Einschätzung unserer Autoren
Giove myNav 500 Sport
Vielseitiges Allroundtalent für Wanderer und Biker
In einem ausführlichen Praxistest würdigt das Internetportal Navigation-Professionell das Outdoor-Navi myNav 500 Sport von Giove. Der „kleinere“ Bruder des myNav 600 ist in den Augen der Tester ein „vielseitiges Allroundtalent“, das seine Stärken vor allem beim Wandern, Bergsteigen und Rad fahren ausspielt.
Kennzeichen beider MyNav-Geräte ist die kombinierte Routingfunktion auf Straßen sowie – erstmals in der Naviszene – auch im Gelände. Das myNav bietet gleich mehrere Optionen an, mit denen man sich im Gelände zu einem Ziel lotsen lassen kann. Basis dafür sind Vektorkarten, die – so der Testbericht – in puncto Geländedarstellung zwar nicht an die Garmin-Karten heranreichen, jedoch mit einem differenzierten Wegenetz zu punkten wissen. Beim Routing wiederum komme man allerdings nicht um das Setzen von Zwischenzielen herum. Die Funktion erleichtere aber nichtsdestotrotz auf jeden Fall die Routenplanung.
Eindeutig zum Vorteil wiederum gereicht dem myNav 500 Sport die Möglichkeit, Rasterkarten zu importieren. Gegenüber den Garmin-Navis lassen sich diese sogar deutlich einfacher organisieren und können zudem gleichzeitig mit den Vektorkarten benutzt werden – ein großer Vorzug, da sich damit Routing mit den Vektorkarten und eine anschauliche Geländedarstellung kombinieren lassen und nicht gegenseitig ausschließen. Im Vergleich zum myNav 600 sei außerdem die Trackaufzeichnung „wesentlich“ verbessert worden.
Der ausführlich, reich illustierte Testbericht des Internetportals lässt keinen Zweifel daran aufkommen, dass das myNav 500 Sport eine lohnenswerte Investition für Wanderer und (Rad-) Sportler darstellt (auch wenn speziell der sportlich ambitionierten Fraktion unter den Bikern eher der Kauf des GP7 von VDO nahegelegt wird, da es sich mit einem Puls-und Trittfrequenzmesser koppeln lasse). Das mit einer Topokarte von Deutschland sowie einer Straßenkarte von Europa außerdem ab Werk sehr gut bestückte myNav 500 Sport kostet bei Amazon derzeit (je nach Kartensatz) ab rund 450 Euro – ein Preis, so Navigation-Professionell, der angesichts des Gebotenen vollkommen in Ordnung gehe.
Kennzeichen beider MyNav-Geräte ist die kombinierte Routingfunktion auf Straßen sowie – erstmals in der Naviszene – auch im Gelände. Das myNav bietet gleich mehrere Optionen an, mit denen man sich im Gelände zu einem Ziel lotsen lassen kann. Basis dafür sind Vektorkarten, die – so der Testbericht – in puncto Geländedarstellung zwar nicht an die Garmin-Karten heranreichen, jedoch mit einem differenzierten Wegenetz zu punkten wissen. Beim Routing wiederum komme man allerdings nicht um das Setzen von Zwischenzielen herum. Die Funktion erleichtere aber nichtsdestotrotz auf jeden Fall die Routenplanung.
Eindeutig zum Vorteil wiederum gereicht dem myNav 500 Sport die Möglichkeit, Rasterkarten zu importieren. Gegenüber den Garmin-Navis lassen sich diese sogar deutlich einfacher organisieren und können zudem gleichzeitig mit den Vektorkarten benutzt werden – ein großer Vorzug, da sich damit Routing mit den Vektorkarten und eine anschauliche Geländedarstellung kombinieren lassen und nicht gegenseitig ausschließen. Im Vergleich zum myNav 600 sei außerdem die Trackaufzeichnung „wesentlich“ verbessert worden.
Der ausführlich, reich illustierte Testbericht des Internetportals lässt keinen Zweifel daran aufkommen, dass das myNav 500 Sport eine lohnenswerte Investition für Wanderer und (Rad-) Sportler darstellt (auch wenn speziell der sportlich ambitionierten Fraktion unter den Bikern eher der Kauf des GP7 von VDO nahegelegt wird, da es sich mit einem Puls-und Trittfrequenzmesser koppeln lasse). Das mit einer Topokarte von Deutschland sowie einer Straßenkarte von Europa außerdem ab Werk sehr gut bestückte myNav 500 Sport kostet bei Amazon derzeit (je nach Kartensatz) ab rund 450 Euro – ein Preis, so Navigation-Professionell, der angesichts des Gebotenen vollkommen in Ordnung gehe.
