Bilder zu Audi A6 [97]

Produktbild Audi A6 [97]
Produktbild Audi A6 [97]

Audi A6 [97] Test

  • 20 Tests
  • All­rad­an­trieb
  • Front­an­trieb

Gut

2,2

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  • A6 allroad quattro 2.5 TDI 6-Gang manuell (120 kW) [97]

  • A6 allroad quattro 2.5 TDI (132 kW) [97]

  • RS 6 Plus Avant 4.2 FSI quattro tiptronic (353 kW) [97]

  • A6 Limousine 4.2 quattro multitronic (220 kW) [97]

  • A6 1.9 TDI 5-Gang manuell (81 kW) [97]

  • A6 1.9 TDI 5-Gang manuell (85 kW) [97]

  • A6 1.9 TDI [97]

  • A6 2.0 R4 5-Gang manuell (96 kW) [97]

  • A6 2.4 V6 5-Gang manuell (125 kW) [97]

    A6 2.4 V6 5-Gang manuell (125 kW) [97]

  • A6 2.7 T 6-Gang manuell (169 kW) [97]

  • A6 2.7 T Quattro 6-Gang manuell (184 kW) [97]

  • A6 2.8 V6 5-Gang manuell (142kW) [97]

  • A6 3.0 V6 5-Gang manuell (162 kW) [97]

  • RS 6 4.2 V8 Quattro Automatik (331 kW) [02]

  • S6 4.2 V8 Quattro Automatik (250 kW) [97]

  • A6 Limousine 2.4 5-Gang manuell (125 kW) [97]

  • A6 Limousine 1.8 5-Gang manuell (92 kW) [97]

  • A6 Limosuine 2.4 5-Gang manuell (121 kW) [97]

  • A6 Limousine 2.4 multitronic (121 kW) [97]

  • A6 Limousine 2.5 TDI 6-Gang manuell (110 kW) [97]

  • A6 Limousine 2.5 TDI multitronic (114 kW) [97]

  • A6 Avant 2.8 quattro tiptronic (142 kW) [97]

  • A6 Limousine 1.8 T 5-Gang manuell (110 kW) [97]

  • A6 allroad quattro 2.7 T tiptronic (184 kW) [97]

  • A6 allroad quattro [97]

  • RS 6 plus Avant 4.2 quattro tiptronic (272 kW) [97]

Nachfolgeprodukt: A6 [11]

Im Test der Fach­ma­ga­zine

    • Erschienen: 01.09.2004 | Ausgabe: 9/2004
    • Details zum Test

    „gut“ (2,1)

    Getestet wurde: A6 Limosuine 2.4 5-Gang manuell (121 kW) [97]

    „Noch obere Mittelklasse oder schon Oberklasse? Qualität, Platzangebot, Komfort und Fahreigenschaften des Audi A6 haben durchaus Oberklasse-Format. ...“

    • Erschienen: 01.05.2004 | Ausgabe: 12/2004
    • Details zum Test

    „gut“ (4 von 5 Sternen)

    Getestet wurde: RS 6 plus Avant 4.2 quattro tiptronic (272 kW) [97]

    „Obgleich der Avant kein taufrisches Auto mehr ist, verdient er als RS 6 Plus Respekt. Hervorragende Fahrleistungen, gute Fahreigenschaften und die reichhaltige Ausstattung sind herrausragende Stärken. Schwäche: Schlechter Komfort.“

  • „gut - befriedigend“ (3,5 von 5 Sternen)

    8 Produkte im Test
    Getestet wurde: A6 allroad quattro 2.5 TDI 6-Gang manuell (120 kW) [97]

    „Plus: Gute Langzeitqualität, perfekte Traktion, viel Platz, kräftiger und sparsamer V6-TDI, hohe Anhängelast, mit Reduktionsgetriebe (Extra) geländetauglich.
    Minus: TDI nur mit Abgasnorm Euro 3, hohe Wartungskosten (V6-TDI), eingelaufene Nockenwellen und Zylinderkopfschäden beim V6-TDI, hoher Verbrauch (Benziner).“

  • „befriedigend - ausreichend“ (2,5 von 5 Sternen)

