Kawasaki Motorräder

Schweizer Messer Motorrad News 3/2012 - Kawasaki stellt dem Publikumsliebling Versys 650 eine 1000er mit Vierzylinder-Motor an die Seite. Die große Versys soll die Beliebtheit der kleinen Schwester mit dem Erfolg der Z 1000 kombinieren. Geht die Rechnung auf?

Variation vom Twin Motorradfahrer 2/2012 - Kawasakis W800 repräsentiert klassischen Motorradbau für die genussvollen Zweiradstunden. Man kann der Maschine aber auch eine ganz neue optische Note verleihen, das beweist LSL mit der Clubman W800TR im Stil einer Flat-Track-Maschine. Testumfeld: Im Test waren zwei Motorräder, die ohne Bewertung blieben.

Kein Holzweg MO Motorrad Magazin Nr. 2 (Februar 2012) - Einspurig und obendrein eingleisig funktional? Nein. Motorräder sind auch Projektionsfläche für das Ausleben unserer Träume, Vorlieben und Sehnsüchte. So wie die zweite Kreation auf Kawasaki W 800-Basis von LSL-Boss Jochen Schmitz-Linkweiler, seine CLUBMAN W 800 LINDY BOB im Boardtracker-Style.

Wa(h)re Augenweide Motorrad 7/2012 - Kawasaki zaubert für 2012 schicke Sondermodelle seines Retro-Klassikers W 800 aus dem Hut. Oder besser gesagt, frisch aus der Kiste. Die hier gezeigte Cafe Style sieht aus, als käme sie direkt aus den 60er-Jahren. ...

Das Spaßmobil Tourenfahrer 4/2012 - Tourer-Gene für Gepäck- und Soziusbetrieb, sportliche Ambitionen für den schnellen Landstraßenritt, brauchbare Anlagen für einen kleinen Offroad-Ausflug: Wer im Sattel der vielseitigen Kawasaki Versys keinen Fahrspaß empfindet, sollte wohl dringend zum Therapeuten.

Grünes Wunder? CROSS Magazin 8/2011 - Die spektakulärste Neuerscheinung für 2012 ist wohl die Kawasaki KX450F. Diese will nicht nur mit neuer Optik, sondern auch mit elektronischen Wundermitteln ihren Piloten überzeugen und die Konkurrenz schocken.

Kawasaki Z 750R Motorrad & Reisen 3/2011 - Kawasaki ging kürzlich mit dem Mittelklassemotorrad Z 750R an den Start, welche laut Werksangaben ein Update jener Z 750 darstellen soll, die schon seit 2004 sehr erfolgreich den Markt bereichert. Gewöhnlich versteht man unter Update aber eine Ergänzung und die Beseitigung von Schwächen sowie Fehlern und genau deshalb halten wir den Begriff Upgrade in diesem Zusammenhang für viel zutreffender.

Aggressionstraining Motorrad News 1/2012 - Nach der fulminanten Wiederauferstehung der Zett erweiterte Kawasaki vor fünf Jahren das Aufgabenspektrum der sportlichen Nackten in Richtung Alltag. NEWS hielt auf dem Gebrauchtmarkt nach der Z1000 der zweiten Neuzeit-Generation Ausschau.

Z wie Zornig 2Räder 12/2011 - Kawasakis aktuelle Z 1000 ist die zornigste seit ihrer Wiederauferstehung 2003. Doch lässt sie sich leichter zähmen, als man denkt.

Kleinkult Motorrad News 9/2011 - Vor zwanzig Jahren trat die Kawasaki 550 Zephyr als preisgünstiges und technisch unkompliziertes Motorrad für alle Tage an. Das ist sie bis heute geblieben.

Mittenstürmer PS Das Sport-Motorrad Magazin 12/2011 - Kawasakis ER-6n mischt die Mittelklasse seit ihrem Erscheinen 2006 gehörig auf, sie ist dieses Jahr mit Abstand das beliebteste Bike dieser Spezies. Die dritte Generation soll diesen Status zementieren.

ER-wachsen Motorradfahrer 12/2011 - Kawasaki stellt die 2012er-Version des erfolgreichen Mittelklasse-Bikes ER-6n vor. Stylisch und urban gezeichnet soll sie sich vor allem an junge Einsteiger wenden.

