- Leergewicht: 250 kg
- Anzahl der Sitzplätze: 2
Heft 10/2011 Einzeltest |
ohne Endnote
„... Der Cavalon ist keine Rennziege, sondern für gemütliches Genussfliegen ausgelegt. Ist der MTO etwas für die jungen Wilden, so passt der Cavalon eher zum Gentleman-Flieger. ... Durch seine doppelwandige Bauweise ist der Geräuschpegel außerordentlich angenehm, und in der großen Kabine mit der hervorragenden Sicht nach draußen hat man das Gefühl, in einem wesentlich größeren und schwereren Fluggerät unterwegs zu sein. ...“ |
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Il piccolo augello - Der kleine Vogel ROTORBLATT 1/2012 - Die Rotorblätter waren in Ganzmetallbauweise aus Aluminium gefertigt, was sie sehr leicht machte. Für eine platzsparende Unterbringung des kleinen Helikopters, der normalerweise einen Rotordurchmesser von 9,50 Metern hat, konnten die Hauptrotorblätter und, wie der Interavia-Luftpost vom 19. April 1966 zu entnehmen ist, sogar das komplette Rumpfheck weggeklappt werden (hierzu finden sich allerdings keine weiteren Quellen).
Tests zu ähnlichen Produkten: Eurocopter EC 130, Robinson Heli R22 Beta II, Fama Kiss.
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
auto-gyro.com
finden.
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