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- Erschienen: 12.02.2015 | Ausgabe: 3/2015
- Details zum Test
ohne Endnote
„... die KTM nimmt auch die derbste Steigung im zweiten Gang. Kein Ruckeln, kein Spiel mit der Kupplung, der beste LC8 aller Zeiten schiebt gutmütig wie ein Sechszylinder und fühlt sich weiterhin unterfordert an. Ihre zwölf Kilo mehr Trockenmasse gegenüber einer 1190 Adventure macht die 1290er schon mit ihrer lässigen Fahrbarkeit wett. Selbst Ausflüge in kniffliges Gelände erscheinen plötzlich nicht mehr abwegig. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 10/2015 erneut getestet mit gleicher Bewertung.