BMW Motorrad F 800 GS [11] Test Motorrad

befriedigend (2,6) 10 Tests 05/2012

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Produktdaten:

Typ: Tourer, Enduro
Hubraum: 798 cm³
Nennleistung: 50 - 100 kW/~ 68 …
Höchstgeschwindigkeit: … mehr Infos

Produktvarianten:

F 800 GS (63 kW) [11],
F 800 GS ABS (63 kW) [11]

Heft 9/2011 2 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: BMW Motorrad F 800 GS ABS (63 kW) [11] „Plus: Ergonomie, Windschutz und Bremsen; Fahrwerk hat Nehmerqualitäten; Grosser Lenkeinschlag; Geringer Benzinkonsum. Minus: Aufpreispflichtiger Bordcomputer; Schlecht definierter Bremsdruckpunkt.“
Heft 6/2011 2 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: BMW Motorrad F 800 GS ABS (63 kW) [11] „Stärken: Sehr handliches Fahrverhalten, elastischer und sparsamer Motor, kraftvolle Bremsen. Schwächen: Sitzbankkomfort nicht optimal, Hauptständer schwer zu bedienen.“
Heft 6/2012 30 Produkte im Test	Dieses Heft ist bis zum am Kiosk erhältlich. „Stärken: Twin mit gutem Durchzug; Bequeme Sitzplätze; Offroadtauglich; Straff abgestimmtes Fahrwerk; Fette Zuladung von 236 Kilogramm. Schwächen: Vergleichsweise kleiner Tank; Lange Aufpreisliste.“
Heft 11/2011 30 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: BMW Motorrad F 800 GS (63 kW) [11] „Stärken: Sparsamer und durchzugsstarker Twin; Bequeme Sitzplätze; Durchaus fürs Gelände geeignet; Enorme 236 Kilo Zuladung; Straffes Fahrwerk. Schwächen: Kleiner 16-Liter-Tank; Karge Serienausstattung.“
Heft 10/2011 4 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: BMW Motorrad F 800 GS (63 kW) [11] „... Die Maschine liebt es, durchs Grobe zu flitzen, und besticht durch ein exzellentes Fahrwerk und einen kraftvollen Antrieb. Dass die F 800 GS kein Langstreckentourer ist, wird beim Ritt auf der schmalen Sitzbank schnell deutlich. ...“
Heft 3/2011 2 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: BMW Motorrad F 800 GS ABS (63 kW) [11] „... Im Gelände gefällt mir bei der BMW das sensibler arbeitende Fahrwerk und die etwas höher angebrachten Fußrasten deutlich besser. ... Wer jedoch Wert auf gehobene Geländetauglichkeit legt, kommt an der BMW F 800 GS nicht vorbei!“
Heft 9/2011 Platz 2 von 6	660 von 1000 Punkten Preis/Leistung: 1,8, „Sieger Fahrwerk“ Getestet wurde: BMW Motorrad F 800 GS ABS (63 kW) [11] „Platz zwei, was soll's? In Sachen Fahrspaß macht der BMW keine was vor. Der spritzige Motor, das agile Fahrwerk und universelle Ausrichtung beweisen: Reiseenduro geht auch mit 800 cm³.“
Heft 2/2011 28 Produkte im Test	ohne Endnote Preis/Leistung: 70% Getestet wurde: BMW Motorrad F 800 GS (63 kW) [11] Straße: 80%; Piste: 90%; Touring: 70%; Zubehör: 80%; Preis/Leistung: 70%.
Heft 4/2011 Platz 1 von 2	660 von 1000 Punkten Preis/Leistung: 1,8, „Sieger Fahrwerk“, „Sieger Sicherheit“, „Sieger Kosten“ Getestet wurde: BMW Motorrad F 800 GS ABS (63 kW) [11] Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad in Ausgabe 9/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Heft 2/2011 2 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: BMW Motorrad F 800 GS ABS (63 kW) [11] „... Wer souveränes Cruisen mit sattem Druck, Gutmütigkeit und viel Komfort dem bissiger zupackenden Streetsurfing vorzieht, findet in der F 800 GS eine duldsame, wenig anstrengende Partnerin mit Verwöhnpotenzial. ...“
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Weitere Tests & Produktwissen

Schlag-Abtausch TÖFF 9/2011 - der kleinen GS ist noch nicht fertig. Nur die «F» verfügt über eine Warnblinkanlage, selbstrückstellende Blinker, einen Knopf am Lenker zur Fernbedienung des Bordcomputers samt ABS-Abschaltknopf. Letzteres ist bei der Triumph ein echter Akt, denn die Funktion «ABS deaktivieren» muss vom Werk bzw. Händler freigeschaltet worden sein. Erst dann gelangt man durch fünfmaliges Drücken der zwei Knöpfe des Bordcomputers zum Menü «ABS deaktivieren» – umständlicher geht’s kaum. Und was soll das

Grenzwert Motorrad 9/2011 - hinten, der Lenker reckt sich ihm mehr entgegen, der Windschutz fällt eine Nuance ausgeprägter aus. Im direkten Vergleich zur BMW setzt die Britin weniger auf Sport, mehr auf Touring. Zumal die Triumph gegenüber der im Vergleichstest mit der damals mit 225 Kilogramm gleich schweren BMW F 800 GS (MOTORRAD 4/2011) nun mit ABS, Kofferträger, einstellbarem Windschild und Hauptständer stattliche zwölf Kilogramm zugelegt hat. Endlich verabschiedet sich die Touristenkarawane in Cadaqués, einem

Unser neuester Test erschien am 07.05.2012. Weiterführende Informationen können Sie auch bei tradebit.de finden.

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BMW Motorrad F 800 GS [11] Test

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