Ducati Hypermotard 796 (60 kW) [10] Test Motorrad

gut (2,5) 10 Tests 04/2010

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Produktdaten:

Typ: Supermoto
Hubraum: 803 cm³
Nennleistung: 50 - 100 kW/~ 68 …
Gewicht vollgetankt: 176 kg
Zylinderanzahl: 2 … mehr Infos

Heft 12/2009 Einzeltest	ohne Endnote „Plus: Linearer Leistungsverlauf, toller Sound!; Superhandlich, ausreichende Stabilität; Schönes Design, clevere Details; Erstaunlich soziustauglich. Minus: Konstantfahrruckeln, nervöser Motor; Für Anfänger zu aggressive Bremse; Gabel könnte etwas straffer sein.“
Heft 5/2010 Platz 2 von 4	15 von 20 Punkten „Wer auf die sehr spezielle Optik der Hypermotard-Familie steht, kann getrost zur kleinen, fast günstigen 796 greifen. Schon sie macht mächtig an.“
Heft 3/2010 Einzeltest	ohne Endnote „Plus: Kräftige und gut dosierbare Bremsen; Sehr lockeres Handling; Ausgewogenere Sitzposition ... Minus: Magere Ausstattung; Fahrverhalten dürfte auf unebenem Terrain stabiler sein ...“
Heft 3/2010 Platz 2 von 2	602 von 1000 Punkten Preis/Leistung: 2,1, „Sieger Kosten“ „Wer die Hypermotard 1100 mag, wird auch die 796 lieben. Gleicher Fahrspaß für 2500 Euro weniger, das gibt nicht nur eingefleischten Ducatisti zu denken.“
Heft 1/2010 Einzeltest	ohne Endnote „... Dem gut kontrollierbaren Motor haben die Entwickler ein entsprechendes Chassis mit geradezu willfährigem Fahrverhalten verpasst. Über die gerade Lenkstange dirigiert, flitzt das leichte Kurvensuchgerät durch kniffligste Kurvenkombinationen. Agil und leichtfüßig durcheilt die kleine Hypermotard das Hinterland von Bologna ...“
Heft 1/2010 Einzeltest	ohne Endnote „... Die Hypermotard ist kaum in der Lage, eine saubere Linie zu fahren, über den breiten Hinterreifen bringt der ondulierte Asphalt Unruhe ins sensible Fahrwerk. Die Lenkung zwickt in der einen, der breite Hinterpneu zwackt in der anderen Richtung aus der angepeilten Linie. ...“
Heft 12/2009 Einzeltest	ohne Endnote „... in dieser Abstimmung wird die 796 nicht als Superbikeschreck in die Geschichte eingehen. Für lockeres Surfen und ergonomisch korrekte Arbeitswege ist die Spar-Hyper dagegen eine stilsichere Lösung. Einsteiger dürften mit der Duc sehr gut zurechtkommen, müssen aber auf ein ABS verzichten.“
Heft 12/2009 Einzeltest	ohne Endnote „... Die Hypermotard führt ein Eigenleben, das man von den als stabil bekannten Ducati-Fahrwerken nicht gewohnt ist. Dank des geringen Gewichts und der relativ niedrigen Sitzbank bleibt die 796er stets gut behrrschbar. ...“
Heft 12/2009 Einzeltest	ohne Endnote „Nach dem freudigen hyp hyp hurra folgt ein ernüchtertes hip hip naja. Die hippe Hypermotard 796 soll ein Einsteigerbike sein, wartet aber mit einem eigenwilligen Fahrverhalten auf. ...“
Heft 23/2009 Einzeltest	ohne Endnote „Plus: Bremsen kräftig und gut dosierbar; Sitzposition durch geänderte Sitzbankkontur ausgewogener ... Minus: Ausstattung nicht besonders opulent; Fahrverhalten dürfte auf unebenem Terrain stabiler sein ...“
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Weiterführende Informationen können Sie auch bei louis.de finden.

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Test-Fazit

Das Motorrad wurde von acht Zeitschriften getestet und konnte trotz eines guten Durchschnittsergebnisses einige Tester nicht von seiner Güte überzeugen.
Außerdem darf sich das Motorrad mit der Auszeichnung „Sieger Kosten“ (Motorrad 3/2010) schmücken. Die Preisleistungsnote gibt Aufschluss darüber, ob das Produkt seinen Preis wert ist. In dieser Hinsicht wurde das Motorrad in der Zeitschrift Motorrad (3/2010) mit der Note 2,1 beurteilt.