Benelli Motorräder

TnT R 160 MO Motorrad Magazin 10/2010 - Auf Basis seiner eigenen TnT R160 hat Italien-Spezialist Alex Nolte sich und uns allen DIE BESTMÖGLICHE BENELLI gebaut. Motor, Sound, Fahrwerk und Gesamtperformance sind kaum noch zu toppen.

Nackt-Geschwader Motorrad 12/2011 -  auch einen sehr engen Kniewinkel bedingt. Man hockt dicht am schmalen Lenker und wundert sich, wie es die Italiener geschafft haben, einem mächtigen, 1078 Kubik starken Naked Bike ein Bonsai-Outfit zu verpassen. Erstaunlich: Sowohl die gestreckt wirkende Benelli TnT als auch die Speed Triple haben noch kürzere Radstände als die MV. Beim Umstieg auf die 203 Kilo schwere Super Duke fühlt sich alles um Welten erwachsener an. Ob groß oder klein, hier passt alles auf Anhieb. Die Abstände zwischen

Dreiklang-Fun-Fahre 2Räder 12/2009 - Der prächtig klingende Dreizylinder bereitet dem Fahrer mächtig Spaß beim Fahren. Wie vielseitig ist das Funbike? Als Testkriterien dienten unter anderem Motor, Fahrwerk und Bremsen. Des Weiteren wurde das Fahrverhalten auf der Landstraße, Autobahn und in der Stadt untersucht.

Designer Drogen TÖFF 8/2009 - Deutsche Präzision oder italienische Emotion. Stimmt das Klischee im Falle der beiden Naked-Bikes? Testumfeld: Getestet wurden zwei Motorräder. Als Testkriterien dienten Motor, Fahrwerk, Ergonomie und Verarbeitung.

Die richtige Dosis Motorradfahrer 9/2009 - Dass es immer auf die richtige Dosis ankommt, wusste schon Paracelsus. Ob Benellis 899S mit dem ‚kleinen‘ Triple als Einstieg in die Exoten-Liga der Fighter eine gute Dosis Kraft, Charisma und Masse bietet, klärt der Test.

Star TreK Motorradfahrer 7/2009 - In der TreK 899 vereint Benelli den ‚kleinen‘ Triple mit dem TreK-Rahmenwerk und will in Sachen Verarbeitungsqualität neue Sphären erobern. Erste Eindrücke konnten wir bei einer verregneten Schwarzwald-Tour sammeln.

Alles, außer gewöhnlich Motorrad 18/2010 -  Verblüffend: Trotz der hohen Spitzenleistung der BMW beschleunigt die Ducati anschließend wesentlich energischer weiter. Denn während bei der BMW die Leistung und damit Zugkraft und Beschleunigung ab 140 km/h nachlassen, bleibt beides bei der Ducati konstant, legt sie gar noch etwas zu (Diagramm rechts unten). Für einen Twin eine ausgesprochen starke Darbietung, bei der die Benelli nur das Nachsehen hat.

Herzattacke Motorrad 6/2010 -  Vertreterin dieser Gattung. Ihr geschmeidiger Dreizylinder begeistert Herz und Hirn. Top-Bremsen, ordentliche Reichweite und niedrige Inspektionskosten sind durchaus auch rationale Argumente. Auch wenn die MV brutaler anschiebt, die KTM kurvengieriger und die Ducati feuriger ist. Die Moto Morini kommt wilder, die Benelli infernalischer daher. Stichwort Ducati: Hätte die Streetfighter Metzeler-Reifen (Sportec M3), käme sie vermutlich auf den dritten oder gar zweiten Platz.

CO2-Wunder? MO Motorrad Magazin 8/2008 - Die ‚kleine‘ TNT hat rund 900 ccm Hubraum, brennt aber ebenso das süchtigmachende Benelli-Feuerwerk ab wie die großen. Und braucht jetzt weniger Sprit.

Dynamitchen und die drei ??? Mopped 7/2008 - Neu am Nudisten-Treff: Die große und mächtige Benelli TnT 1130 hat ein kleines Schwesterchen bekommen. Ist das nackte Dynamitchen TnT 899 ein richtig geiles Luder?

Im Dreivierteltakt Tourenfahrer 2/2008 - Bis dato machten die Italiener aus Pesaro vornehmlich durch supersportliche Straßenmotorräder von sich Reden. Auf der TreK 1130 geht es spürbar aufrechter, aber nicht minder aufregend zu. Eine kurze und heftige Liaison.

Benelli Trek Amazonas MO Motorrad Magazin 10/2007 - Im GS-Revier laufen die Geschäfte, also drängen auch andere da hinein. Sogar die italienischen Zuckerbäcker wollen jetzt rustikale Brezeln verkaufen. Benelli hat neben der breit bereiften Trek nun auch einen Höllen-Triple auf Stollenrädern im Angebot - die Amazonas. Die Testkriterien sind Motor, Kupplung/Getriebe, Fahrwerk, Komfort, Bremsen, Fahrleistungen, Verbrauch, Ausstattung und Wartung.

