Aprilia SL 750 Shiver [09] Test Motorrad

gut (1,9) 14 Tests 10/2011

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Produktdaten:

Typ: Naked Bike
Nennleistung: 50 - 100 kW/~ 68 …
Höchstgeschwindigkeit: 215 km/h
ABS
Zylinderanzahl: 2 … mehr Infos

Produktvarianten:

SL 750 Shiver ABS (70 kW) [09],
SL 750 Shiver GT ABS (70 kW) [09]

Heft 9/2009 Einzeltest	ohne Endnote Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver GT ABS (70 kW) [09] „Spassmacher mit kleinen Schwächen. Tolle Alternative zum 600er-Vierzylinder-Einerlei.“
Heft 23/2011 Einzeltest	ohne Endnote Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver ABS (70 kW) [09] „... Spielerisch zirkelt die Aprilia durch Kurven, folgt präzise jedem Lenkimpuls, selbst auf sehr schlechten Fahrbahnbelägen bleibt das Motorrad souverän und vermittelt ein sehr direktes Gefühl ...“
Heft 9/2011 30 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver GT ABS (70 kW) [09] „Stärken: Guter Windschutz; Geringer Verbrauch; Druck- und klangvoller V2; Großzügige Ausstattung. Schwächen: Unbequemer Soziusplatz; Unsensible Federelemente; Geringe Zuladung (175 Kilogramm).“
Heft 6/2010 Einzeltest	ohne Endnote Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver ABS (70 kW) [09] „Piaggio verspricht beim Motor nachzubessern. Das sollte auch gelingen. Dann ist die Aprilia Shiver ein idealer Landstraßen-Roadster. Mit guter Verarbeitung, tollem Fahrwerk und einem idealen Leistungs-Gewicht-Spaß-Verhältnis - für Kenner der Materie.“
Heft 1/2010 Einzeltest	ohne Endnote Preis/Leistung: 69% Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver GT ABS (70 kW) [09] „... Die Basis für einen wirklich guten Sporttourer ist nicht zuletzt auch aufgrund der soliden Grundausstattung gegeben. Hier sind die Italiener schon weiter als einige Japaner, die immer noch auf ihre Standard-Instrumentierung setzen. Der Mode-Schalter am linken Lenkergriff beispielsweise informiert per Knopfdruck über die wesentlichen Dinge ...“
Heft 12/2009 2 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver ABS (70 kW) [09] „... Entsprechend ihrer Auslegung - kurzer Radstand, höherer Schwerpunkt - wuselt die Shiver recht leichtfüßig von einer Schräglage in die nächste und zeigt wie die BMW nur ein minimales Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage. ...“
Heft 12/2009 Einzeltest	ohne Endnote Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver GT ABS (70 kW) [09] „Das Gesamtkonzept passt, doch es gibt noch Spielraum zum Besseren bei der Shiver GT. Die Abstimmung des ABS gehört entschärft und eine Überschlagserkennung sollte integriert werden.“
Heft 9/2009 Einzeltest	ohne Endnote Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver GT ABS (70 kW) [09] „Plus: Ordentliche Sitzposition; Klangvoller Motor mit viel Emotion; Guter Windschutz auch bei hohen Geschwindigkeiten; Erfreulich geringer Verbrauch ... Minus: Unsensibel reagierende Federelemente; Unbequemer Soziusplatz; Nur geringe Zuladung ...“
Heft 16/2009 Platz 3 von 4	283 von 500 Punkten Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver GT ABS (70 kW) [09] „Plus: Ausstattung großzügig; Federung mit hohen Reserven; Ergonomie komfortabel für Fahrer und Sozius. Minus: Gasannahme ruppig, indirekt; Lenkeigenschaften wenig präzise, starkes Aufstellmoment; ABS-Regelfunktion nicht optimal.“
Heft 8/2009 2 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver GT ABS (70 kW) [09] „... die Shiver GT profitiert von ABS und Halbschale, denn Reisetauglichkeit und Sicherheit sind klar besser als bei der Standard-Shiver. ...“
Heft 15/2009 Einzeltest	ohne Endnote Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver GT ABS (70 kW) [09] „Plus: Motor viel Klang und Emotionen; Verbrauch erfreulich niedrig; Sitzposition bequem und tourentauglich; Windschutz bis zu hohen Tempi gut. Minus: Federelemente etwas hart und unsensibel; Soziusplatz zu kurz und unbequem ...“
Heft 14/2009 Platz 6 von 10	73 von 100 Punkten Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver ABS (70 kW) [09] Bremsweg Schlechtwegstrecke: 16 von 20 Punkten; Bremsweg Schlechtwegstrecke mit Sozius: 8 von 10 Punkten; Bremsweg trocken: 20 von 20 Punkten; Bremsweg nass: 10 von 10 Punkten; Bremsweg Reibwertsprung: 19 von 20 Punkten; Regelqualität: 0 von 20 Punkten.
Heft 4/2009 Einzeltest	ohne Endnote Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver GT ABS (70 kW) [09] „Mit dem Plus an Windschutz mausert sich die Shiver GT zum sportlichen Allrounder.“
Heft 2/2009 2 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver ABS (70 kW) [09] „... Wer nach einem nicht alltäglichen Naked-Bike mit avantgardistischem Design und einem charakterstarken Zweizylinder mit süchtig machendem Donner-Sound Ausschau hält, dürfte mit der Aprilia glücklich werden. ...“
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Alpen-Masters 2009: Der große Wurf“ - Allrounder Motorrad 16/2009 - passt. Das mag zu einem geringen Teil von den Serienreifen herrühren, altehrwürdigen Bridgestone BT 011F/BT 020R, die Suzuki wohl aus Kostengründen gewählt hat. Auch die 18 Kilogramm Mehrgewicht gegenüber der Yamaha sind der Sparsamkeit geschuldet: Die 650er bekam das gleiche Fahrwerk wie die 1250er-Bandit. Und die Aprilia, die schmucke Shiver GT mit Halbschalenverkleidung? Sie verdient zum Ende dieser Geschichte ebenso ein Extra-Kapitel wie die Triumph am Anfang. Weil sie sich in Manchem als

Aprilia Shiver 750 Motorrad 23/2011 - Technik und Zubehör sowie mit Motorsportnachrichten) Gebrauchtangebote: http://markt.motorradonline.de/bike2667.htm (beziehungsweise /bike4263.htm für Shiver GT) Modellpflege 2007 Markteinführung der SL 750 Shiver (Typ ZD4RA), Motor (95 PS) mit elektronischer Drosselklappensteuerung. Preis: 7999 Euro. 2008 ABS optional. Kleinere Änderungen an Cockpit, Sitzbank und beim Mapping. Preis: unverändert, ABS-Version: 8699 Euro. 2009 Schaltung modifiziert. Neues Modell Shiver GT mit Halbverkleidung und

Weiterführende Informationen können Sie auch bei einszweidrei.de finden.

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Aprilia SL 750 Shiver [09] Test

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