Aprilia SL 750 Shiver [09] Test

„Spassmacher mit kleinen Schwächen. Tolle Alternative zum 600er-Vierzylinder-Einerlei.“
Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver GT ABS (70 kW) [09]

„... Spielerisch zirkelt die Aprilia durch Kurven, folgt präzise jedem Lenkimpuls, selbst auf sehr schlechten Fahrbahnbelägen bleibt das Motorrad souverän und vermittelt ein sehr direktes Gefühl ...“
Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver ABS (70 kW) [09]

„Stärken: Guter Windschutz; Geringer Verbrauch; Druck- und klangvoller V2; Großzügige Ausstattung.
Schwächen: Unbequemer Soziusplatz; Unsensible Federelemente; Geringe Zuladung (175 Kilogramm).“
Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver GT ABS (70 kW) [09]

„Piaggio verspricht beim Motor nachzubessern. Das sollte auch gelingen. Dann ist die Aprilia Shiver ein idealer Landstraßen-Roadster. Mit guter Verarbeitung, tollem Fahrwerk und einem idealen Leistungs-Gewicht-Spaß-Verhältnis - für Kenner der Materie.“
Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver ABS (70 kW) [09]

Preis/Leistung: 69%

„... Die Basis für einen wirklich guten Sporttourer ist nicht zuletzt auch aufgrund der soliden Grundausstattung gegeben. Hier sind die Italiener schon weiter als einige Japaner, die immer noch auf ihre Standard-Instrumentierung setzen. Der Mode-Schalter am linken Lenkergriff beispielsweise informiert per Knopfdruck über die wesentlichen Dinge ...“
Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver GT ABS (70 kW) [09]

„... Entsprechend ihrer Auslegung - kurzer Radstand, höherer Schwerpunkt - wuselt die Shiver recht leichtfüßig von einer Schräglage in die nächste und zeigt wie die BMW nur ein minimales Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage. ...“
Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver ABS (70 kW) [09]

„Das Gesamtkonzept passt, doch es gibt noch Spielraum zum Besseren bei der Shiver GT. Die Abstimmung des ABS gehört entschärft und eine Überschlagserkennung sollte integriert werden.“
Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver GT ABS (70 kW) [09]

„Plus: Ordentliche Sitzposition; Klangvoller Motor mit viel Emotion; Guter Windschutz auch bei hohen Geschwindigkeiten; Erfreulich geringer Verbrauch ...
Minus: Unsensibel reagierende Federelemente; Unbequemer Soziusplatz; Nur geringe Zuladung ...“
Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver GT ABS (70 kW) [09]

„Plus: Ausstattung großzügig; Federung mit hohen Reserven; Ergonomie komfortabel für Fahrer und Sozius.
Minus: Gasannahme ruppig, indirekt; Lenkeigenschaften wenig präzise, starkes Aufstellmoment; ABS-Regelfunktion nicht optimal.“
Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver GT ABS (70 kW) [09]

„... die Shiver GT profitiert von ABS und Halbschale, denn Reisetauglichkeit und Sicherheit sind klar besser als bei der Standard-Shiver. ...“
Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver GT ABS (70 kW) [09]

„Plus: Motor viel Klang und Emotionen; Verbrauch erfreulich niedrig; Sitzposition bequem und tourentauglich; Windschutz bis zu hohen Tempi gut.
Minus: Federelemente etwas hart und unsensibel; Soziusplatz zu kurz und unbequem ...“
Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver GT ABS (70 kW) [09]

Bremsweg Schlechtwegstrecke: 16 von 20 Punkten;
Bremsweg Schlechtwegstrecke mit Sozius: 8 von 10 Punkten;
Bremsweg trocken: 20 von 20 Punkten;
Bremsweg nass: 10 von 10 Punkten;
Bremsweg Reibwertsprung: 19 von 20 Punkten;
Regelqualität: 0 von 20 Punkten.
Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver ABS (70 kW) [09]

„Mit dem Plus an Windschutz mausert sich die Shiver GT zum sportlichen Allrounder.“
Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver GT ABS (70 kW) [09]

„... Wer nach einem nicht alltäglichen Naked-Bike mit avantgardistischem Design und einem charakterstarken Zweizylinder mit süchtig machendem Donner-Sound Ausschau hält, dürfte mit der Aprilia glücklich werden. ...“
Getestet wurde: Aprilia SL 750 Shiver ABS (70 kW) [09]