KTM Sportmotorcycle 250 SX-F (27 kW) [12] Test Motorrad

gut (1,8) 4 Tests 10/2011

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Produktdaten:

Typ: Enduro
Hubraum: 249 cm³
Nennleistung: 15 - 30 kW/~ 20 …
Kein serienmäßiges ABS
Zylinderanzahl: 1 … mehr Infos

Heft 23/2011 Platz 4 von 5	212 von 250 Punkten Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten „Viel Druck aus dem Drehzahlkeller, ausreichend Leistung und prima Lenkpräzision - alles top. Doch ein unangenehm vibrierender Motor bremst die KTM diesmal ein. Ein Einzelfall? Wohl nicht.“
Heft 11/2011 5 Produkte im Test	ohne Endnote „Die KTM geht mit einer breiten Masse auf Schmusekurs, so dass die Zeiten einer extrem auf Racing ausgerichteten Zielrichtung der Vergangenheit angehören. Ein recht weiches, gut ansprechendes Fahrwerk und ein leicht zu fahrender, aber dennoch spritziger Motor mit E-Starter machen die Orangene massenkompatibel. Doch für den Shootout-Sieg reicht dies nicht, dafür müsste sie dem Racer einfach mehr bieten.“
Heft 9/2011 Einzeltest	ohne Endnote „... Sicher ist, dass die Orangene für einen Großteil der Fahrer schnell zum Liebling werden kann. Denn ein in der Mitte durchzugsstarker und absolut ruhig laufender Motor in Verbindung mit einem sensibel ansprechenden Fahrwerk, einem guten Chassis und einem E-Starter machen Lust auf mehr. Bleibt halt abzuwarten, was die Konkurrenz auf der Strecke zu bieten hat!“
Heft 13/2011 Einzeltest	ohne Endnote „... Das Fahrwerk ist ... nur leicht überarbeitet. Es spricht gegenüber dem diesjährigen feiner an, bietet trotzdem mehr Reserven bei harten Landungen. Handling und Lenkverhalten waren ja immer schon eine Stärke von KTM ...“
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Weitere Tests & Produktwissen

Liebling! CROSS Magazin 9/2011 - Die ganz großen Neuerungen bleiben bei der KTM 250 SX-F in diesem Jahr aus. Dennoch avancierte die Orangene kürzlich bei unserer Frage der Woche auf www.crossmagazin.de zu eurer Nummer eins in dieser Klasse. Für uns natürlich ein klares Zeichen, dass wir das Lieblingsbike unserer Internet-User schleunigst einem Einzeltest unterziehen mussten.

Cross und quer Motorrad 23/2011 - neuen Chefs im Ring machen muss. KTM 250 SX-F Viel Druck aus dem Drehzahlkeller, ausreichend Leis- tung und prima Lenkpräzision – alles top. Doch ein unangenehm vibrierender Motor bremst die KTM diesmal ein. Ein Einzelfall? Wohl nicht. KTM 250 SX-F Immerhin bewegt sich die Yamaha auf dieser Position in illustrem Umfeld. Denn die bislang mit kräftigem Motor und konkurrenzfähigem Fahrwerk als eine der MX2-Leistungsträger geltende Österreicherin scheint im 2012er-Ornat in ein Formtief gefallen zu

Weiterführende Informationen können Sie auch bei scribd.com finden.

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Test-Fazit zu KTM Sportmotorcycle 250SX-F (27 kW) [12]

Drei Zeitschriften testeten das Motorrad und kamen zu dem Schluss: Das Produkt ist gut.
Eine gute Preisleistungsnote signalisiert dem Käufer, dass Preis und Qualität in einem guten Verhältnis zueinander stehen. In Bezug darauf wurde von der Zeitschrift Motorrad in der Ausgabe 23/2011 die Note 8 von 10 Punkten für das Motorrad vergeben.