid-Limousinen bislang möglich war. Wird es brenzlig, bewahrt der Hecktriebler seinen Fahrer mit sanftem Untersteuern ...“ |
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Heft 31/2011 Einzeltest |
ohne Endnote
„... Auf ersten Fahrversuchen auf dem neuen Testgelände am Technikcenter bei Brüssel und auf öffentlichen Strassen gefällt bereits die normale Lenkung durch gute Rückmeldung und der Wagen durch agiles Verhalten. Mit LDH wird die Agilität noch erhöht, und der grosse Wagen fährt sich richtig wendig über die kurvigen Landstrassen und äusserst spurtreu auf der Autobahn. ...“ |
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Alternative Auto Zeitung 25/2011 - 2012 kommt der Lexus GS neu - ganz klar mit Hybrid-Technologie.
Neue Dynamik Automobil Revue 31/2011 - Auf der IAA Mitte September zeigt Lexus die neue Generation GS. Der Wagen soll grosse Fortschritte in der Fahrdynamik bieten. Wir waren auf Erprobungsfahrt dabei.
Der Halbvoll-Hybrid Auto Bild 47/2011 - Der neue Lexus GS 450h will Sparspaß bieten. Herausgekommen ist ein hübscher Kompromiss.
Harter Bengel, wenig Mängel auto-ILLUSTRIERTE 6/2011 - und 45 000 Franken Antreten zum Gebrauchtwagentest soll ein Zweiliter-Diesel, ein 2007er mit 69 000 Kilometern auf dem Zähler. Beim Auto Center Dietlikon für 34 900 Franken angeboten, ist der Auserkorene auf den ersten Blick kein Schnäppchen. Allerdings verfügt er über zahlreiche Optionen wie Lederausstattung, Holzdekor, Xenon-Scheinwerfer, Klimaautomatik und Einparkhilfe. Zudem verspricht der 150 PS starke Diesel mit einem
Kompakt-Quartett Auto Zeitung 5/2012 - verbirgt sich ein 477 Liter großes Abteil. Zum Vergleich: Der Golf kann gerade mal 350 Liter bieten. Weil der Tank im Civic weiter vorn im Auto platziert ist, erstreckt sich der Laderaum bis tief zum Fahrzeugboden und lässt sich durch einen zusätzlichen Einlegeboden sogar teilen. Und der ist ebenso stabil gebaut wie die dicke Kofferraumabdeckung. Auch das Umklappen der Rückbank gelingt im Honda am besten. Ein Zug am Hebel, schon faltet sich der Sitz zusammen und senkt sich obendrein
Zwitter-Rüstung auto motor und sport 26/2011 - Lexus kleidet den GS neu ein, schickt ihn wieder als Hybrid ins Rennen und verzichtet weiterhin auf einen Diesel. Bei einer ersten Ausfahrt fielen aber zahlreiche Verbesserungen auf, die den Japaner näher an die BMW Fünfer- und Audi A6-Konkurrenz rücken.
Tests zu ähnlichen Produkten: Seat Mii [11], Citroen Berlingo II [08], Audi A4 [94], Honda Civic [95], Subaru Justy [95], Subaru Legacy [94], Opel Ampera [11], BMW 6er [11], Audi 100 [90], Audi 80 [86].
Unser neuester Test erschien am 01.12.2011.
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
roadandtrack.com
finden.
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