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Varianten von Logan (2013)

  • Logan MCV TCe 90 5-Gang manuell Lauréate (66 kW) [13]

    Logan MCV TCe 90 5-Gang manuell Lauréate (66 kW) [13]

  • Logan MCV TCe 90 5-Gang manuell Prestige (66 kW) [13]

    Logan MCV TCe 90 5-Gang manuell Prestige (66 kW) [13]

  • Logan MCV Stepway TCe 90 (66 kW) (2013)

    Logan MCV Stepway TCe 90 (66 kW) (2013)

  • Logan MCV TCe 90 5-Gang manuell (66 kW) [13]

    Logan MCV TCe 90 5-Gang manuell (66 kW) [13]

  • Logan MCV II 1.2 16V 5-Gang manuell (55 kW) [13]

    Logan MCV II 1.2 16V 5-Gang manuell (55 kW) [13]

  • Logan MCV 1.5 dCi (66 kW) [13]

    Logan MCV 1.5 dCi (66 kW) [13]

  • Logan MCV 1.5 dCi BVM5 Lauréate (66 kW) [13]

    Logan MCV 1.5 dCi BVM5 Lauréate (66 kW) [13]

  • Logan MCV 1.5 dCi BVM5 Prestige (66 kW) [13]

    Logan MCV 1.5 dCi BVM5 Prestige (66 kW) [13]

  • Logan MCV (2013)

    Logan MCV (2013)

  • Logan MCV 0,9 TCe BVM5 Ambiance (66 kW) [13]

    Logan MCV 0,9 TCe BVM5 Ambiance (66 kW) [13]

  • Logan 0.9 TCe BVM5 (66 kW) [13]

    Logan 0.9 TCe BVM5 (66 kW) [13]

  • Logan 1.5 dCi FAP BVM5 Laureate (55 kW) [13]

    Logan 1.5 dCi FAP BVM5 Laureate (55 kW) [13]

  • Logan 0.9 TCe BVM5 Lauréate (66 kW) [13]

    Logan 0.9 TCe BVM5 Lauréate (66 kW) [13]

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Dacia Logan (2013) im Test der Fachmagazine

    • Erschienen: 02.05.2014 | Ausgabe: 3/2014
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Logan MCV TCe 90 5-Gang manuell Lauréate (66 kW) [13]

    „... Das moderne Downsizing-Aggregat quetscht 90 PS aus 898 ccm Hubraum. Das ist ausreichend, solange man nicht mit fünf Personen und vollem Urlaubsgepäck unterwegs ist. ... Das Fahrwerk ist auf der komfortablen Seite, flott gefahrene Kurven werden durch unpräzise Lenkung und Karosserie-Wankbewegungen nicht wirklich zu einem hochwertigen Fahrerlebnis. ...“

    • Erschienen: 26.03.2014 | Ausgabe: 13/2014
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: Logan MCV TCe 90 5-Gang manuell Lauréate (66 kW) [13]

    „Plus: Preis/Leistung; Ausstattung; Kofferraumgestaltung und -Grösse.
    Minus: Schaltung unpräzise; Anfahrschwäche; Verarbeitungsdetails.“

    • Erschienen: 01.11.2013 | Ausgabe: 11/2013
    • Details zum Test

    Note:2,8

    Preis/Leistung: 2,2

    Getestet wurde: Logan MCV TCe 90 5-Gang manuell Prestige (66 kW) [13]

    „Stärken: Sehr günstiger Preis. Großer Kofferraum.
    Schwächen: Keine Kopfairbags. Indirekte Lenkung. Schwache Heizung. Geräuschniveau.“

    • Erschienen: 22.08.2013 | Ausgabe: 18/2013
    • Details zum Test

    3,5 von 5 Sternen

    Getestet wurde: Logan MCV TCe 90 5-Gang manuell (66 kW) [13]

