gut (1,6)
4 Tests
01/2011
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- Typ: Enduro
- Hubraum: 350 cm³
- Nennleistung: 30 - 50 kW/~ 41 …
- Zylinderanzahl: 1 … mehr Infos
Heft 2/2011 Platz 3 von 6 |
220 von 250 Punkten
Preis/Leistung: 6 von 10 Punkten „Weniger kann auch mehr sein. Die 350er schiebt sich auf Anhieb in die Spitzengruppe der Big Bikes. Vor allem Amateur-Crosser wird das konditionsschonende Konzept begeistern.“ |
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Heft 18/2010 3 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Mit der 350 SX-F ist KTM beim Vorhaben, die Vorzüge zweier Hubraumkategorien zu verbinden, zumindest mit dem Motor ein Start-Ziel-Sieg gelungen. Ansprechverhalten, Drehfreude und Spitzenleistung kombinieren in der Tat das Beste aus beiden Welten. ...“ |
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Heft 4/2010 2 Produkte im Test |
ohne Endnote
„... KTM hat mit der Entwicklung der SX-F 350 Mut zum Risiko bewiesen, was in meinen Augen vollends aufgeht. Nicht nur im Hobbybereich, sondern auch im fortgeschrittenen Einsatz wird man mit der 350er bestens gewappnet sein und viel Spaß haben. ...“ |
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Heft 13/2010 Einzeltest |
ohne Endnote
„... Unterm Strich vereinigt die 350er nicht - wie so oft bei Zwischenlösungen - die Nachteile beider bisheriger Hubraumklassen, sondern eher deren Vorteile.“ |
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Lücken-Füller Motorrad 18/2010 - Mit der 350 SX-F will KTM die Leistung einer 450er-Maschine mit dem Handling eines 250er-Bikes kombinieren. Kann die völlig neu konzipierte 350er die Lücke zwischen den traditionellen Hubraumklassen wirklich so attraktiv füllen? Testumfeld: Im Test waren drei Motorräder.
Flug-Gesellschaft Motorrad 2/2011 - Bild des 350er-Konzepts eintrübt. Und das Thema Handling? Gewichtsmäßig bewegt sich die 350er – inklusive E-Starter – mit 105 Kilogramm auf dem Niveau der Leichtesten des Testfelds, der Honda CRF 450 R. Die geringere rotierende Masse der Kurbelwelle (KTM: 3490 Gramm, Honda: 4030 Gramm) lässt die 350er jedoch subjektiv leichter erscheinen. Irritierend wirkt nur die in engen Kehren zum Untersteuern neigende Front. Doch weil die 350 SX-F neben ihrem drehfreudigen Motor und guten Handling auch von
Eine für alles Motorrad 13/2010 - Steht den Crossern eine klassenlose Gesellschaft bevor? KTM eröffnet mit der neuen 350 SX-F eine neue Hubraumkategorie.
Tests zu ähnlichen Produkten: Yamaha Motor X-Max 125 (10 kW) [10], Yamaha Motor BW's 125 (7 kW) [10], Malaguti Blog 125 ie (8 kW), Generic Onyx 50 (3 kW) [10], Honda PCX (8 kW) [10], Rieju Marathon Supermoto 125 (11 kW) [10], Piaggio Beverly 300 Cruiser (16 kW) [09], Generic XOR 2 50 (2 kW) [10], Yamaha Motor XC 125 TR (6 kW), Honda VT 125 C (11 kW).
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
ec21.com
finden.
Senden Sie uns weitere Vorschläge für hilfreiche Seiten zum Thema KTM Sportmotorcycle 350 SX-F (37 kW) [11].
Test-Fazit
Drei Zeitungen untersuchten das Motorrad und schätzten es durchweg positiv ein.
Eine gute Preisleistungsnote signalisiert dem Käufer, dass Preis und Qualität in einem guten Verhältnis zueinander stehen. In diesem Punkt lautet das Urteil der Zeitschrift Motorrad (2/2011) für das Motorrad: 6 von 10 Punkten.