    Platz 2 von 3
    Getestet wurde: A6 allroad quattro 2.5 TDI (132 kW) [97]

    „A6 Allroad ja, 2.5 TDI V6 nein. Alle 120000 km ist der teure Zahnriementausch fällig, Zylinderkopf- und Nockenwellenschäden sind verbreitet.“

  • ohne Endnote

    6 Produkte im Test
    Getestet wurde: A6 Limousine 4.2 quattro multitronic (220 kW) [97]

    „... die breiteren Kotflügel deuten an, dass reichlich Power unter der Haube sitzt. Dank dem Allradantrieb Quattro gibt es trotz 300 PS keine Traktionsprobleme. ...“

    • Erschienen: 15.10.2010 | Ausgabe: 11/2010
    • Details zum Test

    ohne Endnote

    Getestet wurde: A6 allroad quattro [97]

    „Theoretisch genial, dieser Zwitter aus tiefliegendem Pkw und hochbeinigem SUV. Doch die Technik erfordert sorgfältige und teure Wartung. Und einen umsichtigen Besitzer. Der begehrte 2.5-TDI-Turbodiesel macht den Allroad I zwar schnell und bezahlbar, doch schafft gerade er weiteres Reparaturrisiko.“

  • 3,5 von 5 Sternen

    Platz 2 von 11
    Getestet wurde: A6 Limousine 2.5 TDI 6-Gang manuell (110 kW) [97]

    „In Sachen Verarbeitung bewegt sich jeder A6 der Baureihe 4B auch nach Jahren noch auf gutem Niveau. ...“

  • 4 von 5 Sternen

    Platz 1 von 3
    Getestet wurde: A6 Limousine 2.4 5-Gang manuell (125 kW) [97]

    „Für manchen Interessenten kann sich das Umdenken lohnen: Wer nicht viel fährt, braucht keinen Diesel, der mit hohen Folgekosten nervt. Warum nicht den V6- Benziner? Der hält lange und bietet adäquate Fahrleistungen.“

  • 4 von 5 Sternen

    14 Produkte im Test
    Getestet wurde: A6 Limousine 1.8 5-Gang manuell (92 kW) [97]

    „Wer vom A3 in den A6 umsteigt, glaubt sich in einer anderen Welt. Klimaautomatik ist Serie, die noch mal hochwertigere Verarbeitung ebenfalls. ... ein Stadtauto ist er nicht. ...“

    • Erschienen: 01.05.2001 | Ausgabe: 12/2001
    • Details zum Test

    4 von 5 Sternen

    Getestet wurde: A6 Limousine 2.5 TDI multitronic (114 kW) [97]

    „Der facegeliftete A6 entpuppt sich als sehr temperamentvoll und sparsam und verdient sich in den Fahreigenschaften Bestnoten“. Testverbrauch: 8,0 l/100 km Diesel

  • Minus

    10 Produkte im Test
    Getestet wurde: A6 Limosuine 2.4 5-Gang manuell (121 kW) [97]

    „Bestätigt seinen Ruf als unbeständiger Bremser. Seine Technik braucht eine Überarbeitung“.

    • Erschienen: 01.04.2001 | Ausgabe: 16/2001
    • Details zum Test

    „Siegertyp“

    Getestet wurde: A6 Limousine 2.4 multitronic (121 kW) [97]

    „Das stufenlose Getriebe fährt den herkömmlichen Automaten der Konkurrenz davon. Es ist einerseits bequemer, andererseits spritziger und je nach Fahrweise sogar sparsamer als eine Handschaltung“. Testverbrauch: 9,8 l/100 km Super

  • ohne Endnote

    3 Produkte im Test
    Getestet wurde: A6 allroad quattro 2.7 T tiptronic (184 kW) [97]

  • ohne Endnote

    3 Produkte im Test
    Getestet wurde: A6 Limousine 2.4 multitronic (121 kW) [97]

  • 370 von 500 Punkten

    2 Produkte im Test
    Getestet wurde: A6 allroad quattro 2.7 T tiptronic (184 kW) [97]


Datenblatt

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