    „Plus: Gutes Platzangebot, großer Gepäckraum, gute Rundumsicht, kultivierter Dreizylinder-Turbo, sicheres Fahrverhalten, sehr günstiger Preis, drei Jahre Garantie.
    Minus: Keine Kopfairbags lieferbar, teilweise umständliche Bedienung, einfache Oberflächen und Verarbeitung, träges Handling, rückmeldungsarme Lenkung.“

    • Erschienen: 29.01.2018
    • Details zum Test

    4,5 von 5 Sternen

    Getestet wurde: Logan MCV Stepway TCe 90 (66 kW) (2013)

  • 268 von 450 Punkten

    Preis/Leistung: 114 von 150 Punkten

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: Logan MCV TCe 90 5-Gang manuell Prestige (66 kW) [13]

    „... Der weich abgestimmte Logan verliert auf ungepflegten Straßen zu schnell die Contenance, neigt zum Rumpeln und bleibt längst nicht so gelassen wie der Skoda. ... So bleibt dem Logan am Ende nur der enorme Preisvorteil, der aber für viele Kunden entscheidend sein kann. Vergleichbar ausgestattet ist der Dacia rund 10.000 Euro günstiger als der Octavia. ...“

    • Erschienen: 25.10.2013 | Ausgabe: Nr. 11-12 (November/Dezember 2013)
    • Details zum Test

    4 von 5 Sternen

    Getestet wurde: Logan MCV TCe 90 5-Gang manuell (66 kW) [13]

    „Man könnte dem Dacia Logan MCV so einiges ankreiden: die weichen Sitze, das viele Plastik im Innenraum. Aber: Wir reden hier von einem sehr kostengünstigen Auto. Damit ist nicht nur der Kaufpreis gemeint, auch der Spritverbrauch ist für einen Kombi dieser Größe alles andere als hoch. Ein solides Auto mit gutem Preis-/Leistungs-Verhältnis.“

  • 405 von 700 Punkten

    Preis/Leistung: 71 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: Logan MCV TCe 90 5-Gang manuell Lauréate (66 kW) [13]

    „Für ein ‚Billigmodell‘ fährt der Logan angenehm erwachsen. Die Federung arbeitet ordentlich, der Motor schnurrt und läuft sparsam. Dazu gibt es reichlich Platz und bis auf die fehlende Klimaanlage eine brauchbare Ausstattung. So gewinnt der Logan hier mit riesigem Abstand.“

    • Erschienen: 05.09.2013 | Ausgabe: Herbst 2013
    • Details zum Test

    4 von 5 Sternen

    Getestet wurde: Logan MCV TCe 90 5-Gang manuell Lauréate (66 kW) [13]

    „Plus: sehr geräumig; sicheres Fahrverhalten; sehr günstiger Preis.
    Minus: keine Kopfairbags lieferbar; einfache Verarbeitung.“

  • 401 von 700 Punkten

    Preis/Leistung: 61 von 100 Punkten

    Platz 2 von 2
    Getestet wurde: Logan MCV TCe 90 5-Gang manuell Prestige (66 kW) [13]

    „Dem Dacia merkt man seine Kleinwagenbasis an. Trotz seines größeren Radstands kann er in puncto Fahrverhalten nicht mit dem Golf mithalten. Ansonsten solide, aber nicht herausragend.“

    • Erschienen: 31.07.2013 | Ausgabe: 18/2013
    • Details zum Test

    273 von 450 Punkten

    Preis/Leistung: 115 von 150 Punkten

    Getestet wurde: Logan MCV TCe 90 5-Gang manuell Lauréate (66 kW) [13]

    „Aus der Kreuzung aus Kombi, Van und Nutzfahrzeug ist ein normaler Kombi geworden. Vielleicht nicht mehr so universell wie bisher, dafür deutlich sicherer und komfortabler. Schwächen bei Qualität, Material und Bedienung verblassen angesichts des niedrigen Kaufpreises.“

    • Erschienen: 05.07.2013 | Ausgabe: 27/2013
    • Details zum Test

    „gut“ (4 von 5 Sternen)

    Getestet wurde: Logan MCV II 1.2 16V 5-Gang manuell (55 kW) [13]

