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![C4 BlueHDi 150 6-Gang manuell (110 kW) [15]](/imgs/p_imgs_50/1120005.jpg)
C4 BlueHDi 150 6-Gang manuell (110 kW) [15]
Preis/Leistung: 89 von 100 Punkten
„60 Punkte bekommt der C4 aufgebrummt. Doch eigentlich ist er kein Schlechter, hat seine Qualitäten. Die Bedienung kostet Punkte und Sympathien.“
„... Der 150-PS-Turbodiesel liefert bis 370 Newtonmeter an die Eingangswelle des präzise zu schaltenden, gut abgestimmten Sechsganggetriebes. Lange Autobahnsteigungen mit fünf Prozent Neigung stellen für den Citroën kein Problem dar ... Mit 1.435 Kilogramm Leermasse ist der C4 schwer genug, um den Caravan sicher auf Kurs zu halten. Das straffe Fahrwerk profitiert zudem vom kurzen Heckübergang. ...“
„... Zwar ist das zugehörige Steuerrad recht groß geraten, doch setzt der Citroën jede Lenkbewegung sofort und präzise um, ohne dabei nervös um die Mittellage zu tänzeln. Ein Verhalten, das wir von einem meist komfortabel federnden Franzosen, der nur gröbere Straßenschäden deutlich weitergibt, nicht erwartet hätten. Ebenfalls gelungen: das sauber ausgeführte Getriebe, das mit kurzen Wegen und Knubbelknauf für Schaltspaß sorgt. ...“
„.. Der Citroën C4 ist eher ein Fall für Individualisten, die sich an der komplizierten Bedienung, dem schlechteren Gesamtkomfort und den weniger ausgefeilten Fahreigenschaften nicht stören.“
„Weg von der Avantgarde, hin zur Normalität, fährt der C4 in Komfort und Handling hier hinterher. Komplette Ausstattung zum annehmbaren Preis.“
„Abgesehen von Schwächen bei Bedienung und Handling gefällt der C4 BlueHDi 150 mit Platz, Komfort, Laufkultur und üppiger Ausstattung.“
„... Nett eingerichtet ist der C4 - und er hat das neue Infotainment, das sich sogar mit dem Internet verbindet. ... Träge ist der Antrieb ganz sicher nicht. Der neue Benziner vitalisiert den ganzen C4, trommelt leise im Leerlauf. Dann verkuppelt sich der Antrieb erstaunlich weich und ruckfrei. Der Turbo-Triple legt los, zieht homogen aus niedrigen Drehzahlen ... und tourt dann noch flockig hoch. ...“
„Plus: Temperamentvoller Motor, reichhaltige Serienausstattung, deutlich verbesserter Schaltkomfort.
Minus: Umständliche Bedienung (Infotainment), Platzangebot, Bremsen und Verbrauch nur durchschnittlich.“
„Plus: Der C4 steht nicht an jeder Ecke. Für ihn sprechen ein günstiger Preis und die komplette Ausstattung.
Minus: Viel Platz gibt es nicht. Der C4 federt unausgewogen und fährt sich behäbig. Hoher Wertverlust.“
| Typ | Kompaktklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | fehlt |
| Frontantrieb | vorhanden |
| Heckantrieb | fehlt |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| Schadstoffklasse | Euro 6 |
| Karosserie | Limousine |
| Modelljahr | 2015 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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