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- Typ: Naked Bike
- Hubraum: 647 cm³
- Nennleistung: 50 - 100 kW/~ 68 …
- Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
- Gewicht vollgetankt: 212 kg
- Kein serienmäßiges ABS … mehr Infos
Heft 12/2009 Einzeltest |
ohne Endnote
„... Die gute Nachricht: Im Vergleich zur ersten GT-Generation wuselt die GT 650i Naked II spürbar souveräner durchs Winkelwerk. Die schlechte Nachricht: Guter Japan-Standard ist das noch nicht, dafür arbeitet die in Zug- und Druckstufen-Dämpfung verstellbare Upside-down-Gabel nicht feinfühlig genug. ...“ |
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Unterschätztes Schätzchen! bma 12/2009 - Fahrwerksabstimmung und an Details wie zum Beispiel der benötigten hohen Kupplungshandkraft. Doch der Koreaner an sich - eine an dieser Stelle zulässige und ausdrücklich gewünschte Verallgemeinerung - lernt sehr schnell und bessert rasch nach. Womit wir nun endgültig bei der Hyosung GT 650i Naked II wären. Den Hyosung-Neuling überraschen zuerst einmal die ziemlich erwachsenen Abmessungen der Koreanerin. Während bei (japanischen) Konkurrenzmodellen oft genug die kurzbeinige Fahranfängerin das Maß
Tests zu ähnlichen Produkten: HANNspree Ten Kate Racing / Honda CBR 1000 RR Fireblade (163 kW) [09], Ducati Hypermotard 1100 Evo SP (70 kW) [10], Ducati Hypermotard 1100 Evo (70 kW) [10], FTR Moto Moto2, Honda VFR 750 F (74 kW) [86], Gilera Runner FXR 180 (14 kW), Yamaha Motor YZF 750 R (72 kW), Honda CBR 900 RR [Modell 199]) (92 kW), Yamaha Motor TMax 500 ABS (32 kW) [09], Ducati 996 (83 kW) [99].
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
motoso.de
finden.
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