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Ecsta HS51; 205/55 R16 91V
Ecsta HS51; 235/55 R17 103W
Ecsta HS51; 225/50 R17 98W
Trockene Fahrbahn (20%): „durchschnittlich“;
Nasse Fahrbahn (40%): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Verschleißfestigkeit (20%): „gut“;
Geräusch (10%): „durchschnittlich“.
Preis/Leistung: 1, „Testsieger 2021“,„Vorbildlich 2021“
Leistungsstarker und obendrein preiswerter Allrounder mit hoher Lenkpräzision, kurzen Bremswegen und einer langen Laufleistung. Das Handling ist top, der Rollwiderstand allerdings recht hoch. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Der Kraftstoffverbrauch des Kumho-Reifens zählt zu den besten im Testumfeld. Moderate Schwächen weist das Modell jedoch auf trockener Fahrbahn auf - Präzision und Bremswege könnten hier etwas besser ausfallen und bescheren Abwertung in der Gesamtbenotung. Auf nasser Fahrbahn hingegen ist die Performance insgesamt gut - zwar ist beim Bremsen auch hier noch Luft nach oben, aber die Wasserverdrängung zur Prävention von Aquaplaning kann sich sehen lassen. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Nasse Fahrbahn (40%): „gut“;
Trockene Fahrbahn (20%): „durchschnittlich“;
Verschleißfestigkeit (20%): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Geräusch (10%): „gut“.
Trocken: „befriedigend“ (3,0);
Nass: „gut“ (2,2);
Geräusch/Komfort: „gut“ (2,5);
Kraftstoffverbrauch: „gut“ (2,5);
Verschleiß: „gut“ (2,5). - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Nass (40%): 3+;
Trocken (40%): 3+;
Kosten (20%): 3+.
„Stärken: sichere Aquaplaningeigenschaften.
Schwächen: verzögertes Einlenkverhalten und untersteuernde Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, geringste Laufleistung.“
Nasse Fahrbahn (40%): „gut“;
Trockene Fahrbahn (20%): „gut“;
Verschleißfestigkeit (20 %): „durchschnittlich“;
Kraftstoffverbrauch (10%) „gut“;
Geräusch (10%): „durchschnittlich“.
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| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Saison | Sommerreifen |
| Geeignet für RDKS | k.A. |
| Reifenlabel | |
| Nasshaftung | C |
| Geräuschemission | 69 dB |
So wählen wir die Produkte aus
Sehr gut
1,5
Gut
1,7
Gut
2,0
Gut
2,0
Gut
2,1
Befriedigend
2,8
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