Name: Trailsmart
Brand: Dunlop
Rating: 87 (8 reviews)

Dunlop Trailsmart im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 13.05.2016 | Ausgabe: 11/2016
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414 von 500 Punkten

Platz 5 von 6
Getestet wurde: Trailsmart (120/70 R19 60V; 170/60 R17 72V)
„... Im Breitformat zeigt er sich ... sehr träge. Top: die Nassperformance! Flop: der Verschleiß!“
- Erschienen: 09.04.2015 | Ausgabe: 5/2015
- Details zum Test
ohne Endnote

In einem Einzeltest hat das Fachmagazin „Motorrad News“ den Motorradreifen Dunlop Trailsmart genauer in Augenschein genommen. Der Praxistest des Ninety-Ten-Reifens wird von der Redaktion in der Sierra de los Nieves durchgeführt. Empfohlen wird der Dunlop-Reifen primär für die Straße. Zudem eignet er sich auch für gelegentliche Fahrten im Gelände.
Laut „Motorrad News“ ist der Grip bei trockenen Straßenverhältnissen gut. Das Einlenkverhalten wird als neutral, die Stabilität als hoch beschrieben. So bietet der Reifen auch bei Wechselkurven und in Schräglage Sicherheit. Als positiv bewertet die Redaktion, dass das Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage gering ausfällt. Ein weiterer Vorteil ist die Traktionskontrolle.
- Erschienen: 26.06.2015 | Ausgabe: 14/2015
- Details zum Test
249 von 300 Punkten

„Kauftipp Alltag/Straße“

Platz 1 von 5
„Gemessen an dem, was moderne Großenduros mittlerweile an Leistung (und Gewicht) auf die Straße bringen, liefert der Trailsmart den adäquaten Felgenbesatz. Beste Wahl für den GS-Alltag.“
- Erschienen: 12.06.2015 | Ausgabe: 13/2015
- Details zum Test
222 von 250 Punkten

Platz 2 von 5
Getestet wurde: Trailsmart (110/80 R19 59V; 150/70 R17 69V)
„Der Newcomer von Dunlop startet mit tollen Fahrleistungen in seine erste Saison. Auf Landstraßen überzeugen die sportlichen Qualitäten des Trailsmart, bei Regen sein starker Grip.“
- Erschienen: 20.05.2015 | Ausgabe: 6/2015
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ohne Endnote

„... Wesentlichen Anteil an der guten Offroad-Performance trägt das gekreuzte Profil ... Einerseits erleichtert dieses Profil den Wasserabfluss und steigert damit den Grip auf nasser Straße. Andererseits sind die Kreuzungspunkte der Lamellen ... so ausgelegt, dass sich kleine, passende Steinchen kurzzeitig darin verankern ... und dadurch den Grip auf losem Untergrund erhöhen. ...“
- Erschienen: 29.04.2015 | Ausgabe: 3/2015
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ohne Endnote
„... Auch bei großen Schräglagen vermittelte der Dunlop stets ein sicheres Gefühl mit gutem Feedback, aber dennoch blieb der Komfort nicht auf der Strecke. ... Wer ins Gelände abbiegt, wird angenehm überrascht sein, welche Gripreserven der TrailSmart immer noch bietet. ...“
- Erschienen: 17.04.2015 | Ausgabe: 9/2015
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ohne Endnote
„... Auf Schotterpisten funktionierte der Dunlop-Gummi bei den ersten Fahrtests schon einmal tadellos. ... Dunlop-typisch braucht er etwas Anlaufzeit, dann aber passt es in puncto Zielgenauigkeit und Grip. ...“
- Erschienen: 08.04.2015 | Ausgabe: 3/2015
- Details zum Test
ohne Endnote

„Der neue Dunlop TrailSmart hat bei den Testfahrten auf kurvigen Landstraßen und geraden Autobahnen sehr gut gefallen, er war leise und hatte Haftung satt. Im Gelände offenbarte er die Schwäche, die ein jeder ‚Straßen-Reise-Langstrecken-Enduroreifen‘ hat, nämlich wenig Grip. Wenn er in Sachen Verschleißverhalten hält, was er verspricht, müsste er für mehr als 8.000 Kilometer gut sein ...“