Citroën Berlingo [08] Test

(Auto)
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Berlingo II [08]
Produktdaten:
  • Antrieb: Frontantrieb
  • Schaltung: Manuelle Schaltung
  • CO2-Effizienzklasse: B
  • Karosserie: Kombi
  • Mehr Daten zum Produkt
Befriedigend 2,8 38 Tests 05/2012
3 Meinungen
Nachfolgeprodukt: Berlingo [12]
Produktvarianten:

Aktuelle Tests (38) mit der Gesamtnote Befriedigend (2,8)

auto-ILLUSTRIERTE

Heft-Nr.: 6 Erschienen: 05/2009
2 Produkte im Test mehr Details

ohne Endnote

„Sein Fahrwerk fühlt sich einen Tick sportiver an. Die Lenkung führt präziser, macht Lust auf Kurven. Die Fünfgangschaltung erinnert an ein Rührwerk. Als grosses Plus schält sich der verhältnismässig moderate Innengeräuschpegel heraus.“

auto motor und sport

Heft-Nr.: 24 Erschienen: 11/2008
Einzeltest mehr Details

ohne Endnote

„Plus: Kompakte Außenmaße, großzügiges Raumangebot, viele Staufächer, kultivierte Diesel-Triebwerke, ausgewogener Federungskomfort, sicheres Handling.
Minus: Zu weich gepolsterte Sitze mit geringem Seitenhalt, indirekte Lenkung, ESP nicht bei allen Modellen im Serienumfang enthalten.“

ADAC Motorwelt

Heft-Nr.: 10 Erschienen: 10/2008
Produkt: Platz 2 von 3 mehr Details

Note: 2,6
Getestet wurde: Berlingo 1.6 16V 5-Gang manuell Multispace (80 kW) [08]

„Plus: Sehr großer, gut nutzbarer Kofferraum. Viel Platz für fünf Personen. Umfangreiche Ablagemöglichkeiten. Niedriges Geräusch. Komfortable Federung. ...
Minus: Durchzugschwacher Motor. Hoher Verbrauch. Mäßige Heizwirkung. Flach stehendes Lenkrad. ...“

Auto ZEITUNG

Heft-Nr.: 12 Erschienen: 05/2008
Einzeltest mehr Details

ohne Endnote
Getestet wurde: Berlingo HDi 110 5-Gang manuell (80 kW) [08]

„... der neue, deutlich gewachsene Berlingo, der technisch auf dem Citroen C4 basiert, hat wieder zahlreiche praktische Details ... Die Materialien wirken hochwertiger, die Sitze sind endlich straff genug gepolstert, und die Geräuschdämmung verlief erfolgreicher als beim Vorgänger. ...“

lastauto omnibus
 

Heft-Nr.: 11 Erschienen: 10/2012
Einzeltest mehr Details

ohne Endnote
Getestet wurde: Berlingo HDi 90 5-Gang manuell Globelyst M (66 kW) [08] umgebaut von Sortimo

„... bei Fahrten über Land sorgt die Federung für einigen Komfort. Für flotte Fahrten ist die weiche Abstimmung allerdings nur bedingt geeignet. Zumal eine stärkere Dämpfung auch dem Werkstattausbau nicht in die Karten spielen würde. Denn, so eigenartig es klingen mag, man kann die Einrichtung hören. Ohne Beladung fangen Regale und Schubladen leicht an zu schwingen und zu vibrieren. ...“

FIRMENAUTO
 

Heft-Nr.: 10 Erschienen: 09/2012
Einzeltest mehr Details

ohne Endnote
Getestet wurde: Berlingo HDi 90 5-Gang manuell Globelyst M (66 kW) [08] umgebaut von Sortimo

„Die Fahreigenschaften des kleinen Franzosen lassen sich als zweckdienlich beschreiben. Mit den 90 PS des Dieselaggregats ist der Franzose zwar kein Dynamikwunder, für den täglichen Handwerkereinsatz dennoch völlig ausreichend motorisiert. Alltagstauglich darf man auch das Fahrwerk des Berlingo nennen. ...“

AUTOStraßenverkehr

Heft-Nr.: 12 Erschienen: 05/2012
72 Produkte im Test mehr Details

ohne Endnote

„Plus: großzügige Platzverhältnisse; erhöhte Sitzposition; hohe Zuladung; Schiebetüren hinten; große Zahl an Ablagemöglichkeiten und Staufächern; guter Federungskomfort; üppige Ausstattung.
Minus: geringe Sicherheitsausstattung (Basisversion); mäßige Übersichtlichkeit; bescheidene Qualität; mäßiges Licht; hohe Unterhaltskosten.“

AUTOStraßenverkehr
 

Heft-Nr.: 4 Erschienen: 01/2012
32 Produkte im Test mehr Details

ohne Endnote

„Der beliebte Hochdach-Citroën ist aber der Ausstattung Multispace besonders interessant. Dann sind zwei Schiebetüren, sechs Airbags und sogar Klimaanlage serienmäßig an Bord. Mit optionaler dritter Sitzreihe wird es auch in Reihe zwei eng.“

Auto Bild
 

Heft-Nr.: 33 Erschienen: 08/2011
Produkt: Platz 6 von 9 mehr Details

„ganz okay“ (3 von 5 Sternen)
Getestet wurde: Berlingo VTi 120 5-Gang manuell Multispace (88 kW) [08]

