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- Typ: Enduro
- Nennleistung: Bis 15 kW/~ 20 PS
- Gewicht vollgetankt: 145 kg
- Zylinderanzahl: 1 … mehr Infos
Heft 25/2009 Einzeltest |
ohne Endnote
„... grundsätzlich hat die Kawasaki 250TR, wie auch ihre Vorfahren, für eine waschechte Gelände-Enduro von allem zu wenig. Zu wenig Kraft, Federweg, Grip, Dämpfungsreserven - alles ist am Anschlag. ...“ |
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Weniger ist mehr Motorrad 25/2009 - In MOTORRAD Classic, Heft 2/2010, wird die ganze Geschichte noch einmal aufgerollt. Ab dem 5. Februar 2010 liegt die Winterlektüre am Kiosk. Kawasaki 250TR MOTOR: Einzylinder-Viertaktmotor, eine Nockenwelle, zwei Ventile, Einspritzung, Ø 23 mm, geregelter Kat, Ölbadkupplung, Fünfganggetriebe, Bohrung x Hub 66,0 x 73,0 mm, Verdichtungsverhältnis 9,0:1, Nennleistung 14,2 kW (19 PS) bei 7500/min, Max. Drehmoment 19 Nm bei 6000/min. FAHRWERK: Rückgratrahmen aus Stahl, Motor mittragend, Telegabel, Ø
Tests zu ähnlichen Produkten: Yamaha Motor XV 535 Virago (34 kW), Honda XL 600 V Transalp (37 kW), Hyosung GT 650i Naked II (54 kW), HANNspree Ten Kate Racing / Honda CBR 1000 RR Fireblade (163 kW) [09], Ducati Hypermotard 1100 Evo SP (70 kW) [10], Ducati Hypermotard 1100 Evo (70 kW) [10], FTR Moto Moto2, Honda VFR 750 F (74 kW) [86], Gilera Runner FXR 180 (14 kW), Yamaha Motor YZF 750 R (72 kW).
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
kawasaki.ch
finden.
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