BMW Motorrad R 1200 GS [07] Test

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„Allen Unkenrufen zum Trotz: Die Preise für Ersatz- und Verschleißteile für den BMW-Bestseller bleiben weitgehend im Rahmen. Manche kosten sogar deutlich weniger als bei halb so teuren Einsteiger-Motorrädern ...“

„Kritiker sagen, sie könne alles, aber nichts perfekt. Der Erfolg gibt der GS recht. Sie ist der Allrounder schlechthin und macht fast jeden Biker glücklich - wenn er sich auf den Boxer einlässt. Bei Schnäppchen sollte man genau hinschauen, Reparaturen sind teuer. 2010 gab's mehr PS.“

„Deutsche Ingenieurskunst steht hoch im Kurs: Es gibt wohl kaum eine Bestenliste, in der die GS nicht auftaucht. Nicht nur die Neuverkaufszahlen führt die R 1200 GS regelmäßig an, auch in Sachen Wertstabilität hat BMWs beliebte Reise-Enduro die Nase vorn. Schnäppchen findet man unter gebrauchten Bajuvaren also kaum, rund 9000 Euro muss man für ein 2007er Modell ohne Extras noch auf den Tisch legen.“