Focus Bikes Izalco Team Milram Test

Grenzen der Vernunft RennRad 9-10/2009 -  Erst das Rad in der Tour de France-Übertragung bewundern, dann bergauf mit Tempowechseln die Freunde demoralisieren und an der Eisdiele die Blicke auf sich ziehen – mit dem Izalco-Profirad sind Dinge möglich, die mit den meisten anderen Rädern kaum gehen. Dafür müssen Sie auf die Laufräder besonders aufpassen: Latexschläuche, Luftdruck über acht bar und konventionelle Bremsbeläge sind nicht zugelassen. Auch kurz nachzentrieren oder mal eben eine Speiche ersetzen geht nicht. Immerhin können Sie

Das Versprechen TOUR 4/2009 -  jedem Focus-Fachhändler gehen und sich eine neue Maschine aus dem Laden holen, sollte das eigene Rad kaputt und der Teamtruck gerade nicht in der Nähe sein. Ein Indiz dafür, dass das „Izalco Team Milram“ eine Profimaschine ist, ist schon der Profi-Preis von stattlichen 7.999 Euro. Das unterscheidet unseren Profirenner von so genannten Team-Replikas anderer Hersteller, die schon zu Preisen ab 1.000 Euro zu haben sind. Solche „Ich-sehe-aus-wie ein-Profirenner“ tragen aber lediglich die gleiche

Tests zu ähnlichen Produkten: Diamant Indygo, Giant Aero RS 2 GTS, Bergamont Contrail 7.9, Commencal Meta 5.3, Cube AMS 125 R1 Mag, Giant Trance X 2, GT Bicycles Force 2.0 (2009), Rose Versand Granite Chief 4, Trenga De AM 7.0, Cannondale F2.

Weiterführende Informationen können Sie auch bei ua-bw.de finden.

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