Sinn und Sinnlichkeit Motorrad 18/2007 - Sie stellt Nackenhaare auf und schickt einen abends mit einem Lächeln ins Bett. Eine sinnliche Erfahrung. Aber welchen Sinn ergibt die Amazonas, die hochbeinige Version der TreK, im Alltag? , bei dem die Kriterien Motor, Fahrwerk, Alltag, Sicherheit und Kosten überprüft wurden.

Bigger ist better Motorrad 16/2007 - Viel Hubraum, viel Leistung, viel Kraft. Schaden kann das nicht, um unbeschwert und zügig, leicht und lässig mit Big Bikes durch die Alpen zu touren. Doch welcher der vier Testkandidaten kann sein Potenzial beim Höhenflug am besten ausschöpfen? Testumfeld: Im Test waren vier Motorräder mit Bewertungen von 274 bis 366 von jeweils 500 Punkten. Es wurden unter anderem die Kriterien Fahrwerk, Alltag und Komfort getestet.40

Druckvoller Drilling 2Räder 4/2007 - Der bärenstarke Benelli-Dreizylinder arbeitet jetzt auch in der neuen, bequemen und reisetauglichen Modellvariante TreK 1130. Es wurden unter anderem die Kriterien Motor, Ausstattung und Komfort getestet, jedoch keine Gesamtnote vergeben.

Spar Trek Motorrad 10/2009 - Beam us up, Scotty! Wir befinden uns in absolut lebensfeindlicher Umgebung. Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt, Dauerregen und Nebel mit Sichtweiten von teilweise unter 20 Metern. Hol uns hier raus! Sofort!

Fahrbericht Benelli TreK 899 bikersjournal.de 4/2009 - Seit Tagen schwelgt der Frühling 2009 in milden Temperaturen, und selbst in höheren Lagen grünt es merklich. ‚Ein gerechter Ausgleich für den miesen, viel zu lange andauernden Winter‘, denkt sich der glückliche Biker. Doch pünktlich zur Präsentation der neuen Benelli TreK 899 schaut die zu Recht verabscheute Schmuddel-Jahreszeit nochmals kurz im Schwarzwald vorbei, der die Bühne bieten soll für das Debüt der jüngsten Benelli.

Benelli TreK MO Motorrad Magazin 4/2007 - Es scheint, als sei die Schublade für Reiseenduros verlockend groß. Selbst die italienischen Genussmittelfabrikanten sehen sich in der Pflicht, Modellvarianten auf Stelzen anzubieten. Benelli hat jetzt eine echte Granate im GS-Revier gezündet. Getestet wurden unter anderem Kriterien wie Motor, Fahrwerk und Komfort.

Benelli Trek - Sprengstoff mit Hochlenker bma 5/2008 - Äußerst rotziger und druckiger Motor, gerahmt von einem ungewöhnlichen und gut funktionierenden Fahrwerk, und eine Optik, die mutig selbstbewußt polarisierte. So klappt das auch mit dem italienischen Straßenkämpfer.

3 satt Motorrad 5/2007 - Der satte Schub des Benelli-Dreizylinders konnte von Anfang an begeistern. Nun kommt der 1130er mit Euro-3-Homologation und in neuer Verpackung, nämlich als Funbike TreK. Macht der auf 125 PS reduzierte Antrieb immer noch so viel Spaß? Es wurde keine Endnote vergeben.

Schleuder Mopped 2/2007 - Mit dreckigem Dreizylindersound wirbelt die neue Benelli ordentlich Staub auf. Haben die Italiener bei der TreK 1130 saubere Arbeit geleistet?

Star Trek Motorrad News 11/2006 - Mit der TreK erweitert Benelli sein Programm um einen leistungsstarken Sporttourer, wobei die Betonung erwartungsgemäß auf der ersten Silbe liegt. Zudem kommt auch die Tornado nun in den Genuss des 1130er Motors.

3 Klang Dimensionen Motorrad 23/2006 - Nach dem Supersportler Tornado und dem kompromisslosen Naked Bike TnT eröffnet die tourentaugliche TreK 1130 die dritte Dimension in der Benelli-Modellpalette.

Und täglich grüßt das Murmeltier“ - Naked Bikes Motorrad 16/2004 - Das größte Kurvenkarussell Europas trennt technisch und fahrerisch die Spreu vom Weizen. Und wirft Fragen auf: Welche Anpassungen ans Alpine Leben machen zwischen Steigungen und Serpentinen wirklich souverän? Und vor allem: Wie viel Hubraum braucht´s im Gebirge? Ganz klar - ein Fall für Feldforschung. An Menschen, Motorrädern und Murmeltieren. Testumfeld: Im Vergleich waren zwei Supersportler mit Benotungen von 634 bis 631 von 1000 Punkten.

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