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- Typ: Supersportler
Heft 1/2010 Einzeltest |
ohne Endnote
„... Die M209 läuft unglaublich stabil durch die Kurven; kein Rühren, kein Wackeln, kein Pendeln. Vielmehr zirkelt die FTR-Moto2 mit atemberaubender Präzision um die Radien ...“ |
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Auf die Leidenschaft Motorrad 1/2010 - Es gibt Motoräder, für die entscheidet man sich nicht nur mit dem Verstand. Sondern auch und vor allem mit dem Herzen. KTM Super Duke und Triumph Speed Triple zum Beispiel. Und natürlich die neue MV Agusta Brutale 990. Testumfeld: Im Test befanden sich drei Motorräder. Sie erhielten Bewertungen von 626 bis 648 von jeweils 1000 möglichen Punkten. Unter anderem wurden die Kriterien Motor (Durchzug, Beschleunigung, Topspeed ...), Fahrwerk (Handlichkeit, Stabilität in Kurven, Lenkverhalten ...) und Alltag (Ergonomie Fahrer/Sozius, Windschutz, Sicht ...) getestet.
Stoff für neue Helden PS Das Sport-Motorrad Magazin 1/2010 - Die Moto2-Klasse ersetzt ab 2010 die 250-cm³-Zweitakter im Straßen-GP. Neue Motoren, neue Fahrwerke, neue Helden. PS drehte einige Runden auf dem Renngerät des britischen Herstellers FTR Moto.
Tests zu ähnlichen Produkten: Honda VFR 750 F (74 kW) [86], Gilera Runner FXR 180 (14 kW), Yamaha Motor YZF 750 R (72 kW), Honda CBR 900 RR [Modell 199]) (92 kW), Yamaha Motor TMax 500 ABS (32 kW) [09], Ducati 996 (83 kW) [99], Aprilia RSV 1000 R (92 kW), Beta RR 4T 450 (39 kW) [10], Husaberg FE 450 (37 kW) [10], Husqvarna Motorcycle TE 450 (39 kW) [10].
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
ultimatemotorcycling.com
finden.
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