    „... Die Lenkung? Wie ein Griff in alte Sofakissen. Der 1,2-Liter-Benziner? Laut und müde. Die Federung? Na ja, geht doch. Immerhin bietet Dacia erstmals serienmäßig den elektronischen Schutzengel ESP, der bei simuliertem Ausweichen flott und sicher eingreift. ... Trotz der einfachen Qualität knarzt und knistert nichts. ...“

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Einschätzung unserer Redaktion

Kombi-​Größe zu Kleinst­wa­gen-​Kos­ten

Passt das Logan (2013) zu mir? Unsere neutrale Einschätzung zum Dacia Auto, basierend auf Tests und Produktdaten.

Zwar scherzt die „Auto Bild“ über die Marke Dacia als „Renaults Reste-Rampe“, zeigt sich aber vom neuen Logan MCV beeindruckt. Das Modell präsentiert sich als klassischer Kombi und zu einem Kampfpreis, bei dem man dem Wagen kleinere Schwächen verzeihen muss.

Karge Ausstattung

Das Wichtigste zuerst, und das sind bei Dacia Logan MCV die Anschaffungskosten. Für 7990 EUR erhält man einen Kombi, den man mit etwas gutem Willen als Mittelklasse einstufen kann. Dafür stellt die Basis-Ausstattung zwar ohne Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber oder hintere Kopfstützen einen Ausflug zurück in die 90er Jahre dar, doch immerhin gibt es ein elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), vier Airbags, eine Servolenkung und Tagfahrlicht. Wer mehr will, sollte am besten zur Variante Lauréate greifen.

Müder Motor

Mit dem 1,2-Liter-Benzinmotor zieht der Logan MCV als Fünfgang-Handschalter nicht die Wurst vom Teller. Eine Beschleunigung von 14,5 Sekunden auf Tempo 100 und ein Spitzentempo von 162 Stundenkilometern sorgen, freundlich gesagt, für ein gemächliches Vorankommen. Der Motor wirke „laut und müde“, so die „Auto Bild“ (Ausgabe 27/2013). Entscheidet man sich für den Turbodiesel dci 90 aus dem Renault-Regal, dann sind für den Logan MCV allerdings fast 13.000 EUR fällig.

573-Liter-Kofferraum

Wer es betont eilig hat, wird aber eh nicht den Logan MCV favorisieren, dessen Qualitäten eher im überragenden Platzangebot des Kofferraumes liegen. 573 Liter passen normalerweise hinein, maximal sind 1573 Liter möglich. Damit übertrumpft der Rumäne locker wesentlich teurere Mittelklasse-Kombis wie die C-Klasse von Mercedes, den 5er Touring von BMW oder den Audi A4 Avant. Er ist außerdem nicht weit weg vom Klassenprimus VW Passat, der 603 Liter bzw. 1731 Liter unterbringen kann. Das Maximal-Stauvermögen des neuen Dacia hat gegenüber dem Vorgängermodell, das 2350 Liter aufbieten konnte, allerdings wesentlich abgenommen. Auf den Rücksitzen ist der Platz begrenzt, so dass der Logan MCV sich nicht ganz als die ideale Familienkutsche empfiehlt, wenn die Kinder schon größer sind. Die Materialanmutung wirkt aufgrund des hohen Hartplastik-Anteils wenig hochwertig, aber die Verarbeitung geht weitgehend in Ordnung. Fazit: Für knapp 8000 EUR ist das Preis-Leistungs-Verhältnis des Logan MCV nicht zu schlagen. Man erhält einen brauchbaren Kombi zum Betrag eines Kleinstwagens.

von Hendrik

Aus unserem Magazin

Datenblatt zu Dacia Logan (2013)

Typ Kompaktklasse
Verfügbare Antriebe
  • Benzin
  • Diesel
Allradantrieb k.A.
Frontantrieb k.A.
Heckantrieb k.A.
Manuelle Schaltung k.A.
Automatik k.A.
Modelljahr 2013
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

Weitere Produkte und Tests

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