ERneuert Tourenfahrer 12/2011 - Kawasaki hat das erfolgreiche Mittelklasse-Modell ER-6n für das Modelljahr 2012 aufgepeppt. Eigentlich für den Nachwuchs konzipiert, dürfte sie sich aber auch als Tourenmotorrad für versierte Fahrer einen guten Ruf einfangen.

Z MO Motorrad Magazin 3/2011 - Kawasaki setzt die brachiale Z mit Verkleidung unter Touring-Segel. Das macht sie zwar gemütlicher, aber KIEN BISSCHEN BRAVER.

Grüne Welle 2Räder 5/2011 - Die Kawasaki Z 1000 SX will eine Brücke zwischen der wilden, nackten Z 1000 und einem seriösen Tourensport-Motorrad schlagen. Mit Erfolg?

Kawasaki Z 750 R MO Motorrad Magazin 2/2011 - Im Windschatten der Z 1000 gilt die 750er bei Kennern als Geheimtipp, als Perle. Neben der bewährten Standardausführung der Z 750 gibt es nun eine R-Version mit höherwertiger Ausstattung. Sie wird bereits im Werk mit Teilen bestückt, die ansonsten gern nachgerüstet werden. R steht hier für ALL INCLUSIVE.

Power Manga bma 4/2010 - Kawasaki haut einen raus und präsentiert mit der völlig überarbeiteten Z1000 für den Jahrgang 2010 die dritte Generation der Wiederauferstehung des geilsten Naked Bikes der Welt. Mehr Aggressivität, radikales Design, ein eigenständiger und extrem starker Motor in einem sportlichen Fahrwerk. Kawas neue Z1000 setzt die Traditionen ihrer 1972 auf der Tokyo-Motorshow präsentierten Urahnin - der legendären Z1 - fort. Ein echtes Männer-Bike. Nicht nur wegen der Schlangenledersitzbank der Braunen. ...

Bike-Update Motoretta Nr. 134 (Februar/März 2011) - Zu den Erfolgsmodellen im Kawasaki Modellprogramm zählt seit 2004 die nackte Z750. Mit der neuen Z750R gehen die Japaner noch einen Schritt weiter in Richtung Streetfighter.

Vermummungs-Gebot Motorradfahrer 1/2011 - Wenn man mit 138 PS unter dem Hintern länger unterwegs sein will, kann eine Verkleidung ja nicht schaden. Das hat auch Kawasaki gemerkt und aus der nackten Z1000 den Sporttourer Z1000SX erschaffen.

Die Dampfmaschinen Motorradfahrer 10/2010 - Bärenstarke, heiser grollende Vierzylinder haben ihren ganz eigenen Charme. Drei solcher Prachtstücke, denen man ihre wuchtige Drehmomentkurve quasi schon im Stand ansieht, servierte uns Kawasaki 2001 in Gestalt des ZRX-1200-Trios. Welche darf's denn sein?

Druckstufe Motorrad News 4/2010 - Kawasaki hat den Charakter der Z 1000 verschärft. Mehr Dynamik, direkteres Handling und brachiales Streetfighter-Design verspricht die 2010er Edition des Klassikers. Unterm Strich wurde die neue Z 1000 dann eine komplette Neuentwicklung. Lohnt sich der Wechsel?

Zunder TÖFF 2/2010 - Effizienzsteigerung: Die neue Z 1000 stellt ihre Vorgängerin in jeder Hinsicht in den Schatten und gibt sich dabei weder extrem noch zu weich gekocht.

Jungbrunnen 2Räder 4/2010 - Die Kawasaki W 650 ist lange nicht so alt, wie sie aussieht. Wer sich in ihren Sattel schwingt, wird das schnell merken.

Kawasaki VN 1700 im Test Kaum Kritikpunkte gefunden Motorradfahrer 7/2009 - Die Redakteure der Zeitschrift ''Motorradfahrer'' haben die neue Kawasaki VN 1700 Classic Tourer unter die Lupe genommen und sind begeistert. Sie hatten kaum etwas an der Maschine auszusetzen. Auch die Basisversion Classic konnte sehr stark überzeugen. Sie kostete weniger als die Tourer-Version und bietet weniger Ausstattung. Dafür gewährte sie das authentische ''Cruiser-Feeling'' in seiner ursprünglichsten Form, heißt es in der abschließenden Bewertung.

