befriedigend (3,0)
7 Tests
12/2009
- Typ: Sportwagen, Luxusklasse
- Antriebsprinzip: Benzinmotor
- Antrieb: Allradantrieb
- Komfortmerkmale: …
- Sicherheitsmerkmale: …
- Hubraum: 5998 cm³ … mehr Infos
- Continental Flying Spur (411 kW),
- Continental Flying Spur AWD Automatik (460 kW) [05]
Heft 26/2009 3 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Der Bentley steht für Luxus der alten Schule: viel Leder und Holz, viel Drehmoment, viel Zwölfzylinder-Prestige. ...“ |
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Heft 20/2008 2 Produkte im Test |
3039 von 5000 Punkten
„... So überzeugt der Deutsch-Brite aus Crewe mit gediegenem Ambiente, aber auch handfesten Motor- und Dynamikqualitäten. ...“ |
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Heft 1/2010 Platz 2 von 2 |
ohne Endnote
„Die Art und Weise, wie VW den traditionsschwangeren Markencharakter mit Großseriensolidität unterfüttert, verdient Applaus. Querdynamisch reicht der Flying Spur jedoch nicht an die Perfektion einer S-Klasse heran.“ |
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5/2009 Einzeltest |
ohne Endnote
„Die Innenarchitektur des Flying Spur ist ... in jeder denkbaren Art individuell veränder- und dekorierbar, doch auch die serienmäßige Gestaltung weiß durch ein ausgewogenes Verhältnis von aktuellem und traditionellem Komfort zu gefallen. ...“ |
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Heft 2/2009 2 Produkte im Test |
ohne Endnote
„... Die Besatzung findet sich in einer opulenten 5,30-Meter-Limousine wieder, einem verschwenderisch ausgestatteten Landsitz mit grenzenloser Mobilität. Dazu passt die getragene Atmosphäre, die der Bentley transportiert ...“ |
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Heft 45/2008 2 Produkte im Test |
ohne Endnote
„... Beim Bentley wirkt dagegen alles aus dem Vollen gefräst, opulenter und souveräner. Da erinnert nichts an VW, alles ist very British, indeed. ...“ |
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Heft 9/2008 Einzeltest |
ohne Endnote
„... Für den Bentley-Piloten sind 300 km/h und mehr noch lange kein Grund für feuchte Achseln. Schließlich liegt sein 5,3 Meter langer Überflieger unglaublich satt auf der Straße - trotz Gewicht, Masse und entsprechendem Trägheitsmoment. ...“ |
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Herbst-Zeitlose Auto Bild sportscars 1/2010 - Vollmetallwalzen für die Sitzheizung Optional dunkel lackierte 20-Zöller vor gigantischer Keramikbremse Mangels Wankausgleich taucht die Bentley-Karosserie in Kurven sichtbar in die Luftfedern – trotz vierfach härtbarer Dämpfer Die Art und Weise, wie VW den traditionsschwangeren Markencharakter mit Großseriensolidität unterfüttert, verdient Applaus. Querdynamisch reicht der Flying Spur jedoch nicht an die Perfektion einer S-Klasse heran.
Bentley für Umsteiger Auto Bild 26/2008 - Das verdankt er dem verbesserten Dämmglas und der Verkleidung des Unterbodens. Den harten Kern der leistungsorientierten Bentley-Kundschaft bedient der betont dynamische Flying Spur „Speed“. Mit 610 statt 560 PS, einem knochentrockenen Sportfahrwerk und mehr Dampf als so mancher Pseudorennwagen (0-100 km/h in 4,8 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 322 km/h). Auf Wunsch gibt’s den schnellen Lord mit Bremsscheiben aus Verbundmaterial, Abstands-Leder-Holz-Kombination.



