![KX 250F (27 kW) [11]](/imgs/p_imgs/Kawasaki+KX250F+(27+kW)+%5B11%5D-460475.jpg)
gut (1,7)
4 Tests
10/2011
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- Typ: Enduro
- Hubraum: 249 cm³
- Nennleistung: 15 - 30 kW/~ 20 …
- Gewicht vollgetankt: 106 kg
- Kein serienmäßiges ABS
- Zylinderanzahl: 1 … mehr Infos
Heft 23/2011 Platz 1 von 5 |
219 von 250 Punkten
Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten „Mit einem brillanten Motor und einer erstaunlich universellen Abstimmung übernimmt die Kawa den Chefposten. Die KX taugt für alle.“ |
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Heft 11/2011 5 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Ein super Motor, ein unauffällig gutes Chassis und eine für jedermann akzeptable Fahrwerksabstimmung katapultieren die KX250F auf das oberste Treppchen in diesem Shootout. Denn in der Summe des Ganzen schafft kein anderes Motorrad den Spagat zwischen Hobbycrosser und Rennfahrer so gekonnt wie die Kawa. Einzig eine deutlich zu weiche Sitzbank und die Bremspower des vorderen Stoppers sind weniger siegverdächtig.“ |
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Heft 1/2011 5 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Wer den Bogen raushat, kommt mit der KX 250 F blendend zurecht, andere wiederum nicht. Woran liegt's? An der neuen, innovativen Showa-SFF-Gabel, die keinen einhelligen Zuspruch findet. Der Rest steht außer Frage: Ein quicklebendiger Motor und eine klasse Peripherie katapultieren die Kawa immerhin auf Platz zwei im Gesamtklassement.“ |
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Heft 1/2011 Platz 4 von 5 |
215 von 250 Punkten
Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten „Der spritzige, mechanisch leicht laufende Motor ist das Highlight der Kawasaki. Die zum Untersteuern neigende Front und die üppigen Dimensionen erfordern jedoch Gewöhnung.“ |
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Cross und quer Motorrad 23/2011 - Kawasaki KX 250 F Mit einem brillanten Motor und einer erstaunlich universellen Abstimmung übernimmt die Kawa den Chefposten. Die KX taugt für alle. Kawasaki KX 250 F Erfreulich, dass in Zeiten der vorsichtigen Modellpflege wenigstens die Kawasaki-Techniker Mut zu Neuem beweisen. Denn erstmals in der Offroad-Technik kommt bei der KX 250 F eine doppelte Einspritzdüse zum Einsatz. Zusätzlich zur konventionellen Spritversorgung hinter der Drosselklappe reichert eine zweite, im Ansaugschlauch
Strahlemann & Söhne Motorrad 1/2011 - hilfreiche, im rechten Holm gewonnene zusätzliche Raum. Die Front überzeugt denn auch durch ein außerordentlich breites Einstellungsspektrum, hinkt nur in Sachen Ansprechverhalten ihren Kolleginnen einen Tick hinterher. Dies und vor allem das eigenwillige Lenkverhalten reichen, um die grundsätzlich potente Kawa im eng geschlossenen Feld – gemeinsam mit der Yamaha – knapp hinter dem Führungstrio landen zu lassen. Motor ist das Highlight der Kawasaki. Die zum Untersteuern neigende Front und die
Tests zu ähnlichen Produkten: KTM Sportmotorcycle 250 SX-F (27 kW) [11], Suzuki RM-Z 250 (26 kW) [11], Yamaha Motor YZ 250F (26 kW) [11], Ducati ST, BMW Motorrad F 800 GS Light (63 kW) [11] getunt von Wunderlich, Beta RR 4T 520 Enduro (40 kW) [10], Husqvarna Motorcycle TE 511 (42 kW) [11], Husaberg FE 570 (44 kW) [11], Sherco Motorcycles SE 5.1i-F (41 kW) [11], Harley-Davidson Sportster 883 (25 kW) [11].
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
rapidsoftwares.com
finden.
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Test-Fazit zu Kawasaki KX 250 F (27 kW) [11]
Drei Zeitschriften testeten das Motorrad und waren sich bei der Benotung einig. Es wurde keine schlechtere Note als "gut" vergeben.
Das Verhältnis von Preis und Leistung wird mit der Note
8 von 10 Punkten bewertet, die
die
Zeitschrift Motorrad
(23/2011) vergab.