Kreuz & Quer TÖFF 2/2012 -  Fahrzeuge meist keine eigenständigen Entwicklungen. Sie werden oft aus Bauteilen bewährter Modelle gebaut. Und genau das trifft auch auf die neue Kawasaki Versys 1000 zu. Als Einzige mit Reihenvierzylinder-Motor geniesst die Versys 1000 im Segment der Crossover momentan (noch) eine Sonderstellung. Die anderen direkt vergleichbaren Modelle der Mitbewerber setzen auf andere Motorenkonzepte, vorwiegend auf solche mit

Die Kawasaki Versys 1000 und das Schweizer Offiziersmesser bma 3/2012 -  umsägen, eine Bombe entschärfen oder eine gefesselte Blondine befreien muss. Entscheidend ist: Man könnte, wenn man wollte. Zumindest theoretisch. Multifunktions-Werkzeuge sind momentan auch in der Motorradbranche ganz schwer angesagt. Die kompromisslosen Supersportler, die radikalen Hardcore-Enduros und die muskelbepackten Nakedbikes haben es immer schwerer, gefragt sind die großen Alleskönner.

Kawasaki 1400 GTR Motorrad 9/2012 -  Dass die 1400 GTR eine echte Wuchtbrumme ist, steht außer Frage. Kawa ordnete das Motorrad bei Verkaufsstart zur Jahreswende 2007/2008 treffsicher unter das Konzept "Mega-Sport-Touring" ein. Mit 1520 Millimeter Radstand und dem aus der ZZR 1400 entnommenen, auf mehr Drehmoment und Fahrbarkeit ausgelegten Motor lässt sich bequem und vor allem zügig reisen. Auch wenn die in der Spitze 155 PS und 136 Nm aus dem

Ein- und Wiedereinsteigerglück Motorradfahrer 6/2008 - Gerade den Führerschein gemacht, aber nur schwere, gedrosselte Motorräder gefunden? Das Suchen hat ein Ende: Mit der 250er-Ninja liefert Kawasaki das Feuerzeug, dass den Zweiradspaß richtig entfacht.

Kleiner Kämpfer Mopped 6/2008 - Wenn das keine schwere Aufgabe für das neue Ninja-Nachwuchstalent 250R ist: Immerhin treffen satte 250 Pfund Redakteur auf schmale 250 Kubikzentimeter Kawasaki. Da fragt sich jeder: Geht da überhaupt was?

Alles ist möglich Motorrad 26/2007 - Nach dem überschaubaren Erfolg der Vorgängerin knüpft die runderneuerte ZX-10R an die radikalen Tugenden der Vergangenheit an. Die wichtigste natürlich: Leistung satt.

Dicker Eier Mopped 6/2007 - Kawasaki lockte Motorrad-Journalisten nach Spanien, um zu beweisen, dass die neue Z 750 mächtig was in der Hose hat.

Kawasaki ZX-10 R im Hardcore-Test bikersjournal.de 3/2007 - Eine Kawasaki Ninja hat grün zu sein. Ein Schelm wer Böses dabei denkt und mit der ZX-10 R Geschwindigkeitsübertretungen im großen Stil im Sinn hat. Der Autor jedenfalls hat noch den Führerschein und die Kawa mittlerweile ein ordentliches Fahrwerkssetup.

Zehn-Medizin Mopped 2/2006 - Nicht, dass sie wirklich gekränkelt hätte, aber nach gezielter Behandlung ist die neue ZX-10R nun gesünder denn je.

Kawasaki Z 750 bikersjournal.de 11/2005 - Wenn es weder ein Sportbike sein soll und auch kein Tourer, kein Scooter und auch keine All Terrain-Enduro, dann könnte die Kawasaki Z 750 S die Lösung sein. Eine Alternative ist sie allemal.

Raum greifend Motorradfahrer 11/2004 - Geiz ist nicht geil. Kawasaki hat den dicksten V2-Motor aller Zeiten gebaut: 2053 Kubikzentimeter Hubraum, 177 Newtonmeter Drehmoment. Einzig passende Umgebung ist ein ultimativer Cruiser, ein Monument von Motorrad. Bringt das noch Fahrspaß?

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