Leichtkraftrad; 249 cm³; Bis 15 kW/~ 20 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 11/2010

„Stärken: Tolle, klassische Optik; Ruhiger Motorlauf dank Ausgleichswelle; Scheibenbremsen; Gut verarbeitet. Schwächen: Sehr einfaches Fahrwerk  …“

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Enduro; 449 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Neuester Test: 6/2010

„... Suzuki gelang es auf Anhieb, eine begeisternde Sportenduro auf die Stollen zu stellen. Ein gelungener Einspritz  …“

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Roller; 278 cm³; 15 - 30 kW/~ 20 - 41 PS; Neuester Test: 10/2010

„... Für ausreichend Vortrieb sorgt hier der allseits aus der Vespa GTS 300ie bekannte mit 278ccm, 16.5 KW, 22,5  …“

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Tourer; 1255 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; ABS; Neuester Test: 10/2010

„Plus: Sehr angenehmer, kräftiger Motor; Günstiger Einstandspreis; Klein und leicht; gut auch für den Alltag. Minus: Wenig handliches Fahrwerk  …“

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Roller; 49 cm³; Bis 15 kW/~ 20 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 10/2010

„PLUS: gutes Fahrverhalten; geräumiges Platzangebot; knackige Bremsen. MINUS: höllisch laut; Heckfederung unterdämpft; ruppiger Antritt.“

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Roller; Neuester Test: 8/2009

„Wo die Schlaglöcher blühen, spielt der komfortabel gefederte Liberty auf großen Rädern seine Überlegenheit aus.  …“

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Chopper / Cruiser; Neuester Test: 11/2010

„In der Custom-Variante kommt Harleys kleine Sportster mit jeder Menge Chrom und auffälligen Speichenrädern daher.  …“

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Supersportler; 998 cm³; Über 100 kW/~ 136 PS; Neuester Test: 4/2011

„Stärken: Enorme Fahrleistungen; Superbes Handling, geringes Gewicht; Herrlicher Sound; Zierlich wie eine 600er  …“

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Enduro; 449 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Neuester Test: 11/2010

„Wer von Enduro spricht, spricht von der Husaberg. Exzellentes Handling, sensible Abstimmung von Fahrwerk und Motor  …“

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Enduro; 449 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 1/2011

„Der richtige Weg: KTM wertete die gelungene Basis der 450 SX-F mit neuer Ergonomie und Umlenkhebelei auf. Damit  …“

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Naked Bike; 839 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 1/2010

„... in der Redaktion standen sich Verächter und Verfechter des neuen Konzepts gegenüber, wobei die Zustimmung  …“

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Tourer; 1690 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; ABS; Neuester Test: 1/2011

„... Das Harley-Getriebe lässt sich butterweich und sehr exakt schalten, die Kupplung ist leichtgängig und fein  …“

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Tuning-Modell, Naked Bike; 798 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 11/2011

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Naked Bike; 654 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Neuester Test: 5/2010

„... verschlissene Getriebe-Eingangslager, defekte Gabeldichtungen - Mängel, die bei älteren ... stark beanspruchten  …“

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1079 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Neuester Test: 7/2009

„Plus: Motor elastisch und durchzugsstark; Verbrauch mäßig; Handling gut. Minus: Lenkerform ungünstig; ABS nicht erhältlich; Vorderradbremse zu aggressiv.“

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Tourer; Neuester Test: 10/2010

„Plus: Relativ handlich; Gute Bremsanlage; Sehr komfortabel; Elastischer Motor. Minus: Geringe Zuladung; Turbulenzen hinter der Scheibe  …“

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Enduro; 609 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 12/2010

„Stärken: Durchzugsstarker Motor; Gute Federelemente; Echtes Geländefeeling; Cooler Sound. Schwächen: Sehr hohe Sitzbank  …“

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Enduro; 223 cm³; Bis 15 kW/~ 20 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 7/2009

„Stärken: Kerniger Einzylinder; Leicht und sehr handlich; Ordentliche Bremsen; Pfiffiges Styling. Schwächen: Federelemente lasch  …“

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Chopper / Cruiser; 1462 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Neuester Test: 4/2010

„... Jedermanns Liebling wird sie deshalb so lange nicht sein, dafür ist die Suzuki M1500 mit ihrer schrillen,  …“

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Naked Bike; 409 cm³; 15 - 30 kW/~ 20 - 41 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 2/2011

„... Der Fahrer sitzt bequem. Der Beifahrer nun auch, nachdem die Fußrasten nicht mehr wie bei den ersten Modellen  …“

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