befriedigend (2,7)
23 Tests
03/2011
(sehr gut)
- Typ: Sommerreifen
- Reifentragfähigkeit: 91 … mehr Infos
- Carat Progresso; 185/60 R14 H,
- Carat Progresso; 185/60 R15,
- Carat Progresso; 185/65 R15 H,
- Carat Progresso; 195/60 R15H,
- Carat Progresso; 195/65 R15V,
- Carat Progresso; 205/55 R16,
- Carat Progresso; 205/55 R16 V,
- Carat Progresso; 215/55 R 16,
- Carat Progresso; 215/65 R15
Heft 10/2011 Platz 3 von 15 |
„empfehlenswert“
Preis/Leistung: 2- Getestet wurde:Fulda Carat Progresso; 205/55 R16 V
„Stärken: sichere Fahreigenschaften und kürzeste Bremswege auf nasser Strecke, angenehmer Abrollkomfort. |
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Heft 3/2010 Platz 6 von 19 |
„empfehlenswert“
Getestet wurde: Fulda Carat Progresso; 185/65 R15 H
„Stärken: Gut auf trockener Fahrbahn. |
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Heft 3/2010 Platz 16 von 19 |
„befriedigend“ (3,2)
Getestet wurde: Fulda Carat Progresso; 185/65 R15 H
Nasse Fahrbahn (40%): „befriedigend“ (2,9); |
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Heft 5/2009 Platz 8 von 9 |
219 von 300 Punkten
Getestet wurde: Fulda Carat Progresso; 195/60 R15H„Der Fulda kann weder bei Nässe noch Trockenheit überzeugen. Der auf Komfort ausgerichtete Reifen liegt bei den fahrdynamischen Disziplinen nur im hinteren Mittelfeld.“ |
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Heft 4/2011 Platz 3 von 15 |
„empfehlenswert“
Preis/Leistung: 2- Getestet wurde:Fulda Carat Progresso; 205/55 R16 V
Leistungsfähigkeit auf nasser Straße: 2+; |
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Heft 9/2011 50 Produkte im Test |
ohne Endnote
Getestet wurde: Fulda Carat Progresso; 205/55 R16
Bremsen trocken |
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Heft 3/2011 Platz 6 von 12 |
„gut“
Getestet wurde: Fulda Carat Progresso; 185/60 R15„Rollwiderstand liegt nicht im Fokus des Carat Progresso, dafür ist er sehr gut beim Nassbremsen und in der Aquaplaningvorsorge. Beim Handling zeigt er trocken ein harmonisches Bild, bei Nässe könnte er aber mit kleineren Lenkwinkeln zielgenauer zu dirigieren sein und eine bessere Haftung bieten. Dafür gehen Abrollgeräusch und Komfort in Ordnung. Note Gut wie auch beim Trockenbremsen.“ |
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Heft 5/2010 Platz 3 von 4 |
4 Sterne
Getestet wurde: Fulda Carat Progresso; 215/65 R15„Der Fulda Carat Progresso 215/65 R15 hat 710 Kilogramm Tragkraft und kann in seiner Gewichtsklasse ... bestehen.“ |
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Heft 3/2010 Platz 8 von 12 |
„empfehlenswert“ (135 von 170 Punkten)
Getestet wurde: Fulda Carat Progresso; 205/55 R16 V
Sicherheit nass: 68 von 80 Punkten; |
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Heft 3/2010 Platz 16 von 19 |
„durchschnittlich“ (46%)
Getestet wurde: Fulda Carat Progresso; 185/65 R15 H
Nasse Fahrbahn (40%): „durchschnittlich“; |
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Heft 8/2009 Platz 10 von 12 |
„bedingt empfehlenswert“
Getestet wurde: Fulda Carat Progresso; 205/55 R16 V
„Plus: Gute Fahreigenschaften auf trockener Straße, geringes Abrollgeräusch, relativ wenig Rollwiderstand. |
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Heft 7/2009 Platz 10 von 12 |
„bedingt empfehlenswert“ (157 von 200 Punkten)
Getestet wurde: Fulda Carat Progresso; 205/55 R16 V
„Plus: Gute Fahreigenschaften auf trockener Straße, geringes Abrollgeräusch, relativ wenig Rollwiderstand. |
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Heft 3/2009 Platz 1 von 18 |
„besonders empfehlenswert“ (2,0)
Getestet wurde: Fulda Carat Progresso; 185/60 R14 H
„Stärken: Sehr ausgewogener Sommerreifen mit Bestnote auf nasser Fahrbahn, relativ geringer Verschleiß. |
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Heft 3/2009 Platz 8 von 18 |
„befriedigend“ (2,6)
Getestet wurde: Fulda Carat Progresso; 185/60 R14 H
Nasse Fahrbahn (40%): „gut“ (1,9); |
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Heft 3/2009 Platz 8 von 18 |
„durchschnittlich“ (58%)
Getestet wurde: Fulda Carat Progresso; 185/60 R14 H
Nasse Fahrbahn (40%): „gut“; |
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weitere Tests (8) |
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Meinungen (3)
Preis-Leistung
pneuneu schreibt am :
(gut)
Lange Lebensdauer,bei Otto Normalfahrer.Guter schnitt bei allen Fahreigenschaften.Ja basst scho.
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Vier miserable Sommerreifen“ - Größe 195/65 R15 V test (Stiftung Warentest) 3/2008 - PAK) ist am höchsten. Kaum besser, ebenfalls „mangelhaft“ schnitten in diesem Punkt Avon, Sava und Trayal ab. Dass ein zu hoher PAK-Gehalt aber nicht nur ein Problem bei Billigreifen ist, zeigen die noch schlechteren Werte des Fulda Carat und des Goodyear Excellence in der Kompakt- und Mittelklassegröße. Am wenigsten PAK fanden wir in den Laufflächen des Barum Bravuris und des BFGoodrich Profiler 2, die hier beide die Note „sehr gut“ erreichten. Der finnische Reifenhersteller Nokian, der stark
Wir testen die Besten Auto Bild 10/2011 - ReifenmitdembestenGrip dieschnellsten Rundenzeiten (Hankook vor Conti). Mit Dunlop und Goodyear schiebt es unseren Test-Golf frühzeitig über die Vorderräder, da hilft nur eines: Fuß vom Gas. BREMSEN Bremsweg aus Tempo 100 in Metern Bester Bremsreifen ist der Fulda Carat Progresso, Dunlop braucht bereits eine Fahrzeuglänge mehr. Katastrophale Ergebnisse lieferten die Billigreifen aus dem Vortest, allen voran der Chengshan mit abenteuerlichen 61,5 (!) Metern.
Tests zu ähnlichen Produkten: GT Radial Champiro 228; 205/55 R16 91V, Vredestein Sportrac 3, Goodyear UltraGrip 7+; 195/65 R15 91H, Vredestein Snowtrac 3; 195/65 R15 91H, Pirelli Winter 190 Snowcontrol Serie II; 195/65 R15 91T, Sava Eskimo S3; 195/65 R15 91H, Toyo Snowprox S942; 195/65 R15 91H, Fulda Kristall Montero 3; 195/65 R15 91T, DuroTire DW-9000 Snow Fox; 195/65 R15 91H, Profil WinterMaxx; 195/65 R15 91H.
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
goodwheel.de
finden.
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