„... zum Glück hat der Berlingo schon als Basisversion Attraction (ab 17140 Euro) serienmäßig ESP. Selbst mit über einer halben Tonne Nutzlast bleibt der Citroën bis über 120 km/h spurstabil. Der Schleuderschutz regelt feinfühlig, nur bei ganz hohem Tempo eckig. Vorbildlich: Mit Bremsen ohne jedes Fading (nachlassende Wirkung) steht der Citroën aus 130 km/h schon nach 61,6 Metern - besser stoppt keiner beladen. Erst beim Komfort patzt er ...“

autokauf
 

Heft-Nr.: Sommer 2011 Erschienen: 05/2011
Einzeltest mehr Details

ohne Endnote

„Die aktuelle Berlingo-Generation bietet viel Platz und eine ordentliche Sicherheitsausstattung, denn seit Juli 2010 zählt auch ESP zum Serienumfang. ...“

AUTOStraßenverkehr
 

Heft-Nr.: 9 Erschienen: 03/2011
32 Produkte im Test mehr Details

ohne Endnote

„Plus: Sehr gutes Platzangebot für Passagiere und Gepäck (Fünfsitzer), Schiebetüren im Fond, bequeme Sitze.
Minus: Mäßige Übersichtlichkeit, stößige Lenkung, Komfortschwächen, Kopfairbags optional.“

autoTEST
 

Heft-Nr.: 2 Erschienen: 01/2011
Produkt: Platz 2 von 3 mehr Details

3+ (429 von 700 Punkten)
Preis/Leistung: 4 (34 von 100 Punkten)

Karosserie: 3+ (60 von 100 Punkten);
Antrieb: 3+ (62 von 100 Punkten);
Komfort: 3 (54 von 100 Punkten);
Fahrdynamik: 3+ (61 von 100 Punkten);
Kosten: 4 (34 von 100 Punkten);
Umwelt: 2 (78 von 100 Punkten);
Käufer: 2+ (80 von 100 Punkten).

Auto Bild Auto Bild
 

Heft-Nr.: 24 Erschienen: 06/2010
Produkt: Platz 2 von 3 mehr Details

271 von 500 Punkten

„Mit spritzigem und sparsamem Motor sowie variabler Einrichtung fährt der Citroën auf Platz zwei. Hinten bietet er wenig Platz, zudem federt er ruppig. Größtes Manko: die teigige, stark verhärtende Lenkung.“

ACE LENKRAD

Heft-Nr.: 5 Erschienen: 05/2010
Produkt: Platz 2 von 3 mehr Details

592 von 1000 Punkten

„Der Berlingo ist ein kommodes Familienauto, das sich wirtschaftlich bewegen lässt. Das gilt für Verbrauch und Unterhalt. Auch sicherheitstechnisch weiß der Franzose zu überzeugen.“

AUTOStraßenverkehr

Heft-Nr.: 1-2/2010 Erschienen: 12/2009
Produkt: Platz 1 von 2 mehr Details

149 von 300 Punkten
Preis/Leistung: 155 von 300 Punkten
Getestet wurde: Berlingo 1.6 16V 5-Gang manuell Multispace (80 kW) [08]

„Der Citroën ist das variablere und in puncto Sicherheitsausstattung klar modernere Auto. ...“

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Meinungen (3)

Testbericht
Familientransport schreibt am :

Vorteile: genügend Platz für fünf Leute, ansprechende Karosserie Nachteile: billige Verarbeitung Geeignet für: Transport, Fahrten zur Arbeit Ich bin: Berufsfahrer

Ich habe diese Fahrzeug nur gebraucht gekauft, weil die Testberichte nur befriedigen sind. Es sollte ein Wagen sein, mit den man Fahrräder locker transportieren kann. Das schafft er. Großer Mangel Schaltgetriebe, der Rückgang ist nicht geschützt, sondern er kann, wenn man den 5 Gang geschaltet hat, auf der gleichen Ebene eingeschaltet werden.
Frage ist was passiert, wenn man die Kupplung los läst, kracht dann das Getriebe?
Das ganze Auto macht enormen Lärm bei etwas unebenen Strassen.
Auch die Verarbeitung ist schlecht.
Vorteil: man kann, wenn man ruhig fährt, ca 1100 km schaffen im Schnitt 5,2-5,6l/100 km

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Völlig unbrauchbar für eine Familie!
Darius-M schreibt am :
  (Mangelhaft)

Vorteile: Schiebetüren Nachteile: hoher Verbrauch, hohe Kosten, schlechte Sicherheitsausstattung, kein ganz großer Laderaum Geeignet für: Alltag Ich bin: Berufsfahrer

Ich bin leider besitzer eines Citroen Berlingo 1,6 16V und bin total unzufrieden...das Auto ist völlig unbrauchbar für eine Familie viel zu wenig platz für ein Familien Auto...da ist ein Dacia Logan MCV viel besser!

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Antwort
beppo 69 schreibt am :

Du hast doch keine Ahnung!
Wir fahren das auto seit 3 Jahren und haben 3 Kinder!
das Auto hat genügend Platz und die Sicherheitsausstattung ist auch perfect !

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Ein super Auto zum günstigen Preis
Schmalz Udo schreibt am :
  (Gut)

Vorteile: niedrige Kosten, modernes Design, geringer Kohlendioxidausstoß Geeignet für: Alltag, Reisen, Sport, Familie, Transport, Fahrten zur Arbeit

Wer kleine Kinder hat, sollte nicht auf so ein Auto verzichten. Hatte noch nie große Probleme, fahre schon 6 Jahre Berlingo.
Sieht zudem für ein Hochdachkombi noch sehr schick aus.

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