befriedigend (3,0)
1 Test
08/2008
Erste Meinung schreiben
- Typ: Mittelklasse, Hybridauto
- Antriebsprinzip: Hybridantrieb
- Leistung in kW: 68 kW
- Höchstgeschwindigkeit: 177 km/h
- Leistung in PS: 93 PS
- Hubraum: 1339 cm³ … mehr Infos
- Civic 1.4 Comfort (61 kW),
- Civic 1.4 Comfort (73 kW) [06],
- Civic 1.4 Sport (73 kW) [06],
- Civic 1.4 i-VTEC 6-Gang manuell (73 kW) [06],
- Civic 1.4 i-VTEC 6-Gang manuell Type S (73 kW) [06],
- Civic 1.4i-DSI 6-Gang manuell (61 kW) [06],
- Civic 1.8 6-Gang manuell i-VTEC Sport (103 kW) [06],
- Civic 1.8 Type S (103 kW),
- Civic 1.8i-VTEC 6-Gang manuell (103 kW) [06],
- Civic 2.0 Type R (148 kW) [06],
- Civic 2.0 Type R 6-Gang manuell Championship White Edition (148 kW) [07],
- Civic 2.2 CDTi 6-Gang manuell Comfort (103 kW) [06],
- Civic 2.2 i-CDTi Sport (103 kW),
- Civic 2.2 i-CTDi 6-Gang manuell (103 KW) [06],
- Civic 2.2 i-CTDi 6-Gang manuell Executive (103 kW) [06],
- Civic 2.2 i-CTDi Comfort (103 kW),
- Civic 2.2i CDTi Type S (103 kW),
- Civic 2.2i-CTDi (103 kW),
- Civic 2.2i-CTDi Type S (103 kW),
- Civic Hybrid 1.3i-DSi i-VTEC CVT (85 kW) [06],
- Civic Hybrid 1.3i-DSi i-VTEC CVT Comfort (85 kW) [06],
- Civic Hybrid 1.3i-DSi i-VTEC CVT Elegance (85 kW) [06],
- Civic Sport 1.4i-VTEC (73 kW),
- Civic Type R SC 2.0 6-Gang manuell (213 kW) [07] getunt von Reis,
- Civic Type R [07]
Heft 35/2008 Einzeltest |
3 von 5 Sternen
|
|
Auf diese Typen können Sie bauen Auto Bild 24/2009 - Moderne Musik: Sogar ein Anschluss für den iPod ist im Cee’d an Bord Der Koreaner überzeugt mit seinem guten Platzangebot und den konkurrenzlos günstigen Preisen. Motor und Fahrwerk fehlen aber Feinschliff. Honda Civic 1.4 Comfort Nicht jeder mag moderne Kunst. Trotzdem bereichert sie die Szene. Gleiches gilt für den Honda Civic. Ob man den spacigen Japan-Golf nun mag oder sich entsetzt abwendet – völlig egal. In einer Welt, in der ganze Generationen einfach nur Golf fahren, tut dieser
Alle Neune Auto Zeitung 26/2009 - HONDA CIVIC 2.2 i-CTDi Der Honda Civic fällt auf, der Japaner hat seinen eigenen Stil. Die futuristisch gezeichnete Karosserie mit sehr ähnlich gestalteter Front- und Heckpartie erfüllt aber weitgehend die Anforderungen, die in der Kompaktklasse gestellt werden. Zwar ist das Raumangebot vorn wie hinten nicht unbedingt üppig, aber dennoch ausreichend. Die sehr schräg verlaufenden C-Säulen verlangen aber eine bewegliche Halswirbelsäule von den Fondpassagieren, wenn sie sich beim Ein- und
Honda Civic Hybrid Elegance 1.3 i-DSI i-VTEC IMA im Test Motormobiles.de 6/2010 - Beim Begriff ‚Hybrid‘ denken viele Autofahrer in Deutschland zu vordererst an den Toyota Prius. Die Marke Honda wird weniger mit dem innovativen Antriebskonzept in Verbindung gebracht. Doch auch Honda beherrscht die Kombination von Benzin- und Elektromotor bereits seit über einer Dekade. Mit den kompakten Hybridmodell Honda Civic wird ein Stück Zukunft schon heute Realität. Während die deutsche Industrie noch am Debüt vieler Hybridmodelle feilt, legen die Japaner - allen voran Honda und Toyota - bereits ihre zweite Modell-Generation auf. ...
Driven: Honda Civic Type R EVOCARS 10/2009 - In unschuldigem Weiß, dafür mit jeder Menge Sportlichkeit unter der Hülle will der Civic Type R Championship White Edition zum Kauf verführen. Für knapp 29.000 Euro bekommt der Kunde ein extravagantes Äußeres gepaart mit jeder Menge Fahrspaß. EVOCARS hat dem Japaner auf den Zahn gefühlt.
Gelifteter Golf-Jäger autogazette.de 12/2008 - Honda hat dem Civic ein Facelift verpasst. Die Japaner haben es jedoch nicht nur bei optischen Retuschen belassen, sondern auch einen neuen Einstiegsbenziner im Angebot.
Der Kronprinz autogazette.de 9/2008 - Honda fährt mit dem Civic Hybrid hinterher. Der Elektromotor der Stufenhecklimousine wird nur als Unterstützung für den Verbrennungsmotor eingesetzt und kann seine Stärken zum Sparen nur begrenzt einsetzen.
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
gebrauchtwagen-markt.at
finden.
Senden Sie uns weitere Vorschläge für hilfreiche Seiten zum Thema Honda Civic IMA (68 kW).
